Dres: Dres FXR Patriot je izdelan iz lahke mreže iz poliestra in elastana v kombinaciji z visoko zmogljivim poliestrskim pletenjem.Ima atletsko prejo, ki odvaja vlago, oblikovan ovratnik, zožene manšete, pretok zraka v ramenih in rokah ter sublimacijski tisk, ki ne zbledi.Maloprodajna cena je 79,00 USD.
Hlače: Hlače FXR 2020.5 Patriot so izdelane na šasiji M-2, da nudijo maksimalno mobilnost.Glavni del je izdelan iz lahkega, perforiranega, štirismerno raztegljivega blaga z visoko stopnjo prožnosti, trdnosti in zračnosti.Prednosti nove zasnove Slim Fit kolena FXR z dodano predhodno krivuljo zagotavljajo manj omejitev in pozitivno kontaktno površino.Poleg tega ima koleno zaščito pred toploto iz polnozrnate pene.Pas je opremljen s posodobljeno jarmsko ploščo na hrbtu in nastavitvijo na kavelj in zanko za tesno prileganje.Za dodatno trdnost in vzdržljivost so na kritičnih mestih trojni zgornji šivi.Maloprodajna cena je 199,00 $. Čelada FXR 6D Patriot: z uporabo izvirne tehnološke platforme ODS je 6D dvignil lestvico svoje nagrajene tehnologije in predstavil novo lastniško čelado FXR ATR-2 Race Division.Ima najučinkovitejši sistem za upravljanje energije med vsemi čeladami, ki so bile kdajkoli izdelane za vožnjo po brezpotjih.Na voljo so drzna grafika FXR, udobna podloga, ki jo je mogoče odstraniti in jo je mogoče prati, ličnice s hitrim odpiranjem v sili, vijaki za vizir, ki jih je mogoče odrezati, D-obročki iz titana in presega standarde DOT, ECE, ACU in ASTM.Maloprodajna cena je 695,00 $ na www.fxrracing.com.
To bo zadnja steza v sezoni Supercross 2020.Po 7 dirkah na istem stadionu so bile proge grozljive, popolne in ena dirka v blatu.Upajmo, da bo zadnja steza prinesla dirke, ki so vredne moških, ki dirkajo na njej.
Skoraj je konec.Zdelo se je, da se to ne bo nikoli zgodilo, a se je.Prvenstvo AMA Supercross 2020 se bo končalo v nedeljo, 21. junija, ob presenetljivi 15:00 (vzhodni čas), kar je 12:00 (pacifiški čas).Prikazan bo tudi na televizijskem kanalu NBC pozneje čez dan.7 dirk je bilo nenavadnih, edinstvenih, dirkanje pa spektakularno.Nedeljski finale bo končal mesece dvomov.
Na letnih in polletnih evropskih motociklističnih salonih proizvajalci in poprodajna podjetja razstavljajo svoje izdelke.
Sejem motociklov Intermot v Kölnu 2020 je bil predviden od 6. do 11. oktobra 2020, a je bil odpovedan.Ker veliki motociklistični sejmi v Evropi pritegnejo na desettisoče obiskovalcev, tesna prostorska bližina in skupna izkušnja trgovanja v letu Covida 19, se je nemško združenje motociklistične industrije (IVM) odločilo, da sejma leta 2020 ne bo organiziralo.
Odpoved ne bi smela biti presenečenje, saj sta BMW in KTM že aprila napovedala umik s salonov v Kölnu in Milanu.Dva največja motociklistična sejma sta Intermot v Kölnu v Nemčiji, ki poteka vsako drugo leto, in milanski sejem EICMA, ki poteka vsako leto.Medtem ko je bil Intermot na sporedu od 6. do 11. oktobra, bo letošnja milanska prireditev šele od 3. do 8. novembra.Trenutno ni nobene potrditve, ali bo milanski dogodek potekal, saj je Italijo še posebej močno prizadela kriza COVID-19.Za nameček je British Motorcycle Live show, ki tradicionalno poteka po sejmu EICMA v Milanu, odpovedal svoj novembrski dogodek.V sedanjem stanju je EICMA še vedno predvidena za november.
Ekipa za uničevanje MXA je izdelovala dvotaktne motorje z vročo palico z rekordno hitrostjo, da bi jih pripravila za svetovno prvenstvo v dvotaktnih motorjih 2020, ki bo 3. oktobra. Nenazadnje je naš dirkalnik Husqvarna TC300, zgrajen s tovarniškim motorjem Jasona Andersona .
