Jersey: Áo đấu FXR Patriot được làm từ lưới polyester-spandex nhẹ kết hợp với sợi polyester hiệu suất cao.Nó có kiểu dáng thể thao, sợi thấm ẩm, cổ áo định hình, cổ tay áo thuôn nhọn, luồng không khí ở vai và cánh tay và in thăng hoa không phai màu.Giá bán lẻ là $ 79,00.
Pant: Quần FXR 2020.5 Patriot được xây dựng trên khung gầm M-2 để mang lại khả năng di chuyển tối đa.Vỏ chính được làm từ vải nhẹ, đục lỗ, co giãn bốn chiều với mức độ linh hoạt, chịu lực và thông gió cao.Những lợi ích từ thiết kế đầu gối Slim Fit mới của FXR với đường cong trước được bổ sung mang lại ít hạn chế hơn và diện tích tiếp xúc tích cực.Thêm vào đó, đầu gối có bộ phận bảo vệ nhiệt bằng hạt đầy đủ.Thắt lưng đi kèm với một bảng điều chỉnh ách được cập nhật ở phía sau và điều chỉnh móc và vòng để vừa vặn.Có ba đường khâu trên cùng ở các khu vực quan trọng để tăng cường độ bền và độ bền.Giá bán lẻ là $ 199.00. Mũ bảo hiểm FXR 6D Patriot: Sử dụng nền tảng công nghệ ODS ban đầu, 6D đã nâng tầm công nghệ từng đoạt giải thưởng của họ để giới thiệu mũ bảo hiểm FXR ATR-2 Race Division độc quyền mới.Nó có hệ thống quản lý năng lượng hiệu quả nhất so với bất kỳ loại mũ bảo hiểm nào từng được sản xuất để chạy xe mô tô địa hình.Có đồ họa FXR đậm nét, một tấm lót thoải mái có thể tháo rời và giặt được, Miếng đệm má tháo nhanh khẩn cấp, vít che mặt chống cắt, Vòng chữ D bằng titan và vượt quá các Tiêu chuẩn DOT, ECE, ACU và ASTM.Giá retatil là $ 695,00 tại www.fxrracing.com.
Đây sẽ là đường đua cuối cùng của mùa giải Supercross 2020.Sau 7 chặng đua trong cùng một sân vận động, đã có những chặng đua khủng khiếp, những chặng đua hoàn hảo và một chặng đua bùn.Hãy hy vọng đường đua cuối cùng mang đến những cuộc đua xứng tầm với những người đàn ông đang đua trên đó.
Đó là hầu như trên.Có vẻ như nó sẽ không bao giờ xảy ra, nhưng nó đã xảy ra.Giờ đây, Giải vô địch đua xe siêu tốc AMA 2020 sẽ kết thúc vào Chủ nhật, ngày 21 tháng 6, lúc 3:00 chiều (Giờ miền Đông) đáng ngạc nhiên, tức là 12:00 trưa (Giờ Thái Bình Dương).Nó cũng sẽ được chiếu trên kênh mạng NBC vào cuối ngày.7 cuộc đua là bất thường, độc đáo và cuộc đua rất ngoạn mục.Đêm chung kết vào Chủ nhật sẽ kết thúc nhiều tháng nghi ngờ.
Các triển lãm xe máy châu Âu hàng năm và hai năm một lần là nơi các nhà sản xuất và công ty hậu mãi trưng bày sản phẩm của họ.
Triển lãm xe máy Cologne Intermot 2020 được lên kế hoạch diễn ra vào ngày 6-11 tháng 10 năm 2020, nhưng nó đã bị hủy bỏ.Kể từ khi các triển lãm xe máy lớn ở châu Âu thu hút hàng chục nghìn người tham dự, không gian gần gũi và kinh nghiệm thương mại được chia sẻ vào năm Covid 19, Hiệp hội Công nghiệp Xe máy Đức (IVM) đã quyết định không tổ chức triển lãm vào năm 2020.
Việc hủy bỏ sẽ không có gì ngạc nhiên khi BMW và KTM đã thông báo rút khỏi Triển lãm Cologne và Milan vào tháng Tư.Hai triển lãm xe máy lớn nhất là Intermot ở Cologne, Đức, diễn ra hàng năm và triển lãm Milan EICMA diễn ra hàng năm.Trong khi Intermot được lên lịch vào ngày 6-11 tháng 10, thì trận đấu năm nay của Milan chỉ diễn ra cho đến ngày 3-8 tháng 11.Hiện tại, vẫn chưa có xác nhận nào về việc liệu sự kiện Milan có đi tiếp hay không, nước Ý đã bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề bởi cuộc khủng hoảng COVID-19.Một lưu ý nhỏ, chương trình British Motorcycle Live, theo truyền thống diễn ra sau khi triển lãm EICMA ở Milan đã hủy bỏ sự kiện vào tháng 11 của họ.Như hiện tại, EICMA vẫn dự kiến diễn ra vào tháng 11.
Đội điều tra xác máy bay MXA đã chế tạo hot-rod hai gậy với tốc độ kỷ lục để chuẩn bị sẵn sàng cho Giải vô địch hai gậy thế giới 2020 vào ngày 3 tháng 10. Không kém phần quan trọng trong số đó là tay đua Husqvarna TC300 của chúng tôi — được chế tạo bằng động cơ nhà máy của Jason Anderson .
