Tur studio desain rahasia Genesis, di mana pembuat model tanah liat sekolah lama dan penyihir digital sekolah baru bergabung untuk menciptakan mobil masa depan.
Terbukti dengan para tahanan di bagian bawah piyama Zoom, pengambilalihan digital dunia fisik hampir selesai.Dari CGI Marvels dan artis NFT hingga transmisi otomatis dan mobil self-driving, metode tua dan praktis — dan para veteran yang bersumpah demi mereka — dibantai di sana, sering kali berupa paduan suara "well, baby boomer."
Hal yang sama berlaku di bidang manufaktur mobil, karena setiap pekerja mobil yang diberhentikan oleh robot akan membuktikannya.Di Genesis Design Amerika Utara, Road & Track adalah publikasi pertama yang mendapatkan akses ke ruang rahasia dalam di Irvine, California.Hans Lapine, direktur pelaksana pusat tersebut, mengatakan seorang anggota media telah berjalan ke halaman terbuka studio sebelum dicegat.Lapine adalah penduduk asli Detroit, mantan produsen prototipe Porsche (anak-anaknya termasuk 956 dan 959), dan telah menjadi kepala model untuk Audi dan Volkswagen di Amerika Serikat selama 20 tahun.Dia akan melakukannya sendiri pada tahun 2021, itulah sebabnya kami ada di sini: saksikan pemodelan tanah liat skala penuh oleh praktisi profesional.Melalui seniman-insinyur visioner General Motors Harley J. Earl, mobil konsep, perubahan tahunan, sayap belakang, Corvette, dan profesi "desain mobil", ini adalah semacam bantuan yang membantu kami melahirkan mobil.Seni.Model tanah liat selalu menjadi dasar untuk sebagian besar mobil di dunia.Seperti banyak keajaiban industri, praktik berusia seabad ini terancam oleh munculnya alat digital: perangkat lunak dan layar besar, penggilingan terkomputerisasi, dan pencetakan 3D.Namun, model tanah liat masih ada.
Kami memasuki serangkaian studio dan studio yang menjulang tinggi, berdinding putih, dengan penerangan yang baik.Ini adalah sumber desain kemenangan beruntun yang langka, termasuk sedan Genesis G70 dan G80, serta SUV GV70 dan GV80.Peraih penghargaan dan keramahan penting mereka mengingatkan orang akan era gagal Audi sendiri, ketika merek Jerman menggunakan formula serupa—kontemporer, didorong oleh desain, dan di luar kemewahan—untuk hampir tiga kali lipat penjualan AS dan menilai kembali dirinya sendiri.Menjadi pesaing sejati Mercedes-Benz dan BMW.
Para desainer Genesis termasuk Tony Chen dan Chris Ha, dan resume lengkap mereka mencakup pengalaman kerja di Audi, Volkswagen dan Lucid.Di bawah sponsor global mantan desainer Bentley SangYup Lee, mereka masing-masing adalah manajer kreatif eksterior dan interior GV80.Alumni Art Center College ini menegaskan bahwa sketsa tangan kosong masih memenuhi meja setiap desainer dan keranjang sampah, yang merupakan titik awal dari setiap momen aha.Tetapi antara kertas dan tanah liat skala penuh, materi iklan ini sekarang hampir sepenuhnya mengembangkan bentuk-bentuk ini di dunia digital.Chen dan Ha meluncurkan perangkat lunak Autodesk mereka.GV80 ukuran penuh bersinar dari tampilan di dinding dan cocok dengan sarang penjahat super yang panjangnya 24 kaki dan tingginya 7 kaki.Render akan memuaskan setiap majalah atau iklan TV.Dengan beberapa gesekan mouse, Chen menyesuaikan cahaya latar belakang dan menggambar serta menyesuaikan garis karakter parabola ikonik.Tindakan ini mungkin memerlukan waktu beberapa bulan untuk diselesaikan.
Lapine mengatakan bahwa di masa lalu, desainer menggunakan tanah liat untuk membuat setiap milimeter evolusi.Sebuah model ukuran penuh mungkin memerlukan $ 20.000 dalam bahan, yang kedengarannya tidak banyak sampai ada 20 proposal mobil masa depan yang bersaing.Teknologi digital memungkinkan para desainer untuk berkolaborasi dan bersaing dalam skala global tanpa harus mengirimkan tanah liat dalam jumlah besar ke seluruh belahan dunia, dan tanpa ada eksekutif dan desainer yang melakukan perjalanan khusus untuk mengamatinya.
"Kami benar-benar dapat mengirimkannya ke Korea Selatan," kata Chen tentang karya Autodesk ini.Selama COVID, alat berbasis layar adalah anugerah.Tim Desain Lean di Genesis bahkan tidak lagi kesulitan dengan model skala.Lapine mengatakan mereka membuang-buang waktu dan sumber daya."Kamu meledakkannya, semua rasionya salah."
