Jersey: Kirasê FXR Patriot ji tevnek polester-spandex a sivik a ku bi tevna polesterê ya bi performansa bilind ve tê çêkirin, hatî çêkirin.Di nav mil û milan de herikîna hewayê di nav mil û milan de û çapkirina sublimasyonê ya bê felq vedihewîne stûnek werzîşî, ku şilbûnê vedigire, stûyê şekil, kelepçeyên hûrkirî.Buhayê firotanê $ 79,00 e.
Pant: Pantorên FXR 2020.5 Patriot li ser şaseya M-2 têne çêkirin ku tevgeriya herî zêde pêşkêşî bikin.Kevirê sereke ji qumaşê dirêjkirî yê sivik, perforandî, çar-alî û bi astên bilind ên nermbûn, hêz û hewayê ve hatî çêkirin.Feydeyên ji sêwirana çokê ya nû ya Slim Fit-ê ya FXR-ê ya bi pêş-pêla pêvekirî kêm sînorkirin û qada pêwendiya erênî peyda dike.Zêdeyî, çokê xwedan parêzvanên germê yên tovên tam hene.Kevir bi panelek yoke ya nûvekirî li piştê û verastkirina çeng û lûkê ji bo guncanek hişk tê.Ji bo hêz û domdariya zêde di deverên krîtîk de sê-durûkirina jorîn heye.Buhayê firotanê 199,00 $ ye. Helmeta FXR 6D Patriot: Bi karanîna platforma teknolojiya ODS ya orîjînal, 6D asta teknolojiya xweya xelatgir bilind kir da ku helmeta nû ya xwedan FXR ATR-2 Race Division bide nasandin.Ew pergala rêveberiya enerjiyê ya herî bi bandor a her helmetek ku heya niha ji bo siwarbûna motorsîkletê ya derveyî rê hatî çêkirin heye.Grafikên wêrek FXR, xêzek rehetiyê ya jêvekirî û şuştinê, Padsên Lez-Rêvekirina Lezgîn ên Lezgîn, pîçên xêzikên xêzkirî, D-Zengên titanium hene û ji Standardên DOT, ECE, ACU û ASTM derbas dibin.Buhayê retatil 695,00 $ ye li www.fxrracing.com.
Ev dê bibe şopa paşîn a demsala 2020 Supercross.Piştî 7 pêşbirkan li heman stadyûmê, rêyên tirsnak, rêyên bêkêmasî û pêşbaziyek heriyê derketin.Em hêvî dikin ku rêça paşîn pêşbaziyên ku hêjayî mêrên ku li ser wê pêşbaziyê dikin peyda bike.
Hema qediyaye.Xuya bû ku ew ê qet nebe, lê wusa bû.Naha Şampiyoniya AMA Supercross ya 2020-an dê roja Yekşemê, 21ê Hezîranê, di demjimêrek ecêb 3:00 êvarê (Dema Rojhilat), ku 12:00 nîvro ye (Dema Pasîfîkê) bi dawî bibe.Ew ê di heman rojê de li ser kanala torê ya NBC-ê jî nîşan bide.7 pêşbirk ne asayî, bêhempa û pêşbazî balkêş bû.Fînala Yekşemê dê bi mehên gumanê bi dawî bibe.
Pêşandanên motorsîkletên Ewropî yên salane û du-salane ew e ku çêker û pargîdaniyên paşperdeyê tiştên xwe nîşan didin.
Pêşangeha motorsîklêtê ya Cologne Intermot a 2020-an di 6-11-ê Cotmeha 2020-an de hate plansaz kirin, lê ew hate betal kirin.Ji ber ku pêşangehên mezin ên motorsîkletan li Ewropayê bi deh hezaran beşdaran dikişînin, nêzîkbûna cîh û ezmûna hevpar a bazirganiyê di sala Covid 19 de, Komeleya Pîşesaziya Motorsîklêtê ya Alman (IVM) biryar da ku di sala 2020-an de pêşandanê neke.
Pêdivî ye ku betal ne surprîz be ji ber ku BMW û KTM vekişîna xwe ji Pêşandanên Köln û Milan di Nîsanê de ragihandibû.Du pêşangehên herî mezin ên motorsîklêtan Intermot in li Kolnê, Almanya, ku her sal carekê tê li dar xistin, û pêşandana Milan EICMA ku her sal pêk tê.Dema ku Intermot ji bo 6-11-ê Cotmehê hatibû plansaz kirin, pêşandana îsal a Milan heya 3-8-ê Mijdarê pêk nayê.Weke ku ew radiweste, piştrast nebû ka gelo bûyera Milan dê pêşde biçe ji ber ku Italytalya bi taybetî ji hêla krîza COVID-19 ve bi giranî ketibû.Ji aliyekî ve, pêşandana Brîtanî ya Motorcycle Live, ku bi kevneşopî pêk tê piştî ku pêşandana EICMA li Milan bûyera xwe ya Mijdarê betal kir.Wekî ku ew radiweste, EICMA hîn jî tê plansaz kirin ku di meha Mijdarê de pêk were.
