Felix Smith fleach de "Hump" oer de Himalaya yn 'e Twadde Wrâldoarloch, heakke mei de lieder fan' e ferneamde Flying Tigers yn it neioarlochske Sina en foar in protte jierren fleantúch foar wat soe wurde CIA-rune Air America yn Sina, Taiwan, Korea, Fietnam en Laos - wurde yn it proses frij geregeld sketten.
Hy troude mei de oerpakesizzer fan 'e lêste kening fan Okinawa en wie letter direkteur fan operaasjes foar South Pacific Island Airways yn Hawaï.
It wie dan miskien net ferrassend, doe't Smith's jiske ferline wike ferspraat waard út in Coast Guard-snijder út Oahu, dat in eardere CIA-agint, in kollega Air America-pilot, in fleanende leginde fan 'e Twadde Wrâldoarloch en wat oare kleurige persoanlikheden oan board wiene.
"Nee 1, hy wie in prachtich persoan - prachtich om te wêzen. En in geweldige aviator, "sei lange freon en kollega-pilot Glen Van Ingen, dy't Smith sûnt de lette 1960 wist en ek fleach foar Air America.
"As jo fan in lyts stedsje yn Wisconsin kamen en de wrâld sjen woene, koene jo der net better fan dwaan," sei Van Ingen, 86, oer Smith.
Smith stoar 3 oktober 2018 yn Milwaukee yn 'e âldens fan 100. Freon Clark Hatch, dy't yn Honolulu wennet, sei dat syn lêste winsk wie dat syn jiske yn 'e Stille Oseaan om Hawaï hinne ferspraat wurde.
Syn widdo, Junko Smith, sei dat har man de "bêste tiid" hie yn Hawaï foar 21 jier, begjin yn 'e lette jierren '70.
Hy "hâldde fan Hawaï," sei se nei de betinkingstsjinst oan board fan 'e Coast Guard cutter Oliver Berry."(Hy sei altyd) syn hûs is Hawaï. Wy hienen in heul, heul goed libben yn Hawaï."
Lt. Cmdr.Kenneth Franklin, doe kommandant fan 'e cutter, sei: "Felix Smith tsjinne it lân, en de kustwacht is grutsk op it earjen fan it libben fan dyjingen dy't de naasje hawwe tsjinne."
Smith kronyk syn fleanende libben - it spul fan ynternasjonale yntriges en aventoer - yn syn boek, "China Pilot: Flying for Chennault Under de Kâlde Oarloch."Hy fleach earst foar Civil Air Transport, dat diel waard fan 'e CIA's Air America.
It yntelliginsje-agintskip besleat dat it mooglikheden foar loftferfier yn Azië nedich wie, en yn 1950 kocht it fermogen fan Civil Air Transport temûk.
In "CAT" airline manager ferklearre dat piloaten de CIA net by namme soene neame en ynstee soene ferwize nei aginten as "klanten."
Yn 'e Koreaanske Oarloch soe Smith nei Saipan fleane.Doe't er oankaam by de Andersen Air Force Base op Guam, skeat in loftmacht-majoar syn Jeep ta stilstân en easke: "Wat dogge jo hjir?"Smith sei yn syn boek.
"Foardat ik in respektabel antwurd koe útfine, ried in wapendrager mei sa'n 15 boargers yn aloha-shirts of gewoane kakis, 10-gallon hoeden, sinnehelmen of gjin hoeden, cowboylaarzen, rubberen sandalen of tennisskuon," skreau hy.
Op de weromflecht fleach Smith njoggen passazjiers mei blinddoek - allegear Sineeske nasjonalisten oplaat as spionnen - en trije "klanten".It hommelse lûd fan lucht dy't troch de kabine raasde fertelde him dat de haaddoar iepen en ticht wie.
"Ik sei neat, mar merkte, nei de lâning, dat mar acht passazjiers útstapten. Ik tocht dat ús klanten in dûbele agent ûntdutsen hiene," skreau Smith.
Oan 'e ein fan 'e Twadde Wrâldoarloch wie Smith piloat by de China National Aviation Corp. dy't ûnder de beskerming fan it Amerikaanske Leger wurke.
Generaal Claire Chennault, dy't efter de Flying Tigers stie, in groep Amerikaanske frijwillige piloaten dy't yn Sina tsjin de Japanners fochten, begûn Civil Air Transport om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e neioarlochske Sina.
Smith waard ynhierd, en yn 1946 fleach nei Hawaï om oerstallige fleantugen te nimmen om de loftline te begjinnen.
"Doe't wy by Wheeler Field kamen, seagen wy nei in tsjerkhôf dêr't fleantugen omkommen wiene," sei er yn syn boek."Us 15 Curtis C-46's liken as ferfallende oaljefanten."
CAT wurke yn gearhing mei de Sineeske Nasjonalistyske Partij ûnder lieding fan Chiang Kai-Shek.Yn ien eksimplaar oer ferskate misjes, stjoerde Smith luchtdruppels fan koperblokken foar skulpen en rys yn Taiyuan yn Sina doe't it Reade Leger ynsletten waard.
"It duorre ferskate passes om alle rys út te heljen. Reade golfballen - masinegewear-tracers - kromme ûnder ús, "skreau hy.
CAT ferfierde it sulveren goud fan Bank of China nei Hong Kong foardat Chiang Taiwan de sit fan 'e Kuomintang Party makke.
Jack DeTour, in ynwenner fan Honolulu en B-25 piloat fan 'e Twadde Wrâldoarloch, herinnerde har moete Smith doe't de eardere nei de Filipinen fleach om CAT-piloten op 'e C-119 "Flying Boxcar" te trenen om de Frânsen yn Fietnam te helpen.
"Ik beoardiele Felix as ien fan 'e bêste piloaten dy't ik oait kontrolearre hie," herinnert DeTour, dy't op 'e kustwachtsutter wie foar de betinkingstsjinst.
Smith fleach C-47-fleantugen yn en út Vientiane yn Laos nei Hmong-doarpen dêr't wapens krúsbôgen en fjoerstiengewearen omfette.Op ien flecht ferfarde hy granaten foar keninkrykskrêften, en op in oare, rys foar it Amerikaanske Agintskip foar Ynternasjonale Untwikkeling.
Yn syn boek út 1995 skreau Smith dat "werom yn it praktyske Westen, jierren fuort fan 'Alice in Wonderland's' topsy-turvy domein, ik oantinkens flechtich by har sturten hâld, en freegje my ôf oft dy frjemde dingen echt bard binne. âlder gesicht."
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
Post tiid: Dec-02-2019