LÀM THẾ NÀO ĐỂ ĐĂNG KÝ MXA VÌ VẬY BẠN KHÔNG BAO GIỜ BỎ LỠ PHÁT HÀNH KHÁC Nếu đăng ký MXA, bạn có thể nhận được tài khoản trên iPhone, iPad, Kindle hoặc Android của mình bằng cách truy cập Apple Store, Amazon hoặc Google Play hoặc trong phiên bản kỹ thuật số.Tuyệt vời hơn nữa, bạn có thể đăng ký Motocross Action và nhận ấn bản in tuyệt vời do một nhân viên mặc đồng phục của Chính phủ Hoa Kỳ giao đến nhà bạn.Bạn có thể gọi (800) 767-0345 hoặc Nhấp vào đây (hoặc vào hộp ở cuối trang này) để đăng ký.
Trở lại năm 1995, Jody yêu cầu Troy Lee sơn toàn bộ mũ bảo hiểm của MXA màu cam.Từ năm 1995 đến nay, các tay đua thử nghiệm MXA luôn đội mũ bảo hiểm màu cam.Jody Weisel (192) và Dan Alamangos (64) phát sáng màu cam tại một ngày kiểm tra Glen Helen vào thứ Bảy tuần trước.
Tin xấu cho các biên tập viên của MXA là ai đó đã phải đến Thành phố Salt Lake để đưa tin về loạt phim Supercross 7 cuộc đua, thực hiện bài kiểm tra coronavirus và ở đó trong vài tuần.Biên tập viên quản lý Daryl Ecklund đã đồng ý đến SLC, nhưng chúng tôi không thể để anh ấy đi suốt thời gian.Giải pháp là để Daryl về nhà sau ba chặng đua và đưa Travis Fant bay vào để bao quát bốn chặng cuối cùng.Điều này phân chia các nhiệm vụ và giữa chúng.Họ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bao quát các lễ hội trước cuộc đua, cuộc đua và sau cuộc đua.
Jon Ortner lái chiếc YZ250F 2020 của MXA để thử nghiệm ly hợp Rekluse.Việc chuyển đổi qua lại giữa các loại xe đạp khác nhau trong ngày thi là điều bình thường.
Những người còn lại của băng đảng MXA đang làm gì trong khi Thành phố Salt Lake đang diễn ra?Chúng tôi thích cưỡi, thử nghiệm và chơi trên xe máy của mình.Đua xe chỉ mới bắt đầu trở lại trong SoCal, nhưng thậm chí còn tốt hơn là hầu hết các đường đua đã được mở để thực hành.Trên thực tế, Glen Helen hiện mở cửa vào thứ Ba, thứ Năm, thứ Bảy và Chủ nhật để luyện tập (khi các đường đua không được sử dụng cho các cuộc đua).Quá trình chuẩn bị theo dõi diễn ra rất tốt và với tất cả những người nhanh nhẹn ra khỏi thị trấn, bạn không phải lo lắng về việc bị chạy xuống từ phía sau.
Brian Medeiros có được cái nhìn toàn cảnh về Glen Helen trông như thế nào trong một ngày luyện tập thứ bảy.Brian bên chiếc Yamaha YZ450F 2020 của MXA.
Cựu tay đua Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan chưa bao giờ từ bỏ đua xe hai gậy.Vào thứ Bảy, anh ấy đã chơi xung quanh KTM 125SX 2020 của MXA.
Marc Crosby là một trong bốn tay đua thử nghiệm đã cưỡi ngược chiếc FC450 Rockstar Editionand 2020 FX450.
Josh Fout đã chuyển đổi qua lại giữa Husky FC450 Rockstar Edition và xe đạp việt dã Husky FX450 2020.Chúng tôi thậm chí đã hoán đổi hộp đen giữa hai cái.
Josh Mosiman đã phải nói chuyện lái chiếc Husqvarna FX450 2020 và sau đó anh ta sẽ không xuống xe.
Val Tamietti (31 tuổi) sở hữu một chiếc KTM 350SXF mới để đua nhưng anh luôn luyện tập trên chiếc YZ250 hai thì của mình.
Nếu bạn bỏ quên chiếc xe đạp của mình trong hố, rất có thể Randy Skinner sẽ lấy nó trong một vài vòng.Khi cưỡi ngựa xong, công việc bắt đầu.
Ghi điểm miễn phí thiết bị Thor từ đầu đến chân ngay bây giờ!Hoàn thành cuộc khảo sát độc giả của chúng tôi, chúng tôi sẽ lấy ý kiến của bạn để giúp cải thiện web trong tương lai và nội dung in hàng tháng của Motocross Action.Một người chiến thắng may mắn sẽ được chọn ngẫu nhiên để nhận một bộ trang bị miễn phí từ Thor (kiểu dáng và / hoặc màu sắc có thể thay đổi).Quà tặng thiết bị Thor (www.thormx.com) năm nay bao gồm những thứ sau: áo và quần Prime Pro, Sector Split với mũ bảo hiểm MIPS, ủng Radial, kính Sniper Pro và găng tay Agile.Đó là sản phẩm trị giá $ 750, vì vậy đừng bỏ lỡ cơ hội này để giành được tất cả các thiết bị sành điệu này miễn phí!Điền vào toàn bộ cuộc khảo sát!