KAKO SE NAROČITI NA MXA, DA NE BOSTE NIKOLI ZAMUDILI NOBENE TEŽAVEČe se naročite na MXA, lahko dobite mag na vaš iPhone, iPad, Kindle ali Android, tako da obiščete Apple Store, Amazon ali Google Play ali v digitalni različici.Še bolje, če se naročite na Motocross Action in dobite odlično tiskano izdajo, ki vam jo na dom dostavi uniformirani uslužbenec vlade ZDA.Če se želite naročiti, lahko pokličete (800) 767-0345 ali kliknete tukaj (ali polje na dnu te strani).
Leta 1995 je Jody prosila Troya Leeja, naj vso čelado MXA pobarva v oranžno.Od leta 1995 do danes so testni vozniki MXA vedno nosili oranžne čelade.Jody Weisel (192) in Dan Alamangos (64) žarita oranžno na testnem dnevu Glen Helen prejšnjo soboto.
Slaba novica za urednike MXA je, da je nekdo moral iti v Salt Lake City, da bi poročal o hitri seriji Supercross s sedmimi dirkami, opraviti test na koronavirus in tam ostati nekaj tednov.Glavni urednik Daryl Ecklund se je strinjal z odhodom na SLC, vendar si nismo mogli privoščiti, da bi bil ves čas odsoten.Rešitev je bila, da se Daryl vrne domov po treh dirkah in pripelje Travisa Fanta, da spremlja finale four.To je razdelilo dolžnosti in med njimi.Opravili so odlično delo pri pokrivanju praznovanj pred dirko, dirko in po dirki.
Jon Ortner leti z MXA 2020 YZ250F za preizkus sklopke Rekluse.Običajno je, da testni vozniki na testni dan preklapljajo med različnimi kolesi.
Kaj so ostali člani tolpe MXA počeli med dogajanjem v Salt Lake Cityju?Uživali smo v vožnji, testiranju in igri na naših motorjih.Dirkanje se je pravkar začelo znova v SoCal, a še bolje kot to je, da je bila večina stez odprtih za vadbo.Pravzaprav je Glen Helen zdaj odprta v torek, četrtek, soboto in nedeljo za treninge (ko steze niso v uporabi za dirke).Priprave na stezo so bile zelo dobre in z vsemi hitrimi fanti iz mesta vam ni treba skrbeti, da bi vas povozili od zadaj.
Brian Medeiros si iz ptičje perspektive ogleda, kako izgleda Glen Helen na sobotnem vadbenem dnevu.Brian je na MXA Yamahi YZ450F letnik 2020.
Nekdanji dirkač Husqvarne Pro Circuit Mike Monaghan ni nikoli obupal nad dirkanjem z dvotaktnimi motorji.V soboto se je poigral z MXA KTM 125SX letnik 2020.
Marc Crosby je bil eden od štirih testnih kolesarjev, ki so vozili FC450 Rockstar Edition in 2020 FX450 hrbet ob hrbtu.
Josh Fout je preklapljal med Husky FC450 Rockstar Edition in 2020 Husky FX450 tekaškim kolesom.Med obema smo celo zamenjali črni skrinjici.
Josha Mosimana so morali nagovoriti, da je vozil Husqvarno FX450 letnik 2020, potem pa ni hotel sestopiti z njega.
Val Tamietti (31) ima v lasti nov KTM 350SXF, s katerim lahko dirka, vendar vedno vadi na svojem dvotaktnem motorju YZ250.
Če pustite svoje kolo brez nadzora v boksih, obstaja verjetnost, da se bo Randy Skinner z njim odpeljal nekaj krogov.Ko je jahanje končano, se delo začne.
Zagotovite si brezplačno opremo Thor od glave do pet zdaj!Izpolnite našo anketo med bralci, upoštevali bomo vaš prispevek in pomagali izboljšati prihodnjo spletno in mesečno tiskano vsebino Motocross Action.En srečni zmagovalec bo naključno izbran, da prejme brezplačen komplet opreme od Thor (slog in/ali barva se lahko razlikujeta).Letošnja podelitev opreme Thor (www.thormx.com) vključuje naslednje: dres in hlače Prime Pro, Sector Split s čelado MIPS, radialne škornje, očala Sniper Pro in rokavice Agile.To je izdelkov v vrednosti 750 $, zato ne zamudite te priložnosti, da brezplačno osvojite vso to elegantno opremo!Izpolnite celotno anketo!