Selanjutnya, Justin Horton, kepala visualisasi di Genesis, memasang headset realitas virtual di kepala saya.Animasi lain, GV80, memenuhi penglihatan saya, sekarang dengan langit murung dan latar belakang berair.Ini bukan tanpa Xbox: Genesis terlihat cukup nyata untuk dapat disentuh, dan para insinyur sudah merespons dengan sensor ujung jari.Mungkin sebentar lagi, kita akan menyentuh dan mengendus kulit "asli" saat berbelanja di dunia maya.
Sekarang kita telah melihat raksasa menghadapi simulasi, saatnya untuk bertemu dengan beberapa Davids: Mike Farnham, kepala modeler Genesis, dan Preston Moore, modeler senior dan dosen di Art Center Academy.Di depan kita adalah model split GV80, yang setengahnya menghadirkan bentuk dramatis dengan latar belakang kasar.Di bagian yang belum selesai, tanah liat oker mengeras seperti frosting mentega, kusut oleh tangan manusia dan sidik jari yang aneh.Sejauh menyangkut orang, yang nyata dan yang tidak nyata adalah menakjubkan: seperti "mobil" yang dapat mendekati keindahan unsur patung Brâncuși.Tanganku tertarik oleh tanah liat, dan lekukan halusnya yang berdebu tak henti-hentinya dapat dijangkau, seperti furnitur di toko induk.
Lantai menopang buck yang dipahat, rangka baja dan kayu dalam bentuk styrofoam, digiling menjadi bentuk yang bisa diterapkan dan dilapisi dengan lapisan tanah liat yang tebal.Tidak masuk akal untuk memahat model seluruhnya di tanah liat, terutama karena beratnya beberapa ton.Ide dasarnya tidak banyak berubah sejak tahun 1909. Pada saat itu, Harley Earl yang berusia 16 tahun (putra seorang produsen mobil) mulai membuat model mobil futuristik di atas kuda-kuda kayu, menggunakan model dari pegunungan Los Angeles utara.Tanah liat di dasar sungai.
Alat pemodelan biasanya buatan sendiri dan sangat dipersonalisasi (meratakan dan memberikan setelannya kepada anak-anaknya) ditempatkan pada kotak peralatan bergulir di dekatnya, tampak seperti instrumen bedah abad pertengahan: garu, alat kawat, planing "babi" ", spline persegi panjang.
"Alat-alat ini menjadi perpanjangan dari diri Anda sendiri," kata Farnham.Dia memilih splines serat karbon, strip serat melengkung untuk "menguatkan" kap GV80, menyikatnya dengan kedua tangan, dan bergoyang bebas, yang mengingatkannya pada pengalaman bertahun-tahun dalam membentuk papan selancar.
"Tangan Anda sebenarnya menciptakan bentuk yang ingin Anda proyeksikan dalam tiga dimensi," katanya, dengan terampil memperbaiki permukaan."Anda tidak bisa melakukan ini di VR. Terkadang Anda tidak bisa menangkap cinta secara digital."
Dia mengatakan bahwa serat karbon adalah alat pemodelan yang hebat.Ringan, keras, menjaga lekukan, dan meninggalkan tekstur riak halus yang disukai desainer.
Tanah liat memiliki keuletan yang tidak terbatas, yang dapat diperbaiki dengan menambah atau mengurangi bahan.Setumpuk palet berisi kotak-kotaknya, dikemas dalam silinder seukuran kaleng tenis.Genesis menyukai Marsclay Medium dari merek Jerman Staedtler, yang menyediakan Who's Who untuk pembuat mobil dan sekarang start-up listrik.Sebuah model membutuhkan sekitar empat palet.(Ford menggunakan 200.000 pon barang-barang ini setiap tahun.) Oven yang dirancang untuk menetaskan anak ayam sekarang dapat membantu menetaskan mobil, memanaskan tanah liat hingga 140 derajat untuk melunakkannya.Sepertinya tidak ada yang tahu persis apa yang ada di dalamnya.Farnham pernah mencoba membuat karyanya sendiri untuk membuka rahasianya.Perusahaan tanah liat dengan hati-hati melindungi formula eksklusif.
Ini adalah tanah liat plastik versi industri, tetapi sebenarnya tidak mengandung tanah liat mineral.William Harbart, dekan Bath Art Institute di Inggris, menemukan plastisitas pada tahun 1897, mencari media fleksibel yang tidak akan mengering di udara untuk siswa.Seorang perwakilan Staedtler mengatakan bahwa itu terutama terbuat dari lilin, pigmen, dan pengisi berbasis minyak bumi.Sulfur memberikan sifat pemodelan yang unik ke tanah liat, termasuk stabilitas tepi dan adhesi lapisan, serta bau yang unik.Staedtler terus memperbaiki Marsclay Light, yang menggunakan mikrosfer kaca berongga sebagai pengganti belerang, tetapi mengakui bahwa kinerjanya belum dapat menandingi kinerja formulasi standar industrinya.
Ada sesuatu yang tidak dapat Anda lakukan di VR: meniru matahari California dengan sempurna.Setiap produsen mobil memeriksa model di luar ruangan di bawah sinar matahari tanpa henti.
