Felix Smith, İkinci Dünya Savaşı sırasında Himalayalar üzerinde "Kambur" uçtu, savaş sonrası Çin'de ünlü Uçan Kaplanların lideriyle bağlantı kurdu ve uzun yıllar boyunca Çin, Tayvan, Kore'de CIA tarafından işletilen Air America olacak uçak için pilotluk yaptı. Vietnam ve Laos - bu süreçte oldukça düzenli olarak vuruluyor.
Okinawa'nın son kralının torununun torunuyla evlendi ve daha sonra Hawaii'deki South Pacific Island Airways'in operasyon direktörü oldu.
O zaman, Smith'in külleri geçen hafta Oahu açıklarında bir Sahil Güvenlik aracından saçıldığında, gemide eski bir CIA ajanı, bir Air America pilotu, bir II.
Smith'i 1960'ların sonlarından beri tanıyan ve aynı zamanda Air America için uçan uzun zamandır arkadaşı ve pilot arkadaşı Glen Van Ingen, "Bir numara, o harika bir insandı -- etrafta olması harika. Ve harika bir havacı" dedi.
86 yaşındaki Van Ingen, Smith hakkında "Wisconsin'deki küçük bir kasabadan geldiyseniz ve dünyayı görmek isteseydiniz, bundan daha iyisini yapamazdınız" dedi.
Smith, 3 Ekim 2018'de Milwaukee'de 100 yaşında öldü. Honolulu'da yaşayan arkadaşı Clark Hatch, son arzusunun küllerinin Pasifik'te Hawaii çevresine saçılması olduğunu söyledi.
Dul eşi Junko Smith, kocasının 1970'lerin sonlarından başlayarak 21 yıl boyunca Hawaii'de "en iyi zaman" yaşadığını söyledi.
Sahil Güvenlik kesicisi Oliver Berry'deki anma töreninden sonra "Hawaii'yi sevdi" dedi."(Her zaman söylerdi) evi Hawaii. Hawaii'de çok, çok iyi bir hayatımız vardı."
Teğmen Komutan.Kesicinin o zamanki komutanı Kenneth Franklin, "Felix Smith ülkeye hizmet etti ve Sahil Güvenlik, ulusa hizmet edenlerin hayatlarını onurlandırmaktan gurur duyuyor" dedi.
Smith, "Çin Pilotu: Soğuk Savaş Sırasında Chennault için Uçmak" adlı kitabında, uluslararası entrika ve macerayla dolu uçan hayatını kronikleştirdi.Önce CIA'in Air America'sının bir parçası haline gelen Sivil Hava Taşımacılığı için uçtu.
İstihbarat teşkilatı, Asya'da hava taşımacılığı kabiliyetine ihtiyaç duyduğuna karar verdi ve 1950'de Sivil Hava Taşımacılığının varlıklarını gizlice satın aldı.
Bir "CAT" havayolu yöneticisi, pilotların CIA'den isimleriyle bahsetmemeleri gerektiğini ve bunun yerine acentelere "müşteriler" olarak atıfta bulunmaları gerektiğini açıkladı.
Kore Savaşı sırasında Smith'in Saipan'a uçması planlanıyordu.Guam'daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'ne vardığında, bir Hava Kuvvetleri binbaşısı cipini kayarak durdurdu ve "Burada ne halt ediyorsun?" diye sordu.Smith kitabında söyledi.
"Ben saygın bir cevap bulamadan önce, bir silah taşıyıcısı aloha gömlekli ya da düz haki, 10 galonluk şapka, güneş kaskı ya da şapkasız, kovboy çizmesi, lastik sandalet ya da tenis ayakkabısı giymiş yaklaşık 15 siville geldi" diye yazdı.
Dönüş uçuşunda Smith, gözleri bağlı dokuz yolcu -tüm Çinli milliyetçiler casus olarak eğitilmiş- ve üç "müşteri" uçurdu.Kabinin içinden geçen ani hava sesi, ona ana kapının açılıp kapandığını söyledi.
Smith, "İnişten sonra sadece sekiz yolcunun indiğini fark etmekten başka bir şey söylemedim. Müşterilerimizin ikili bir ajan keşfettiğini sanıyordum," diye yazdı.
II. Dünya Savaşı'nın sonunda, Smith, ABD Ordusu'nun himayesi altında çalışan China National Aviation Corp.'ta pilottu.
Çin'de Japonlarla savaşan bir grup Amerikalı gönüllü pilot olan Flying Tigers'ın arkasındaki General Claire Chennault, savaş sonrası Çin'in ihtiyaçlarını karşılamak için Sivil Hava Taşımacılığını başlattı.
Smith işe alındı ve 1946'da havayolunu başlatmak için fazla uçakları teslim almak üzere Hawaii'ye uçtu.
Kitabında, "Wheeler Field'a vardığımızda, uçakların ölmeye gittiği bir mezarlığa baktık" dedi."15 Curtis C-46'mız çürüyen fillere benziyordu."
CAT, Chiang Kai-Shek başkanlığındaki Çin Milliyetçi Partisi ile birlikte çalıştı.Bir örnekte, birkaç görevde Smith, Kızıl Ordu yaklaşırken Çin'deki Taiyuan'a mermi kovanları ve pirinç için pirinç külçe hava damlacıklarını pilot olarak kullandı.
"Bütün pirinci çıkarmak birkaç pas aldı. Kırmızı golf topları - makineli tüfek izleyicileri - altımızda kıvrıldı" diye yazdı.
CAT, Chiang Tayvan'ı Kuomintang Partisi'nin koltuğu yapmadan önce Bank of China'nın gümüş külçesini Hong Kong'a taşıdı.
Bir Honolulu sakini ve II. Dünya Savaşı B-25 pilotu olan Jack DeTour, Smith'in Vietnam'daki Fransızlara yardım etmek için C-119 "Uçan Yük vagonu"nda CAT pilotlarını eğitmek üzere Filipinler'e uçtuğunda Smith ile tanıştığını hatırladı.
Anma töreni için Sahil Güvenlik'te bulunan DeTour, "Felix'i şimdiye kadar kontrol ettiğim en iyi pilotlardan biri olarak değerlendirdim" dedi.
Smith, C-47 uçaklarını Laos'taki Vientiane'nin içine ve dışına, silahların tatar yayları ve çakmaklı tüfekler dahil olduğu Hmong köylerine uçurdu.Bir uçuşta krallık güçleri için el bombaları, diğerinde ise ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı için pirinç taşıdı.
Smith 1995 yılındaki kitabında şöyle yazmıştı: "Alice Harikalar Diyarında'nın altüst olmuş etki alanından yıllar sonra, pratik Batı'da, bu garip şeylerin gerçekten olup olmadığını merak ederek anıları uçsuz bucaksız bir şekilde kuyruklarında tutuyorum. yaşlanan yüz."
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
Gönderim zamanı: Aralık-02-2019