Edini motokros stroj za leto 2021, izdan na tej točki v modelnem letu, CRF250R ponuja močno moč v celotnem območju vrtljajev in postavitev šasije z nizkim težiščem, ki zagotavlja okretno in stabilno upravljanje.V resnici je Honda CRF250 2021 CRF250 2020 brez sprememb.Toda poleg šibkega odziva plina pri nižjem razredu plina ob izhodu iz ovinkov je bil 2020 CRF250 velik korak naprej za Hondine 250 štiritaktne izdelke.Leto 2020 je dobilo veliko sprememb, ki se prenašajo v leto 2021 – tukaj je popoln seznam.
(1) Profil kamere.Posodobljen profil odmikača zakasni odpiranje izpušnih ventilov in zmanjša prekrivanje ventilov.(2) Čas vžiga.Čas pri 8000 vrt/min je bil posodobljen. (3) Senzor.Dodan je bil senzor položaja prestav, ki omogoča različne karte vžiga za vsako od petih prestav. (4) Glavna cev.Resonator na desni glavi je bil odstranjen in obseg cevi glave je bil zmanjšan.
(5) Dušilec.Perf-jedro dušilca teče bolje zahvaljujoč večjim perforacijskim luknjam.(6) Radiator.Hladilnik na levi strani je bil na vrhu širši, da se njegova prostornina poveča za 5 odstotkov.(7) Prenos.Druga prestava je bila višja (z razmerja 1,80 na 1,75).Druga in tretja prestava sta obdelani z WPC.
(8) Sklopka.Lamele sklopke so debelejše, količina olja je povečana za 18 odstotkov, vzmeti sklopke so trše.(9) Okvir.Okvir je bil nadgrajen na okvir CRF450.Leta 2020 so bile spremenjene stranska togost okvirja, vzvojna togost in kot zasuka.
(10) Stopalke.Stopalke imajo manj zob, a so ostrejše.Dve prečni opornici stopalke sta bili odstranjeni. (11) Baterija.Tako kot pri modelu 2020 CRF450 je bila baterija znižana za 28 mm, da bi zagotovili večji pretok zraka v zračno omarico in znižali težišče.
(12) Vzmetenje.Vilice Showa imajo povečano blaženje pri nizkih hitrostih, medtem ko ima amortizer povečano stiskanje pri nizkih hitrostih in zmanjšano stiskanje pri visokih hitrostih.(13) Zadnja zavora.Zadnje zavorne ploščice so zdaj izdelane iz materiala za ploščice ATV.Zavorna cev je bila skrajšana, pedal pa podaljšan.Zadnji ščitnik zavore CRF250 je zmanjšan, da omogoči več zraka za hlajenje rotorja.
(14) Bat. Zasnova bata s premoščeno škatlo ima ojačitveno strukturo med robovi in izboklinami zapestnih zatičev.(15) Maloprodajna cena za leto 2021.7999 $.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard ščiti izpostavljeno ožičenje, ki poteka nad električnim zaganjalnikom.Zaščita kabla je ročno izdelana iz 100% ogljikovih vlaken, da je močna in lahka.Ustreza modelom Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 in KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Maloprodajna cena je 59,99 $ na www.nihiloconcepts.com.
Številni stari prijatelji Martyja Smitha so prišli na nedavno ponovno odprto motokros stezo Lake Elsinore, da bi se poklonili Martyju, ki je prejšnji mesec tragično umrl skupaj z ženo Nancy v nesreči z vozičkom na sipinah.Prisotne so bile številne legende iz preteklosti, ki so prišle odpeljati častni krog za Martyja in njegovo ženo Nancy.Pri roki in pripravljeni na vožnjo so bili Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin in mnogi drugi.Tukaj je nekaj fotografij Chucka Connollyja.
Čeprav so bila na vrsti starodobna motokros kolesa, so kolesarji prišli odpeljati krog za Martyja na vseh možnih kolesih.
Nancy Smith so dobro zastopale žene starodobnih kolesarjev, ki so stali ob hondi CR125 z rdečimi črtami.
Lars Larsson (17), prvi evropski dirkač GP, ki je prišel v Ameriko s polnim delovnim časom, je za svoj krog izbral edinstven komplet.
22. junij ... Jeff Ward 1961 22. junij ... Ronnie Faist 1977 23. junij ... Travis Baker 1990 23. junij ... Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Zahod)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Zahod)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Zahod)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Zahod)5.Oakland……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (Zahod)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (zahod)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (vzhod)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (vzhod)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (vzhod)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (vzhod)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (vzhod)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (vzhod)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (vzhod)14.Salt Lake City #4...…..Eli Tomac……………….Austin Forkner (zahod)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (zahod)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (vzhod) 17. Salt Lake City #7…450 točk vodje…Eli Tomac250 zahodnih točk vodje…Dylan Ferrandis250 vzhodnih točk vodje…Chase Sexton
Cooper Webb je dokazal, da lahko poišče drugo prestavo, kadar ni želel biti mimo njega.In če bi šel mimo, bi se lahko vrnil mimo v naslednjem ovinku.Zna ostati in se boriti za tisto, kar hoče.