Là cỗ máy motocross duy nhất năm 2021 được phát hành vào thời điểm này trong năm mô hình, CRF250R cung cấp sức mạnh mạnh mẽ trên toàn dải vòng tua và bố trí khung gầm trọng tâm thấp mang lại khả năng xử lý nhanh nhẹn, ổn định.Trên thực tế, Honda CRF250 2021 là CRF250 2020 không có thay đổi nào.Tuy nhiên, ngoài phản ứng ga thấp yếu khi thoát ra các góc cua, CRF250 2020 là một bước tiến lớn đối với 250 sản phẩm bốn thì của Honda.Năm 2020 có rất nhiều thay đổi, sẽ chuyển sang năm 2021 — đây là danh sách hoàn chỉnh.
(1) Hồ sơ cam.Cấu hình cam được cập nhật sẽ trì hoãn việc mở các van xả và giảm sự chồng chéo của van. (2) Thời điểm đánh lửa.Thời gian ở tốc độ 8000 vòng / phút đã được cập nhật. (3) Cảm biến.Một cảm biến vị trí bánh răng đã được thêm vào để cho phép các bản đồ đánh lửa khác nhau cho từng bánh răng trong số năm bánh răng. (4) Đầu ống.Bộ cộng hưởng trên tiêu đề bên phải đã được loại bỏ và chu vi ống đầu đã được giảm xuống.
(5) Bộ giảm thanh.Lõi đục lỗ của bộ giảm âm chảy tốt hơn nhờ các lỗ thủng lớn hơn. (6) Bộ tản nhiệt.Bộ tản nhiệt bên trái đã được làm rộng hơn ở phía trên để tăng âm lượng của nó lên 5%. (7) Truyền động.Bánh răng thứ hai đã được làm cao hơn (đi từ tỷ lệ 1,80 đến 1,75).Thiết bị thứ hai và thứ ba đã được xử lý WPC.
(8) Bộ ly hợp.Các đĩa ly hợp dày hơn, dung tích dầu đã tăng 18% và lò xo ly hợp cứng hơn. (9) Khung.Khung được nâng cấp lên khung CRF450.Độ cứng bên, độ cứng xoắn và góc nghiêng của khung đã được thay đổi vào năm 2020.
(10) Chân trang.Chân có ít răng hơn nhưng sắc hơn.Hai trong số các thanh giằng chéo chân đã được tháo ra. (11) Pin.Như trên CRF450 2020, pin đã được hạ thấp 28mm để có nhiều luồng không khí hơn vào hộp khí và hạ thấp trọng tâm.
(12) Đình chỉ.Phuộc Showa đã tăng độ giảm xóc ở tốc độ thấp, trong khi giảm xóc tăng độ nén ở tốc độ thấp và giảm độ nén ở tốc độ cao. (13) Phanh sau.Má phanh sau được làm từ vật liệu đệm ATV.Ống phanh đã được rút ngắn, và bàn đạp đã được kéo dài.Bộ phận bảo vệ phanh sau của CRF250 đã được giảm thiểu để có thêm không khí làm mát rôto.
(14) Pít-tông: Thiết kế pít-tông hộp cầu nối có cấu trúc tăng cường giữa váy và các chốt ở cổ tay.(15) Giá bán lẻ năm 2021.$ 7999.
Nihilo Con Concept Carbon Fibre Cable Guard bảo vệ hệ thống dây điện tiếp xúc chạy phía trên động cơ khởi động điện.Bộ phận bảo vệ cáp được làm thủ công từ 100% sợi carbon, chắc chắn và nhẹ.Nó phù hợp với Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 và KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Giá bán lẻ là $ 59,99 tại www.nihiloconcept.com.
Nhiều người bạn cũ của Marty Smith đã đến đường đua xe máy Lake Elsinore mới mở lại gần đây để bày tỏ lòng kính trọng đối với Marty, người đã thiệt mạng thảm khốc, cùng với vợ là Nancy, trong một vụ tai nạn ở cồn cát vào tháng trước.Trên tay là nhiều huyền thoại trong quá khứ, những người đã đến cưỡi lên chiếc vòng danh dự cho Marty và vợ của anh ta là Nancy.Trên tay và sẵn sàng cưỡi ngựa là Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin và nhiều người khác.Dưới đây là một vài bức ảnh của Chuck Connolly.
Mặc dù xe đạp mô tô cổ điển là thứ tự trong ngày, nhưng các tay đua đã đến để cưỡi cho Marty trên tất cả các loại xe đạp.
Nancy Smith đã được đại diện bởi những người vợ của những tay đua cổ điển khi đứng cạnh chiếc Honda CR125 sọc đỏ.
Lars Larsson (17 tuổi), tay đua GP châu Âu đầu tiên đến Mỹ toàn thời gian, đã chọn một bộ quần áo độc đáo cho vòng đua của mình.
