Felix Smith는 제2차 세계 대전 중 히말라야 산맥 위로 "Hump"를 날렸고, 전후 중국에서 유명한 Flying Tigers의 지도자와 연결되었으며 수년 동안 중국, 대만, 한국에서 CIA가 운영하는 Air America가 될 항공기를 조종했습니다. 베트남과 라오스 -- 그 과정에서 꽤 정기적으로 총을 맞고 있습니다.
그는 오키나와의 마지막 왕의 증손녀와 결혼했으며 나중에 하와이에 있는 사우스 퍼시픽 아일랜드 항공의 운영 이사를 역임했습니다.
그렇다면 스미스의 재가 지난 주 오아후 섬 해안 경비대 절단기에서 흩어졌을 때 전 CIA 요원, 동료 에어 아메리카 조종사, 제2차 세계 대전 비행의 전설 및 기타 다채로운 인물들이 타고 있었다는 것은 아마도 놀라운 일이 아닐 것입니다.
1960년대 후반부터 Smith를 알고 있으며 Air America를 위해 비행한 오랜 친구이자 동료 조종사인 Glen Van Ingen은 "첫째, 그는 훌륭한 사람이었습니다. 주변에 있으면 정말 좋았습니다. 그리고 훌륭한 비행사였습니다."라고 말했습니다.
Van Ingen(86세)은 Smith에 대해 "위스콘신의 작은 마을에서 와서 세상을 보고 싶었다면 이보다 더 잘할 수 없었을 것"이라고 말했습니다.
스미스는 2018년 10월 3일 밀워키에서 100세의 나이로 사망했습니다. 호놀룰루에 살고 있는 친구 클라크 해치는 그의 마지막 소원은 그의 유골이 하와이 주변의 태평양에 흩어지는 것이라고 말했습니다.
그의 미망인인 Junko Smith는 남편이 1970년대 후반부터 시작하여 21년 동안 하와이에서 "가장 좋은 시간"을 보냈다고 말했습니다.
그는 "하와이를 사랑했다"고 그녀는 해안 경비대 절단기 올리버 베리에서 추도식을 마친 후 말했다."(그는 항상 말했다) 그의 집은 하와이입니다. 우리는 하와이에서 아주 아주 좋은 삶을 살았습니다."
중장당시 절단기 사령관이었던 케네스 프랭클린(Kenneth Franklin)은 "펠릭스 스미스는 국가를 위해 봉사했고 해안 경비대는 국가를 위해 봉사한 사람들의 삶을 기리는 데 자부심을 느낀다"고 말했다.
스미스는 자신의 저서 "중국 조종사: 냉전 기간 동안 첸노를 위한 비행"에서 자신의 비행 생활, 즉 국제적 음모와 모험을 연대순으로 기록했습니다.그는 CIA의 Air America의 일부가 된 Civil Air Transport에서 처음으로 비행했습니다.
정보 기관은 아시아에서 항공 수송 능력이 필요하다고 결정하고 1950년에 민간 항공 수송의 자산을 비밀리에 구입했습니다.
"CAT" 항공사 관리자는 조종사가 CIA를 이름으로 언급하지 않고 대신 대리인을 "고객"으로 지칭해야 한다고 선언했습니다.
한국 전쟁 중에 스미스는 사이판으로 비행할 예정이었습니다.괌 안데르센 공군기지에 도착했을 때 공군 소령이 지프를 미끄러뜨리며 "도대체 여기서 뭐하는 겁니까?"라고 물었다.스미스는 그의 책에서 말했다.
"내가 존경할만한 답을 내놓기도 전에, 알로하 셔츠나 평범한 카키색 옷, 10갤런 모자, 태양 헬멧 또는 모자, 카우보이 부츠, 고무 샌들 또는 테니스 신발을 착용한 약 15명의 민간인과 함께 무기 운반대가 달려왔습니다."
돌아오는 비행기에서 스미스는 눈을 가린 9명의 승객과 3명의 "고객"을 태웠습니다.갑자기 오두막을 통해 공기가 들이치는 소리가 그에게 주요 문이 열리고 닫혔다는 것을 알려줍니다.
스미스는 "나는 아무 말도 하지 않고 착륙 후 승객 8명만이 내렸음을 알아차렸다. 우리 고객들이 이중 요원을 발견했다고 생각했다"고 썼다.
제2차 세계 대전이 끝날 무렵, 스미스는 미 육군의 지원 아래 중국 항공 공사(China National Aviation Corp.)의 조종사였습니다.
중국에서 일본군과 싸운 미국 의용 조종사 그룹인 Flying Tigers의 배후였던 Claire Chennault 장군은 전후 중국의 요구를 충족시키기 위해 Civil Air Transport를 시작했습니다.
Smith는 고용되었고 1946년에 하와이로 날아가 항공사를 시작하기 위해 잉여 항공기를 인도했습니다.
"우리가 휠러 필드에 도착했을 때 우리는 비행기가 죽어가던 묘지를 바라보았다"고 그는 그의 책에서 말했다."우리의 15대의 Curtis C-46은 썩어가는 코끼리처럼 보였습니다."
CAT는 장개석이 이끄는 중국 국민당과 함께 일했습니다.여러 임무에서 스미스는 붉은 군대가 폐쇄됨에 따라 포탄 케이스와 쌀을 위한 황동 주괴를 중국의 타이위안에 공수했습니다.
"모든 쌀을 꺼내는 데 여러 번의 패스가 필요했습니다. 빨간 골프 공, 기관총 추적 장치가 우리 아래에서 구부러졌습니다."라고 그는 썼습니다.
CAT는 Chiang이 대만을 국민당 당으로 만들기 전에 Bank of China의 은괴를 홍콩으로 옮겼습니다.
호놀룰루 주민이자 제2차 세계 대전 B-25 조종사인 Jack DeTour는 스미스가 베트남에서 프랑스인을 돕기 위해 C-119 "플라잉 박스카"를 타고 CAT 조종사를 훈련시키기 위해 필리핀으로 날아갔을 때 스미스를 만났을 때를 회상했습니다.
추모식을 위해 해안 경비대에 탑승했던 DeTour는 "펠릭스를 내가 지금까지 본 조종사 중 최고의 조종사 중 한 명으로 평가했습니다."라고 회상했습니다.
스미스는 C-47 항공기를 라오스의 비엔티안을 드나들며 석궁과 부싯돌 소총을 포함한 무기가 있는 몽족 마을로 날아갔습니다.한 비행에서는 왕국군을 위해 수류탄을 운반했고 다른 비행에서는 미국 국제개발청(US Agency for International Development)에 쌀을 실었습니다.
스미스는 1995년 자신의 책에서 "이상한 나라의 앨리스'의 혼란스러운 영역에서 몇 년 떨어진 실용적인 서부로 돌아가서 나는 그 이상한 일이 실제로 일어났는지 궁금해하면서 기억을 덧없이 붙들고 있습니다. 늙어가는 얼굴."
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
게시 시간: 2019년 12월 2일