2020 AMA 450 SUPERCROSS TOČK RAZRED (po 16 od 17 dogodkov) 1. Eli Tomac (Kaw) ... 366 2. Cooper Webb (KTM) ... 344 2. Ken Roczen (Hon) ... 338 4. Justin Barcia (Yam) ... 269 5 Jason Anderson (Hus) ... 264 6. Malcolm Stewart (Hos) ... 233 7. Zach Osborne (Hus) ... 226 8. Dean Wilson (Hus) ... 218 9. Justin Brayton (Hos) ... 216 10. Justin Hill (Hos) )…199
2020 AMA 250 VZHODNIH SUPERCROSS TOČK RAZRED (po 8 od 9 dogodkov) 1. Chase Sexton (Hon) ... 192 2. Shane McElrath (Yam) ... 186 3. Garrett Marchbanks (Kaw) ... 119 4. Jo Shimoda (Hon) ... 107 5. Jeremy Martin (Hon) ... 105 6. Jalek Swoll (Hus) ... 100 7. Enzo Lopes (Yam) ... 97 8. Pierce Brown (KTM) ... 92 9. Kyle Peters (Hon) ... 86 10. RJ Hampshire ( Spoštovani)…80
Dylan Ferrandis ima 7 točk prednosti pred nedeljskim streljanjem, ki je 250 East/West Shootout v nedeljo.Z vsemi dobrimi fanti na vrsti v nedeljskem finalu 250 ne bo tako enostavno, kot je, ko tekmuješ samo proti fantom s svoje obale.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS RAZRED (Po 8 od 9 krogov) 1. Dylan Ferrandis (Yam) ... 181 2. Austin Forkner (Kaw) ... 174 3. Justin Cooper (Yam) ... 164 4. Brandon Hartranft (KTM) ... 141 5 Michael Mosiman (Hus) ... 118 6. Alex Martin (Suz) ... 117 7. Luke Clout (Hon) ... 106 8. Derek Drake (KTM) ... 106 9. Mitchell Oldenburg (Hon) ... 96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Na sporedu bosta dirka 250 East heat race in 250 West heat race, na obeh bo tekmovalo 20 najboljših po točkah.Prvih 9 v vsaki vožnji bo napredovalo v finale skupnega vzhoda in zahoda.Mesta od 10. do 20. v predtekmovanju bodo šla v kombinirano zadnjo priložnost Vzhod/Zahod, v kateri bodo 4 najboljši prešli v glavno.To so lahko štirje 250 West kolesarji, štirje 250 East riderji ali kombinacija obeh obale.
Dirka 250 East/West bo dajala točke za prvenstvo 250 East in 250 West Championships.Vendar kolesarji z vzhoda in zahoda ne bodo točkovani ločeno.Če je prvi kolesar East 250 peti, ne bo prejel točk za prvo mesto kot najhitrejši kolesar East—dobil bo točke za peto mesto.Ta format pomeni, da bodo tukaj imeli večjo možnost za kolesarje, da pridobijo veliko točk na svojih glavnih tekmecih, če lahko med seboj na stezo postavijo več kolesarjev z nasprotne obale.
Za leto 2021 KTM-ova kombinacija treh dvotaktnih modelov z revolucionarnim sistemom vbrizgavanja preko prenosnega priključka (TPI) in štirih štiritaktnih motorjev zagotavlja, da bodo imeli odrasli vozniki in dirkači vseh starosti in sposobnosti opremo, ki ustreza njihovim potrebam, bodisi za tekmovanje ali ultimativno igralno orožje na najtežjih poteh po vsem svetu.Portfelj KTM Enduro 2021 odlikuje sveža in resnično Ready to Race grafična shema ter posodobljena barvna paleta, medtem ko glavne izboljšave za leto 2021 vključujejo spremembe komponent vzmetenja in izboljšave motorja.