22 tháng 6… Jeff Ward 1961 22 tháng 6… Ronnie Faist 1977 23 tháng 6… Travis Baker 1990 23 tháng 6… Tim Cotter
1. Anaheim 1 ………………… Justin Barcia ……… ..Justin Cooper (Tây) 2.St. Louis …………………… .Ken Roczen ………… ..Austin Forkner (Tây) 3.Anaheim 2 ……………… ..Eli Tomac ……………… Dylan Ferrandis (Tây) 4.Glendale ………………… ..Ken Roczen ………… ..Austin Forkner (Tây) 5.Oakland …………………… Eli Tomac ……………… .Dylan Ferrandis (Tây) 6.San Diego ………………… Cooper Webb ……… .Dylan Ferrandis (Tây) 7.Tampa ……………………… .Eli Tomac ……………… .Shane McElrath (Đông) 8.Arlington ………………… .Eli Tomac ……………… .Chase Sexton (Đông) 9.Atlanta …………………… ..Ken Roczen …………… .Chase Sexton (Đông) 10.Daytona ………………… Eli Tomac ……………… ..Garrett Marchbanks (Đông) 11.Thành phố Salt Lake # 1 …… Eli Tomac ……………… ..Shane McElrath (Đông) 12.Thành phố Salt Lake # 2 …… Cooper Webb ………… Shane McElrath (Đông) 13.Thành phố Salt Lake # 3 …… .Eli Tomac ……………… Chase Sexton (Đông) 14.Thành phố Salt Lake # 4…… ..Eli Tomac ……………… .Austin Forkner (Tây) 15.Thành phố Salt Lake # 5 …… .Ken Roczen …………… .Austin Forkner (Tây) 16.Thành phố Salt Lake số 6 ……… Cooper Webb ……… .Chase Sexton (Đông) 17. Thành phố Salt Lake # 7… Người dẫn đầu 450 điểm… Eli Tomac250 Người dẫn đầu điểm phía Tây… Dylan Ferrandis250 Người dẫn đầu điểm phía Đông… Chase Sexton
Cooper Webb đã chứng minh rằng khi không muốn bị vượt qua, anh ta có thể tìm một bánh răng khác.Và, nếu anh ta vượt qua, anh ta có thể quay lại ở góc tiếp theo.Anh ấy biết cách ở lại và chiến đấu cho những gì anh ấy muốn.
2020 AMA 450 ĐIỂM ĐẾN SIÊU ĐNG CẤP (sau 16/17 sự kiện) 1. Eli Tomac (Kaw)… 366 2. Cooper Webb (KTM)… 344 2. Ken Roczen (Hon)… 338 4. Justin Barcia (Yam)… 269 5 Jason Anderson (Hus)… 264 6. Malcolm Stewart (Hon)… 233 7. Zach Osborne (Hus)… 226 8. Dean Wilson (Hus)… 218 9. Justin Brayton (Hon)… 216 10. Justin Hill (Hon )… 199
2020 AMA 250 ĐOẠN ĐIỂM SIÊU TỐC ĐÔNG (sau 8/9 sự kiện) 1. Đuổi theo Sexton (Hon)… 192 2. Shane McElrath (Yam)… 186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)… 119 4. Jo Shimoda (Hon)… 107 5. Jeremy Martin (Hon)… 105 6. Jalek Swoll (Hus)… 100 7. Enzo Lopes (Yam)… 97 8. Pierce Brown (KTM)… 92 9. Kyle Peters (Hon)… 86 10. RJ Hampshire ( Hon)… 80
Dylan Ferrandis dẫn đầu 7 điểm trong loạt sút luân lưu thứ 250 Đông / Tây vào Chủ nhật.Với tất cả những người giỏi trên hàng công trong trận chung kết 250 vào Chủ nhật, nó sẽ không dễ dàng như khi bạn chỉ chạy đua với những người từ bờ biển của bạn.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Sau 8/9 vòng đấu) 1. Dylan Ferrandis (Yam)… 181 2. Austin Forkner (Kaw)… 174 3. Justin Cooper (Yam)… 164 4. Brandon Hartranft (KTM)… 141 5 Michael Mosiman (Hus)… 118 6. Alex Martin (Suz)… 117 7. Luke Clout (Hon)… 106 8. Derek Drake (KTM)… 106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)… 96 10. Jacob Hayes (Hus )… 89
Sẽ có một cuộc đua nhiệt độ 250 Đông và một cuộc đua nhiệt 250 Tây, cả hai đều có 20 điểm cao nhất.Top 9 ở mỗi phần thi sẽ tiến vào đêm chung kết Đông / Tây kết hợp.Các vị trí từ 10 đến 20 trong vòng nóng sẽ chuyển sang Cơ hội Cuối cùng Đông / Tây kết hợp — trong đó top 4 sẽ chuyển sang đội chính.Đó có thể là bốn 250 tay đua Tây, bốn 250 tay đua Đông hoặc sự kết hợp của hai bờ biển.
Cuộc đua 250 Đông / Tây sẽ tính điểm cho Giải vô địch 250 Đông và 250 Tây.Nhưng, các tay đua Đông và Tây sẽ không được tính điểm riêng biệt.Nếu 250 tay đua phía Đông đầu tiên đứng thứ năm, anh ta sẽ không nhận được điểm hạng nhất vì là người lái xe phía Đông nhanh nhất — anh ta sẽ nhận được điểm hạng năm.Thể thức này có nghĩa là đây sẽ là cơ hội lớn hơn cho các tay đua giành được nhiều điểm trước các đối thủ cạnh tranh chính của họ, nếu họ có thể có được một số tay đua từ bờ biển đối diện giữa họ trên đường đua.