Saat GV80 melaju ke halaman Genesis ivy wall, Farnham mengeluarkan alat khusus lainnya: pisau steak murah dengan gagang kayu.Di tangan Farnham yang mantap, itu menjadi alat yang sempurna untuk menandai garis potong di dasbor Genesis.
Tanah liat Genesis sekarang digunakan secara ketat untuk memverifikasi data digital.Lapine mengatakan bahwa "karnaval sepanjang malam" untuk mengintegrasikan perubahan desain bergulir telah berakhir.Temui shift malam baru: mesin CNC lima sumbu yang disebut Poseidon, terinspirasi oleh departemen kedirgantaraan dan kelautan, lebih besar daripada banyak apartemen di Manhattan.Di bilik kaca, dua alat spindel bekerja dengan mantap di bawah bimbingan gantry yang ditinggikan, pita confetti tanah liat yang memercik seperti robot Rodin.Ketika sebuah SUV hatchback muncul dari bentuknya, kami menyaksikan tampilan yang menghipnotis.Seperti terminator model akhir, Poseidon menggantikan mesin yang lebih primitif.Yang baru dapat menggiling model dalam waktu sekitar 80 jam dan menjalankannya saat pekerja sedang tidur.Pemodel manusia dapat fokus pada permukaan dan detail, dari sapuan halus spatbor hingga tepi kap mesin.Farnham mengatakan akan memakan waktu lama untuk memodelkan gril kompleks GV80 dari awal, menghilangkan beberapa ujung yang tersisa dari bukaan silang.Printer 3D mengeluarkan roda kemudi, tuas persneling, kaca spion, dan komponen lainnya untuk visualisasi cepat.
Farnham mengakui kekuatan alat yang dapat diprogram ini.Tapi dia mengatakan bahwa beberapa hal telah hilang.Dia merindukan kolaborasi yang lebih erat antara desainer dan pemodel—pandangan romantis tradisional dari seniman mobil yang menyesuaikan lingkar pinggang di sini dan lingkar pinggang di sana."Anda mencoba menjelaskan ide dua dimensi mereka dalam 3D, dan di sinilah kepercayaan dan hubungan baik benar-benar masuk," kata Farnham.Ini termasuk pendapat yang dipikirkan dengan matang dari pembuat model tentang cara yang efektif.Apakah Farnham merasakan potensi pukulan hebat?Betulkah.
"Saya mengerjakan GV80 super untuk waktu yang lama, dan para desainer di kedua sisi berdebat tentangnya dan berpikir, 'Ini terlihat sangat panas. Saya akan menghabiskan uang saya untuk desain ini.'"
Lapine telah menjadi model selama beberapa dekade, dan sekarang bertanggung jawab untuk mengawasi situasi secara keseluruhan dan memiliki pemahaman yang jelas tentang peran tambahan dari pemodelan.Dia mengatakan dengan datar bahwa tanah liat dulunya adalah agama.Tidak lagi, tetapi perannya tetap menarik dan penting.
"Sampai hari ini, ini adalah langkah terakhir dalam proses desain, di mana Anda dapat mengevaluasi dan mendapatkan persetujuan: anak anjing ini akan masuk ke produksi; semua orang setuju," katanya.
Lapine sendiri merupakan desainer generasi ketiga.Ibunya Janet Lapin (bermarga Krebs) adalah salah satu "gadis desain" Piaget, dan nama bangga ini membuat marah desainer wanita bahkan saat itu.Penggemar akan memikirkan ayah Lapine: Anatole “Tony” Lapine, yang merancang Porsche 924 dan 928, dan di bawah kepemimpinan Bill Mitchell, ia berkolaborasi dengan Larry Shinoda untuk menciptakan Corvette Stingray tahun 1963.
Di mana Earl memiliki departemen seni dan warna yang baru, tugas Farnham adalah menciptakan tim desain hibrida yang bergerak mulus antara domain digital dan analog.Ini menunjukkan bahwa Genesis masih melihat nilai dari Play-Doh yang matang ini, yang sama sekali bukan permainan.
"Senang bagi saya melihat anak muda menghargai ini," kata Farnham."Mereka tidak ingin duduk di depan komputer sepanjang waktu; mereka ingin bekerja dengan tangan mereka sendiri... Visi saya adalah merekrut tim yang dapat melakukan semua pekerjaan memahat, pemodelan digital, pemindaian, penggilingan pemrograman mesin-sehingga mereka dapat memiliki semua alat di dalam toolkit."
Namun demikian, masih ada satu pertanyaan yang tidak dapat dihindari: Akankah alat digital menjadi begitu baik sehingga dapat menggantikan tanah liat sepenuhnya?
"Ini mungkin terjadi," kata Lapin."Tidak ada yang tahu kemana perjalanan ini akan pergi. Tapi saya pikir kami beruntung dididik di dunia analog, jadi kami menghargai angka."
"Dalam analisis terakhir, kami tidak merancang mobil untuk dunia maya. Kami sedang merancang mobil nyata di mana orang masih dapat menyentuh, mengemudi, dan duduk di objek 3D. Ini adalah seluruh dunia fisik yang tidak akan hilang."
Waktu posting: 13-Sep-2021