(1) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar je prednapetost vzmeti hitra in enostavna za prilagoditev terena in voznika. (2) Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (Progressive Damping System) ima drugi dušilni bat v kombinacija z zaprto skodelico proti koncu giba, podprto s progresivno udarno vzmetjo, za zagotavljanje neprimerljive zmogljivosti na terenu.(3) 143,99 cc dvotaktni motor, opremljen s patentiranim sistemom vbrizgavanja goriva TPI za popolno dovajanje goriva na kateri koli nadmorski višini, brez predhodno mešanje in zmanjšano porabo goriva, medtem ko še vedno ustreza standardu dvotaktnih motorjev KTM.Nov lit bat nadomešča kovani bat za izboljšano vzdržljivost, hkrati pa ohranja minimalno težo.(4) Cilinder z dvema injektorjema, nameščenima v zadnjih odprtinah za prenos, za odlično razprševanje goriva v smeri toka.Medtem ko je EMS opremljen z ECU, ki nadzira čas vžiga in razprševanje goriva na podlagi informacij iz senzorjev, ki odčitavajo tlak vsesanega zraka, položaj dušilne lopute, temperaturo vode in zračni tlak okolice iz dodatnega senzorja za učinkovito kompenzacijo nadmorske višine.(5) Izbirno stikalo za izbiro zemljevida omogoča voznik izbere nadomestni zemljevid za bolj gladke in vodljive terenske lastnosti. (6) Elektronska oljna črpalka dovaja olje iz 700-kubičnega rezervoarja za olje v dovod, da zagotovi popolno mešanico goriva in olja v vseh pogojih, hkrati pa zmanjša dimljenje za 50 % in zagotavlja do 5 rezervoarjev goriva.(7) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz pripravljen na dirko.
(1) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz Ready to Race. (2) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar so nastavitve prednapetosti vzmeti glede na teren in kolesarjeve želje hitre in enostavne.Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (progresivni sistem blaženja) ima drugi blažilni bat v kombinaciji z zaprto skodelico proti koncu (1) giba, ki ga podpira progresivna vzmet amortizerja, za ustvarjanje neprimerljive zmogljivosti na terenu.(3) 249cc dvotaktni motor, opremljen s patentiranim sistemom vbrizgavanja goriva TPI za popolno dolivanje goriva na kateri koli nadmorski višini, brez predmešanja in zmanjšano porabo goriva, medtem ko še vedno ustreza standardu dvotaktnega motorja KTM.(4) Cilinder z dvema injektorjema, nameščenima zadaj prenosne odprtine za odlično razprševanje goriva v smeri toka.(5) EMS z ECU, ki nadzoruje čas vžiga in razprševanje goriva na podlagi informacij iz senzorjev, ki odčitavajo tlak vsesanega zraka, položaj plina, temperaturo vode in zračni tlak okolice iz dodatnega senzorja za učinkovito kompenzacijo nadmorske višine.Izbirno stikalo za izbiro zemljevida omogoča vozniku, da izbere nadomestni zemljevid, ki zagotavlja bolj športno dovajanje moči, medtem ko je standardni zemljevid nastavljen za bolj gladke in vodljive terenske lastnosti. (6) Elektronska oljna črpalka dovaja olje iz 700-kubičnega rezervoarja za olje v dovod do zagotavlja popolno mešanico kurilnega olja v vseh pogojih, hkrati pa zmanjša dimljenje za 50 % in zagotovi do 5 rezervoarjev goriva.
(1) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar je prednapetost vzmeti hitra in enostavna za prilagoditev terena in voznika. (2) Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (Progressive Damping System) ima drugi dušilni bat v kombinacija z zaprto skodelico proti koncu giba, podprto s progresivno udarno vzmetjo, za ustvarjanje neprimerljive terenske zmogljivosti. (3) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz pripravljen na dirko.(4) 293,2-kubični dvotaktni motor, opremljen s patentiranim sistemom vbrizgavanja goriva TPI za popolno polnjenje goriva na kateri koli nadmorski višini, brez predhodnega mešanja in zmanjšano porabo goriva, medtem ko še vedno ustreza standardu dvotaktnega motorja KTM. (5) Cilinder z dvema injektorji, nameščeni v zadnjih pretočnih odprtinah za odlično razprševanje goriva.EMS z ECU nadzoruje čas vžiga in razprševanje goriva na podlagi informacij iz senzorjev, ki odčitavajo tlak vsesanega zraka, položaj plina, temperaturo vode in zračni tlak okolice iz dodatnega senzorja za učinkovito kompenzacijo nadmorske višine. (6) Izbirno stikalo za izbiro zemljevida omogoča kolesarju izbiro nadomestni zemljevid, ki zagotavlja športnejšo dostavo moči, medtem ko je standardni zemljevid nastavljen za bolj gladke in oprijemljive terenske lastnosti. (7) Elektronska oljna črpalka dovaja olje iz 700-kubičnega rezervoarja za olje v dovod, da zagotovi popolno mešanico goriva in olja pod vseh pogojih, hkrati pa zmanjša dimljenje za 50 % in zagotovi do 5 rezervoarjev goriva.(8) Izpušni sistem zagotavlja izboljšano zmogljivost z zmanjšano težo in trpežnejšo konstrukcijo zahvaljujoč inovativni valoviti površini na ekspanzijski komori.