Đối với năm 2021, sự kết hợp của KTM giữa ba mẫu xe hai thì với hệ thống phun cổng chuyển động (TPI) đột phá và bốn thì bốn thì đảm bảo rằng các tay đua trưởng thành và các tay đua ở mọi lứa tuổi và khả năng sẽ có thiết bị phù hợp với nhu cầu của họ, cho dù cạnh tranh hoặc vũ khí chơi cuối cùng trên những con đường mòn khó khăn nhất trên toàn cầu.Danh mục đầu tư KTM Enduro 2021 được thiết kế khác biệt bởi sơ đồ đồ họa Sẵn sàng cho Cuộc đua mới mẻ và thực sự cùng bảng màu cập nhật, trong khi những cải tiến chính cho năm 2021 bao gồm những thay đổi đối với các thành phần hệ thống treo, cũng như cải tiến động cơ.
(1) Phuộc WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước lò xo phù hợp với địa hình và sở thích của người lái nhanh chóng và dễ dàng. (2) Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm chấn tiến bộ) có piston giảm chấn thứ hai trong kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình, được hỗ trợ bởi một lò xo giảm xóc liên tục, để tạo ra hiệu suất offroad chưa từng có. (3) Động cơ hai thì 143,99 cc được trang bị hệ thống phun nhiên liệu TPI đã được cấp bằng sáng chế để tiếp nhiên liệu hoàn hảo ở mọi độ cao, không trộn trước và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi vẫn đáp ứng được tiêu chuẩn của một chiếc KTM hai thì.Pít-tông đúc mới thay thế cho pít-tông rèn để cải thiện độ bền trong khi vẫn giữ trọng lượng ở mức tối thiểu. (4) Xylanh với hai kim phun được đặt ở các cổng chuyển phía sau giúp phun nhiên liệu xuống cực tốt.Trong khi EMS có ECU kiểm soát thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu dựa trên thông tin từ các cảm biến đọc áp suất khí nạp, vị trí bướm ga, nhiệt độ nước và áp suất không khí xung quanh từ một cảm biến bổ sung để bù độ cao hiệu quả. (5) Công tắc chọn bản đồ tùy chọn cho phép (6) Bơm dầu điện tử cung cấp dầu từ bình dầu 700cc đến cửa nạp để đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu-dầu hoàn hảo trong mọi điều kiện, đồng thời giảm 50% lượng khói và cung cấp đầy đủ đến 5 thùng nhiên liệu. (7) Đồ họa mới với bảng màu được cập nhật cho giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua.
(1) Đồ họa mới với bảng màu được cập nhật để có giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua. (2) Nĩa WP Xplor được cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước mùa xuân cho địa hình và sở thích người lái nhanh chóng và dễ dàng.Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm xóc tiên tiến) có pít-tông giảm chấn thứ hai kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình (1), được hỗ trợ bởi lò xo giảm xóc tiến bộ, để tạo ra hiệu suất offroad chưa từng có. (3) 249cc động cơ hai thì được trang bị hệ thống phun nhiên liệu TPI đã được cấp bằng sáng chế để tiếp nhiên liệu hoàn hảo ở mọi độ cao, không pha trộn trước và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi vẫn đạt tiêu chuẩn của động cơ hai thì KTM. (4) Xi lanh với hai kim phun được đặt ở phía sau (5) EMS có ECU điều khiển thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu dựa trên thông tin từ cảm biến đọc áp suất khí nạp, vị trí bướm ga, nhiệt độ nước và áp suất không khí xung quanh từ một cảm biến bổ sung để bù độ cao hiệu quả.Công tắc chọn bản đồ tùy chọn cho phép người lái chọn một bản đồ thay thế, cung cấp khả năng cung cấp sức mạnh thể thao hơn, trong khi bản đồ tiêu chuẩn được thiết lập để tạo ra các đặc điểm offroad mượt mà và dễ xử lý hơn. đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu-dầu hoàn hảo trong mọi điều kiện đồng thời giảm 50% khói và cung cấp tới 5 thùng nhiên liệu.
(1) Phuộc WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước lò xo phù hợp với địa hình và sở thích của người lái nhanh chóng và dễ dàng. (2) Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm chấn tiến bộ) có piston giảm chấn thứ hai trong kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình, được hỗ trợ bởi lò xo giảm xóc tiến bộ, để tạo ra hiệu suất offroad chưa từng có. (3) Đồ họa mới với bảng màu cập nhật cho giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua.(4) Động cơ hai thì 293,2cc được trang bị hệ thống phun nhiên liệu TPI đã được cấp bằng sáng chế để tiếp nhiên liệu hoàn hảo ở mọi độ cao, không pha trộn trước và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi vẫn đạt tiêu chuẩn của động cơ hai thì KTM. (5) Xylanh với hai các kim phun được đặt ở các cổng chuyển phía sau để phun nhiên liệu xuống cực tốt.EMS có ECU điều khiển thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu dựa trên thông tin từ cảm biến đọc áp suất khí nạp, vị trí bướm ga, nhiệt độ nước và áp suất không khí xung quanh từ một cảm biến bổ sung để bù độ cao hiệu quả. (6) Công tắc chọn bản đồ tùy chọn cho phép người lái lựa chọn một bản đồ thay thế, cung cấp khả năng cung cấp sức mạnh thể thao hơn, trong khi bản đồ tiêu chuẩn được thiết lập cho các đặc tính offroad mượt mà và dễ xử lý hơn. (8) Hệ thống xả giúp cải thiện hiệu suất với trọng lượng giảm và kết cấu bền hơn nhờ bề mặt gấp nếp sáng tạo trên buồng giãn nở.
