Am spéide Mäerz vun dësem Joer, wéinst der knacken erweidert vun zwee Féiss an zwou Wochen, Beamten aus Seattle Department of Transportation (SDOT) zougemaach Verkéier op der West Seattle Bridge.
Wärend SDOT Beamten probéiert d'Bréck ze stabiliséieren an ze bestëmmen ob d'Bréck gerett ka ginn oder ob d'Bréck komplett muss ersat ginn, hunn se den Designer fir Rotschléi iwwer Bréckersatz gefrot., Am Fall wou mir elo fäeg sinn kuerzfristeg Reparaturen ze maachen fir d'Bréck sou séier wéi méiglech erëm opzemaachen, awer an den nächste Joren ass nach ëmmer Design Ënnerstëtzung gebraucht fir d'Bréck z'ersetzen."De Kontraktwäert läit tëscht US $ 50 bis US $ 150 Milliounen.
Am Ufank schéngen d'New York City Qualification Requirements (RFQ) fir Ingenieursfirmen limitéiert op Bréck Alternativen ze sinn.Wéi och ëmmer, wéi d'Gemeinschaftsënnerstëtzung eropgeet, huet de pensionnéierte Bauingenieur Bob Ortblad och New York City erlaabt Tunnelalternativen an der RFQ opzehuelen.D'Stad New York huet en Appendix zum Enquêteblat erstallt, deen seet: "Aner Alternativen ginn als Deel vum Kontrakt evaluéiert, dorënner awer net limitéiert op Tunnel- a Soundkonversiounskoordinatiounsoptiounen."
Interessanterweis, ier se endlech decidéiert hunn déi aktuell West Seattle Bridge ze ginn, hunn Seattle Beamten bal 20 Alternativen am Joer 1979 betruecht, vun deenen zwee Tunnelalternativen eliminéiert goufen.Si kënnen an Alternativ Methoden 12 an 13 an der Finale Ëmwelt Impakt Statement (EIS) vun der Spokane Street Corridor fonnt ginn."Duerch héich Käschten, laanger Bauzäit an héijer Zerstéierungsfäegkeet goufen se aus der Iwwerleeung ewechgeholl."
Dëst ass net ouni Contestatioun, well e Member vun der Ëffentlechkeet, deen un Harbor Island Machine Works deelgeholl huet, huet op EIS kommentéiert: "Si hunn den Tunnel zu engem ze héije Präis aus dem Buedem gegruewen, a keen huet keng Zuelen zur Verfügung gestallt.Elo, wat ass d'Figur, déi ech froen, Oder hunn se et jeemools probéiert?
Den Tauchertunnel (ITT) ass ganz anescht wéi den SR 99 Tunnel.Wann Dir d'Bertha (Tunnelbohrmaschinn) benotzt fir den 99-Tunnel ze kreéieren, gouf den Tauchrouer-Tunnel op der Plaz op engem Dréchendock gegoss, duerno transportéiert an ënner Waasser am Waasser installéiert.
Japan huet 25 Ënnerwaassertunnelen.E méi lokalt Beispill vun ITT ass den George Massey Tunnel ënner dem Fraser River zu Vancouver, British Columbia.Den Tunnel huet e bësse méi wéi zwee Joer gedauert fir ze bauen, dorënner sechs konkret Sektiounen, a gouf a fënnef Méint installéiert.Ortblad mengt datt den Tunnel duerch Duwamish och e séieren a bezuelbare Wee fir ze bauen ass.Zum Beispill huet hien de 77 SR 520 Ponton zur Verfügung gestallt fir de Lake Washington ze iwwerschreiden - just zwee gesonke Pontonen kënnen Duwamish iwwerschreiden.
Ortblad mengt datt d'Virdeeler vun Tunnelen op Brécke net nëmmen d'Reduktioun vun de Käschten an d'Beschleunigung vun der Konstruktiounsgeschwindegkeet enthalen, awer och eng laang Liewensdauer a staark Äerdbiewenbeständegkeet.Och wann den Ersatz vu Brécken am Fall vun engem Äerdbiewen nach ëmmer ufälleg ass fir Buedemflëssegkeet, huet den Tunnel neutral Schwieregkeeten an ass dofir gréisstendeels net vu groussen Äerdbiewen beaflosst.Ortblad mengt och datt den Tunnel d'Virdeeler huet fir Kaméidi, visuell an Ëmweltverschmotzung ze eliminéieren.Net beaflosst vu schlechte Wiederkonditiounen wéi Niwwel, Reen, schwaarzt Äis a Wand.
Et ginn e puer Inferenzen iwwer déi steil Steigungen, déi den Tunnel erakommen an erausgoen a wéi et de Passage vun der Liichtbunn beaflosst.Ortblad mengt datt d'6% Reduktioun vun de Gesamtresultater ass well erofgaang 60 Féiss eng méi kuerz Method ass wéi 157 Féiss erop.Hien huet bäigefüügt datt eng Liichtbunn déi duerch en Tunnel passéiert ass vill méi sécher wéi eng Liichtbunn iwwer eng 150 Fouss Bréck iwwer d'Waasser ze lafen.(Ech mengen d'Liichtbunn soll komplett aus der Diskussioun iwwer alternativ Optiounen fir d'West Seattle Bridge ausgeschloss ginn.)
Wärend de Public waart fir ze héieren ob Seattle DOT alternativ Produkter sicht, ass et gutt ze gesinn datt de Public un liewensfäeg Alternativen deelhëllt.Ech sinn keen Ingenieur an ech weess net ob dëst funktionnéiert, awer de Virschlag ass interessant a verdéngt e seriöse Iwwerleeung.
Post Zäit: Nov-02-2020