(1) Model samo za terensko vožnjo, ki odloži signale in ogledala ter ima bolj agresivno preslikavo in manj omejujoč paket moči kot KTM 350 EXC-F, kar pomeni več moči za prenašanje na tla s pnevmatikami s polnimi grbami in lažjim celotnim delom. teža. (2) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar je prednapetost vzmeti hitro in enostavno prilagoditi terenu in voznikovim željam. (3) Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (Progressive Damping System) ima drugo blaženje bat v kombinaciji z zaprto skodelico proti koncu giba, podprt s progresivno udarno vzmetjo, za ustvarjanje neprimerljive terenske zmogljivosti. (4) Visokotehnološki lahek okvir iz krom-molijevega jekla s skrbno izračunanimi parametri upogljivosti zagotavlja odlično mešanico udobje, stabilnost in natančnost. (5) Enodelna nihajna roka iz litega aluminija je izdelana s postopkom gravitacijske tlačne litine, ki nudi izjemno moč pri najnižji možni teži. (6) Ohišje lahkega motorjas centralizirano konfiguracijo gredi premakne ročično gred bližje težišču kolesa za lahkotno upravljanje in hitro odzivnost.Ojačana prevleka sklopke za izboljšano odpornost proti udarcem na skalnatem terenu.(7) Šeststopenjski menjalnik s širokim razmerjem je popolnoma primeren za uporabo na terenu.(8) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz pripravljen na dirko.Karoserija ima tanko zasnovo za odlično udobje in svobodo gibanja, kar vozniku omogoča popoln nadzor.
(1) Model samo za terensko uporabo, ki odloži signale in ogledala ter ima bolj agresivno preslikavo in manj omejujoč paket moči kot KTM 500 EXC-F, kar pomeni več moči, ki jo lahko prenesete na tla s pnevmatikami s polnimi grbami in lažjim celotnim delom. teža. (2) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz, pripravljen na dirko. (3) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar so nastavitve prednapetosti vzmeti glede na teren in voznikove želje hitre in enostavne. (4) Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (Progressive Damping System) ima drugi blažilni bat v kombinaciji z zaprto skodelico proti koncu giba, podprt s progresivno vzmetjo amortizerja, za zagotavljanje neprimerljive zmogljivosti na terenu. (5) Nov zaklep prestavljanja zagotavlja povečana vzdržljivost.Šeststopenjski menjalnik s širokim razmerjem je popolnoma primeren za delo na terenu. (6) Visokotehnološki, lahek okvir iz krom-molijevega jekla s skrbno izračunanimi parametri upogiba zagotavlja odlično mešanico udobja, stabilnosti in natančnosti. (7) Enodelni liti aluminij nihajna roka je izdelana s postopkom gravitacijske tlačne litine, ki nudi izjemno trdnost pri najnižji možni teži. (8) Lahki ohišji motorja s centralizirano konfiguracijo gredi premaknejo ročično gred bližje težišču kolesa za lahkotnost in hitro odzivnost.Plus ojačan pokrov sklopke za izboljšano odpornost proti udarcem na skalnatem terenu.(9) Karoserija ima tanko zasnovo za odlično udobje in svobodo gibanja, kar daje vozniku popoln nadzor.