(1) Mẫu xe chỉ dành cho địa hình có khả năng che tín hiệu và gương đồng thời có tính năng lập bản đồ tích cực hơn và gói năng lượng ít hạn chế hơn KTM 350 EXC-F, có nghĩa là sẽ cung cấp nhiều sức mạnh hơn cho mặt đất thông qua bộ lốp đầy đặn và tổng thể nhẹ hơn trọng lượng. (2) Phuộc WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước bằng lò xo phù hợp với địa hình và sở thích của người lái nhanh chóng và dễ dàng. (3) Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm chấn tiến bộ) có tính năng giảm xóc thứ hai pít-tông kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình, được hỗ trợ bởi một lò xo giảm xóc liên tục, để tạo ra hiệu suất offroad chưa từng có. thoải mái, ổn định và chính xác. (5) Cánh tay đòn bằng nhôm đúc một mảnh được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực, mang lại sức mạnh vượt trội với trọng lượng thấp nhất có thể. (6) Động cơ nhẹ cases với cấu hình trục tập trung di chuyển trục khuỷu đến gần trọng tâm của xe đạp để xử lý nhẹ nhàng và phản ứng nhanh.Nắp ly hợp được gia cố để cải thiện khả năng chống lại các tác động ở địa hình nhiều đá. (7) Hộp số rộng sáu cấp hoàn toàn phù hợp cho các nhiệm vụ offroad. (8) Đồ họa mới với bảng màu cập nhật cho giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua.Thân xe có thiết kế mỏng để tạo sự thoải mái và tự do di chuyển tuyệt vời, giúp người lái hoàn toàn kiểm soát.
(1) Mẫu xe chỉ dành cho địa hình có khả năng che tín hiệu và gương đồng thời có tính năng lập bản đồ tích cực hơn và gói năng lượng ít hạn chế hơn KTM 500 EXC-F, có nghĩa là có nhiều sức mạnh hơn để đưa xuống mặt đất thông qua lốp đầy đủ và tổng thể nhẹ hơn trọng lượng. (2) Đồ họa mới với bảng màu được cập nhật để có giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua. (3) Nĩa WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước mùa xuân cho địa hình và sở thích của người lái nhanh chóng và dễ dàng. (4) Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm xóc tiên tiến) có pít-tông giảm chấn thứ hai kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình, được hỗ trợ bởi lò xo giảm xóc tiến bộ, để tạo ra hiệu suất offroad chưa từng có. (5) Bộ khóa chuyển số mới cung cấp tăng độ bền.Hệ truyền động tỷ số rộng sáu tốc độ hoàn toàn phù hợp cho các nhiệm vụ offroad. (6) Khung thép mạ crôm nhẹ, công nghệ cao với các thông số uốn được tính toán cẩn thận mang đến sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái, ổn định và chính xác. (7) Nhôm đúc nguyên khối cánh tay đòn được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực, mang lại sức mạnh vượt trội với trọng lượng thấp nhất có thể. (8) Hộp động cơ nhẹ với cấu hình trục tập trung di chuyển trục khuỷu đến gần trọng tâm của xe đạp để xử lý nhẹ nhàng và phản ứng nhanh.Cùng với một nắp ly hợp được gia cố để cải thiện khả năng chống lại các tác động ở địa hình nhiều đá. (9) Thân xe có thiết kế mỏng để tạo sự thoải mái và tự do di chuyển tuyệt vời, giúp người lái hoàn toàn kiểm soát.
(1) Phuộc WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước lò xo phù hợp với địa hình và sở thích của người lái nhanh chóng và dễ dàng. (2) Giảm xóc sau WP Xplor với công nghệ PDS (Hệ thống giảm chấn tiến bộ) có piston giảm chấn thứ hai trong kết hợp với cốc đóng về cuối hành trình, được hỗ trợ bởi một lò xo giảm xóc liên tục, để tạo ra hiệu suất thể thao kép chưa từng có. (3) Bộ khóa chuyển số mới giúp tăng độ bền. (4) Khung thép mạ crôm nhẹ, công nghệ cao với các thông số uốn được tính toán cẩn thận mang đến sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái, ổn định và chính xác. (5) Cánh tay đòn bằng nhôm đúc một mảnh được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực, cung cấp sức mạnh vượt trội với trọng lượng thấp nhất có thể. (6) Sáu- Tốc độ truyền tỷ số rộng hoàn toàn phù hợp cho các nhiệm vụ đường trường và địa hình.Vỏ xe đạp nhẹ với cấu hình trục tập trung di chuyển trục khuỷu đến gần trọng tâm của xe đạp hơn để xử lý nhẹ nhàng và phản ứng nhanh.Nắp ly hợp được gia cố để cải thiện khả năng chống lại các tác động ở địa hình nhiều đá. (7) Thân xe có thiết kế mỏng để tạo sự thoải mái và tự do tuyệt vời khi di chuyển, giúp người lái hoàn toàn kiểm soát.Thêm vào đó, đồ họa mới với bảng màu được cập nhật cho giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua. (8) Hộp khí và bốt khí được thiết kế để bảo vệ tối đa bộ lọc không khí khỏi bụi bẩn và luồng không khí tốt hơn để tăng hiệu suất.(9) Hệ thống ly hợp Brembo thủy lực cung cấp khả năng điều chỉnh ly hợp có thể kiểm soát cao và vận hành nhẹ nhàng, giảm thiểu sự mệt mỏi trên những chuyến đi khó khăn.Thêm vào đó, phanh Brembo công nghệ cao luôn là trang bị tiêu chuẩn trên các cỗ máy offroad của KTM và được kết hợp với đĩa Wave trọng lượng nhẹ để mang lại sức mạnh và cảm giác phanh đáng kinh ngạc.