(1) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar je prednapetost vzmeti hitra in enostavna za prilagoditev terena in voznika. (2) Zadnji amortizer WP Xplor s tehnologijo PDS (Progressive Damping System) ima drugi dušilni bat v kombinacija z zaprto skodelico proti koncu giba, podprto s progresivno udarno vzmetjo, za ustvarjanje neprekosljive dual-sport zmogljivosti. (3) Nova zapora za prestavljanje zagotavlja večjo vzdržljivost. (4) Visokotehnološki, lahek okvir iz krom-molijevega jekla s skrbno izračunanimi parametri upogiba zagotavlja odlično mešanico udobja, stabilnosti in natančnosti. (5) Nihajna roka iz enodelnega litega aluminija je izdelana s postopkom gravitacijske tlačne litine, ki ponuja izjemno moč pri najnižji možni teži. (6) Šest- menjalnik s širokim razmerjem hitrosti je popolnoma primeren za cestno in terensko uporabo.Lahka ohišja motorja s centralizirano konfiguracijo gredi premaknejo ročično gred bližje težišču kolesa za lahkotno upravljanje in hitro odzivnost.Ojačana prevleka sklopke za izboljšano odpornost proti udarcem na skalnatem terenu.(7) Karoserija ima tanko zasnovo za odlično udobje in svobodo gibanja, kar daje vozniku popoln nadzor.Poleg tega nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz, pripravljen na dirko.(8) Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za večjo zmogljivost.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. (9) Hidravlični sistem sklopke Brembo ponuja visoko nadzorovano modulacijo sklopke in lahkotno delovanje, kar zmanjšuje utrujenost pri zahtevnih vožnjah.Poleg tega so bile visokotehnološke zavore Brembo vedno standardna oprema na terenskih strojih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave, ki nudijo neverjetno zavorno moč in občutek.
(1) Nova grafika s posodobljeno barvno shemo za videz, pripravljen na dirko. (2) Posodobljene vilice WP Xplor imajo zdaj standardno zunanji regulator prednapetosti, zaradi česar je prilagoditev prednapetosti vzmeti glede na teren in želje voznika hitra in enostavna. (3) WP Xplor zadnji blažilnik s tehnologijo PDS (progresivni sistem blaženja) ima drugi blažilni bat v kombinaciji z zaprto skodelico proti koncu hoda, ki ga podpira progresivna vzmet amortizerja, za ustvarjanje neprekosljive dual-športne zmogljivosti.(4) Visoka tehnologija, lahek okvir iz krom-molijevega jekla s skrbno izračunanimi parametri upogiba zagotavlja odlično mešanico udobja, stabilnosti in natančnosti. (5) Nihajna roka iz enodelnega litega aluminija je izdelana s proizvodnim postopkom gravitacijskega tlačnega litja, ki ponuja izjemno trdnost pri najnižji možni teži .(6) Lahki ohišji motorja s centralizirano konfiguracijo gredi premaknejo ročično gred bližje težišču kolesa za lahko vodljivost in hitro odzivnost.(7) Nova grafika z Upzastarela barvna shema za videz pripravljen na dirko.(8) Ojačana prevleka sklopke za izboljšano odpornost proti udarcem na skalnatem terenu.(9) Šeststopenjski menjalnik s širokim razmerjem je popolnoma primeren za cestno in terensko uporabo.Karoserija ima tanko zasnovo za odlično udobje in svobodo gibanja, ki kolesarju omogoča popoln nadzor.0 Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za večjo zmogljivost.Zračni filter je dostopen brez orodja za hitro servisiranje.(11) Hidravlični sistem sklopke Brembo ponuja visoko nadzorovano modulacijo sklopke in lahkotno delovanje, kar zmanjšuje utrujenost pri zahtevnih vožnjah.(12) Visokotehnološke zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih strojih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave, ki nudijo neverjetno zavorno moč in občutek.
Uspešen je bil v superkrosu in motokrosu, najbolj znan pa je bil po miniciklih in arenakrosu. Ali ga lahko imenujete?Odgovor je na dnu strani.
Svetovno prvenstvo CZ, ki sega v leto 1980, ko so Jody Weisel, Ketchup Cox in Pete Maly iz MXA nagovorili promotorja ekipe Saddleback Saturday Jima Beltnicka, da organizira dirko CZ, bo leta 2020 praznovala 40. obletnico. Za več informacij pojdite na www.czriders.com
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) bo spremenil datum motociklističnega salona 2020 z oktobra 2020 na 21. in 23. januarja 2021. Potekal bo v Greater Columbus Convention Center v Columbusu v Ohiu.Razstava 2021 bo zdaj osredotočena na trgovce na drobno v treh dneh namesto v štirih.Za leto 2021 bo AIMExpo postal samo trgovinski dogodek.Prehod na samo trgovino bo prinesel večji poudarek na potrebah industrije in izobraževanju.AIMExpo upa, da bo trgovce poučil o izboljšanju učinkovitosti, ohranjanju konkurenčnosti in povečanju dobička.
Jacksonville na Floridi je bil imenovan za drugega 250/450 National motokros sezone 2020.Pridruži se Crawfordsvillu in Pala na urniku, ki ima 9 datumov, ki jih je treba objaviti.Ne pričakujte, da bo vsaka dirka na državnem razporedu leta 2020 (in to vključuje Pala).
REVIZIRANO PRVENSTVO AMA SUPERCROSS 2020 jan.4…Anaheim, CA (zahod) jan.11…sv.Louis, MO (zahod) jan.18 … Anaheim, CA (zahod) jan.25…Glendale, AZ (3-Moto) (zahod) feb.1…Oakland, CA (zahod) feb.8…San Diego, CA (zahod) feb.15…Tampa, FL (vzhod) feb.22… Arlington, TX (3-Moto) (vzhod) feb.29… Atlanta, GA (vzhod) marec.7…Daytona Beach, FL (vzhod) 31. maj… Salt Lake City, UT (vzhod) 3. junij… Salt Lake City, UT (vzhod 7. junij… Salt Lake City, UT (zahod) 10. junij… Salt Lake City, UT (zahod) ) 14. junij … Salt Lake City, UT (zahod) 17. junij … Salt Lake City, UT (vzhod 21. junij … Salt Lake City, UT (vzhod/zahod)
POGOJNO DRŽAVNO PRVENSTVO AMA V MOTOKROSU 18. julij…Crawfordsville, IN 25. julij…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10. oktober…Pala, CA
REVIZIRANO SVETOVNO PRVENSTVO FIM MOTOKROS 2020Mar.1…Matterley, Velika Britanija (Potekalo) Mar.8…Valkenswaard, Nizozemska (Potekalo) 9. avgust…Kegums, Latvija 16. avgust…Uddevalla, Švedska 23. avgust…KymiRing, Finska 6. september.…Afyonkarahisar, Turčija, sept.20.…TBA 27. september…MXDN, Ernee, Francija, 4. oktober…Trentino, Italija, 11. oktober..Arroyomolinos, Španija, 18. oktober…Agueda, Portugalska, 25. oktober…Lommel, Belgija, 1. november…Džakarta, Indonezija, nov.8…TBA, Indonezija, 22. november…Neuquen, Argentina, nov.29…TBATBA…Loket, ČeškaTBA…Teutschenthal, NemčijaTBA…Imola, ItalijaTBA…Orlyonok, Rusija
REVIZIRANO KANADSKO DRŽAVNO PRVENSTVO 2020 25.–26. julij…Courtland, ON avgust…1.–2.…Chatsworth, ON 15.–16. avgust…Walton, ON 29.–30. avgust…Sand Del Lee, ON 5.–6. september….Deschambault , QC
REVIZIRANO AVSTRALSKO DRŽAVNO PRVENSTVO V MOTOKROSU 2020 9. avgust…Connondale.QLD 6. avgust … Maitland, NSW 16. september … Newry, VIC 12. september … Horsham, VIC 4. oktober … Gympie, QLD 11. oktober … Coolum, QLD
Če uporabljate Flipboard, se naročite na stran Motocross Action za vse posodobitve na naši spletni strani.Za ogled strani kliknite TUKAJ.
Ljubimo vse moto in želimo združiti vse moto odvisnike na enem mestu, da delimo svoja dva centa, ideje, fotografije, popravke koles, težave s kolesi in še veliko več.Če ga želite preveriti, morate najprej imeti ali že imeti Facebook račun.Če tega ne storite, ni veliko dela in lahko imate celo vzdevek, da nihče ne ve, da ste to vi.Za pridružitev kliknite TUKAJ.Ko pošljete zahtevo za pridružitev, bomo kmalu sprejeli vašo zahtevo.
Sledite nam, če si želite vsak dan ogledati svežo vsebino na www.twitter.com/MXAction ali na twitterju na naslovu »MXAction«.
Ekipa za uničenje MXA je vse, kar je povezano z motociklizmom.Oglejte si naš YouTube kanal MXA za ocene koles, poročanje o Supercrossu, intervjuje z vozniki in še veliko več.In ne pozabite pritisniti gumba za naročanje.
Nujni piškotki so nujno potrebni za pravilno delovanje spletne strani.Ta kategorija vključuje samo piškotke, ki zagotavljajo osnovne funkcionalnosti in varnostne funkcije spletnega mesta.Ti piškotki ne shranjujejo osebnih podatkov.
Vsi piškotki, ki morda niso posebej potrebni za delovanje spletnega mesta in se uporabljajo posebej za zbiranje osebnih podatkov uporabnikov prek analitike, oglasov in druge vdelane vsebine, so označeni kot nepotrebni piškotki.Pred uporabo teh piškotkov na vaši spletni strani je obvezno pridobiti soglasje uporabnika.
Čas objave: 27. junij 2020