(1) Đồ họa mới với bảng màu được cập nhật để có giao diện Sẵn sàng cho Cuộc đua. (2) Nĩa WP Xplor cập nhật hiện có bộ điều chỉnh tải trước bên ngoài làm tiêu chuẩn, giúp điều chỉnh tải trước mùa xuân cho địa hình và sở thích người lái nhanh chóng và dễ dàng. (3) WP Xplor giảm xóc sau với công nghệ PDS (Hệ thống giảm chấn tiến bộ) có pít-tông giảm chấn thứ hai kết hợp với cốc đóng ở cuối hành trình, được hỗ trợ bởi lò xo giảm xóc tiến bộ, để tạo ra hiệu suất thể thao kép chưa từng có. (4) Công nghệ cao, Khung thép chrome-moly nhẹ với các thông số uốn được tính toán cẩn thận mang lại sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái, ổn định và chính xác. (5) Cánh tay đòn bằng nhôm đúc một mảnh được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực, mang lại sức mạnh vượt trội với trọng lượng thấp nhất có thể . (6) Vỏ động cơ nhẹ với cấu hình trục tập trung di chuyển trục khuỷu đến gần trọng tâm của xe đạp để xử lý nhẹ nhàng và phản hồi nhanh. (7) Đồ họa mới với Up(8) Nắp ly hợp được gia cố để cải thiện khả năng chống lại các tác động ở địa hình nhiều đá. (9) Hộp số rộng sáu cấp hoàn toàn phù hợp cho các nhiệm vụ đường trường và địa hình.Thân xe có thiết kế mỏng để tạo sự thoải mái và tự do di chuyển tuyệt vời, giúp người lái hoàn toàn kiểm soát được. Hộp khí và cốp khí được thiết kế để bảo vệ tối đa bộ lọc không khí khỏi bụi bẩn và luồng không khí tốt hơn để tăng hiệu suất.Bộ lọc không khí có thể được truy cập mà không cần công cụ để bảo dưỡng nhanh chóng.(11) Hệ thống ly hợp Brembo thủy lực cung cấp khả năng điều chỉnh ly hợp có thể kiểm soát cao và vận hành nhẹ nhàng, giảm thiểu sự mệt mỏi trên những chuyến đi khó khăn.(12) Phanh Brembo công nghệ cao luôn là trang bị tiêu chuẩn trên các cỗ máy offroad của KTM và được kết hợp với đĩa Wave trọng lượng nhẹ để mang lại cảm giác và sức mạnh phanh đáng kinh ngạc.
Từng thành công trong Supercross và motocross, nhưng nổi tiếng nhất với minicycle và Arenacross Bạn có thể kể tên anh ta không?Câu trả lời nằm ở cuối trang.
Có niên đại từ năm 1980 khi Jody Weisel, Ketchup Cox và Pete Maly của MXA nói chuyện với Jim Beltnick, người quảng bá Saddleback Saturday về việc tổ chức một cuộc đua CZ, Giải vô địch thế giới CZ hiện đã kỷ niệm 40 năm thành lập vào năm 2020. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.czriders.com
Triển lãm Xe máy Quốc tế Mỹ (AIMExpo) sẽ thay đổi ngày diễn ra triển lãm xe máy 2020 từ tháng 10 năm 2020 thành ngày 21-23 tháng 1 năm 2021. Nó sẽ được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Greater Columbus ở Columbus, Ohio.Triển lãm năm 2021 sẽ tập trung vào các nhà bán lẻ trong ba ngày thay vì bốn ngày.Vào năm 2021, AIMExpo sẽ trở thành một sự kiện chỉ dành cho thương mại.Việc chuyển đổi sang chỉ thương mại sẽ tập trung nhiều hơn vào nhu cầu của ngành và giáo dục.AIMExpo hy vọng sẽ hướng dẫn các đại lý nâng cao hiệu quả, duy trì tính cạnh tranh và nâng cao lợi nhuận.
Jacksonville, Florida, đã được vinh danh là Quốc gia thứ hai 250/450 của mùa giải đua xe mô tô năm 2020.Nó tham gia Crawfordsville và Pala theo một lịch trình có 9 ngày "sẽ được công bố".Đừng mong đợi mọi cuộc đua trong lịch trình Quốc gia sẽ được tổ chức vào năm 2020 (và bao gồm cả Pala).
NHÀ VÔ ĐỊCH AMA SUPERCROSS NĂM 2020 REVISED Jan.4… Anaheim, CA (Tây) tháng Giêng.11… đường phố.Louis, MO (Tây) Jan.18… Anaheim, CA (Tây) tháng Giêng.25… Glendale, AZ (3-Moto) (Tây) tháng 2.1… Oakland, CA (Tây) tháng 2.8… San Diego, CA (Tây) tháng 2.15… Tampa, FL (Đông) tháng 2.22… Arlington, TX (3-Moto) (Đông) tháng 2.29… Atlanta, GA (Đông) tháng Ba.7… Bãi biển Daytona, FL (Đông) 31 tháng 5… Salt Lake City, UT (Đông) 3 tháng 6… Salt Lake City, UT (Đông 7 tháng 6… Salt Lake City, UT (Tây) 10 tháng 6… Salt Lake City, UT (Tây) ) 14 tháng 6… Thành phố Salt Lake, UT (Tây) 17 tháng 6… Thành phố Salt Lake, UT (21 tháng 6… Thành phố Salt Lake, UT (Đông / Tây)
TENTATIVE AMA MÔ HÌNH VÔ ĐỊCH QUỐC GIA 18 tháng 7… Crawfordsville, VÀO ngày 25 tháng 7… Jacksonville, FLTBA… Washougal, WATBA… Mt.Morris, PATBA… Southwick, MATBA… Red Bud, MITBA… Lakewood, COTBA… Unadilla, NYTBA… Hurricane Mills, TNTBA… Millville, MNTBA… Budds Creek, MD 10 Tháng 10… Pala, CA
VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI FIM MOTOCROSS NĂM 2020 REVISED.1… Matterley, Vương quốc Anh (Tổ chức) Tháng Ba.8… Valkenswaard, Hà Lan (Tổ chức) ngày 9 tháng 8… Kegums, Latvia ngày 16 tháng 8… Uddevalla, Thụy Điển ngày 23 tháng 8… KymiRing, Phần Lan ngày 6 tháng 9.… Afyonkarahisar, Thổ Nhĩ KỳSept.20… TBA ngày 27 tháng 9… MXDN, Ernee, Pháp ngày 4 tháng 10… Trentino, Ý ngày 11 tháng 10..Arroyomolinos, Tây Ban Nha ngày 18 tháng 10… Agueda, Portgual ngày 25 tháng 10… Lommel, Bỉ ngày 1 tháng 11… Jakarta, IndonesiaNov.8… TBA, Indonesia ngày 22 tháng 11… Neuquen, ArgentinaNov.29… TBATBA… Loket, Cộng hòa SécTBA… Teutschenthal, ĐứcTBA… Imola, ItalyTBA… Orlyonok, Nga
VÔ ĐỊCH QUỐC GIA CANADIAN NĂM 2020 ĐƯỢC XÉT lại từ ngày 25-26 tháng 7… Courtland, VÀO NGÀY… 1-2… Chatsworth, VÀO ngày 15-16 tháng 8… Walton, VÀO ngày 29-30 tháng 8… Sand Del Lee, VÀO ngày 5-6 tháng 9… .Deschambault , QC
VÔ ĐỊCH MOTOCROSS QUỐC GIA AUSTRALIAN 2020 REVISED 2020 Ngày 9 tháng 8… Connondale.QLD ngày 6 tháng 8… Maitland, NSW ngày 16 tháng 9… Newry, VIC ngày 12 tháng 9… Horsham, VIC ngày 4 tháng 10… Gympie, QLD ngày 11 tháng 10… Coolum, QLD
Nếu bạn sử dụng Flipboard, hãy đảm bảo đăng ký trang Motocross Action để biết tất cả các bản cập nhật trên trang web của chúng tôi.Bấm vào ĐÂY để xem trang.
Chúng tôi yêu mọi thứ về moto và muốn tập hợp tất cả những người đam mê moto lại với nhau vào một nơi để chia sẻ hai xu của họ, ý tưởng, ảnh, sửa xe đạp, các vấn đề về xe đạp và nhiều hơn nữa.Để kiểm tra nó trước tiên bạn phải có hoặc đã có tài khoản Facebook.Nếu bạn không, nó không có nhiều công việc và bạn thậm chí có thể có một bí danh để không ai biết đó là bạn.Để tham gia bấm vào ĐÂY.Sau khi bạn yêu cầu tham gia, chúng tôi sẽ chấp nhận yêu cầu của bạn ngay sau đó.
Theo dõi chúng tôi để xem nội dung mới mỗi ngày tại www.twitter.com/MXAction hoặc trên twitter tại “MXAction.”
Nhóm phá hủy MXA là tất cả mọi thứ liên quan đến moto.Hãy xem kênh YouTube MXA của chúng tôi để biết các bài đánh giá về xe đạp, phạm vi phủ sóng Supercross, phỏng vấn người lái và nhiều hơn thế nữa.Và đừng quên nhấn nút đăng ký đó.
Các cookie cần thiết là hoàn toàn cần thiết để trang web hoạt động bình thường.Danh mục này chỉ bao gồm các cookie đảm bảo các chức năng cơ bản và tính năng bảo mật của trang web.Những cookie này không lưu trữ bất kỳ thông tin cá nhân nào.
Bất kỳ cookie nào có thể không đặc biệt cần thiết để trang web hoạt động và được sử dụng đặc biệt để thu thập dữ liệu cá nhân của người dùng thông qua phân tích, quảng cáo, nội dung nhúng khác được gọi là cookie không cần thiết.Bắt buộc phải có được sự đồng ý của người dùng trước khi chạy các cookie này trên trang web của bạn.
Thời gian đăng bài: Tháng 6-27-2020