Ekîba wêrankerê MXA bi leza rekorê du-lebatên germî çêdike da ku wan ji bo Şampiyoniya Du-Stroke ya Cîhanê ya 2020-an di 3-ê Cotmehê de amade bike. Ya herî hindik jî pêşbaziya me ya Husqvarna TC300-yê ku bi motora kargehê ya Jason Anderson ve hatî çêkirin e. .
ÇAWA BIBIN ABONÊ MXA KU KU TU KU TU KU TU KU KU TU JI PIRSGIRÊKÊN DIN JÎ NEBÎNE Heger tu aboneya MXA-yê bibî, tu dikarî bi çûna Apple Store, Amazon an Google Play an jî di guhertoyek dîjîtal de mag li ser iPhone, iPad, Kindle an Android-a xwe bistînî.Hîn çêtir hûn dikarin bibin abonetiya Motocross Action û çapa çapê ya hêja ku ji hêla karmendek yekgirtî ya Hikûmeta Dewletên Yekbûyî ve hatî şandin mala we bistînin.Hûn dikarin telefonê (800) 767-0345 bikin an li vir bikirtînin (an li ser qutiya li binê vê rûpelê) ji bo abonetiyê.
Di sala 1995-an de vegere, Jody ji Troy Lee dipirse ku hemî helmeta MXA-yê porteqalî rengîn bike.Ji sala 1995-an heya nuha siwarên ceribandina MXA her gav helmên porteqalî li xwe kirine.Jody Weisel (192) û Dan Alamangos (64) roja Şemiya borî di roja ceribandina Glen Helen de bi porteqalî dibiriqin.
Nûçeya xirab ji bo edîtorên MXA ev e ku kesek neçar ma ku biçe Salt Lake City da ku rêzika 7-pêşbazî ya Supercross bigire, testa coronavirus bigire û çend hefte li wir bimîne.Edîtorê rêvebir Daryl Ecklund razî bû ku biçe SLC, lê me nikarîbû ku em wî her dem biçûya.Çareserî ev bû ku bihêlin Daryl piştî sê pêşbazan were malê û Travis Fant bifire da ku çarên dawîn veşêre.Vê yekê erk û di navbera wan de dabeş kir.Wan karekî mezin ji bo vegirtina şahiyên pêşbirkê, nijad-nijad û piştî pêşbaziyê kiriye.
Jon Ortner ji bo ceribandinek klûbek Rekluse MXA-ya 2020 YZ250F difire.Normal e ku siwarên ceribandinê di rojek ceribandinê de di navbera duçerxeyên cihêreng de bizivirin paş û paş.
Dema ku Salt Lake City dimeşiya, çeteyên MXA yên mayî çi dikirin?Em ji siwarbûn, ceribandin û lîstina motorsîkletên xwe kêf dikirin.Racing di SoCal-ê de nû dest pê kir, lê ji wê çêtir ew e ku piraniya rêgezan ji bo pratîkê hatine vekirin.Bi rastî, Glen Helen naha roja Sêşem, Pêncşem, Şemî û Yekşemê ji bo pratîkê vekirî ye (gava ku rê ji bo pêşbaziyan nayên bikar anîn).Amadekirina rêgezê pir baş bû û digel hemî xortên bilez ên li derveyî bajêr, hûn ne hewce ne ku hûn ji paş ve xeman bibin.
Brian Medeiros di rojek pratîkê ya şemiyê de çavê çûkek ku Glen Helen çawa xuya dike dibîne.Brian li ser MXA ya 2020 Yamaha YZ450F ye.
Siwarê berê yê Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan tu carî dev ji pêşbaziya du-lêtan berneda.Roja Şemiyê wî li ser MXA's 2020 KTM 125SX lîst.
Marc Crosby yek ji çar siwarên ceribandinê bû ku li FC450 Rockstar Edition û 2020 FX450 paşverû siwar bû.
Josh Fout di navbera Husky FC450 Rockstar Edition û 2020 Husky FX450 bisiklêta cross-welatê de paş û paş ve çû.Me qutiyên reş jî di navbera herduyan de guhert.
Diviyabû ku Josh Mosiman were axaftin ku li Husqvarna FX450-a 2020-an siwar bibe û dûv re ew jê derneket.
Val Tamietti (31) xwedan KTM 350SXF-ya nû ye ku pê re pêşbaziyê bike, lê ew her gav li ser YZ250-ya xweya du-stroke dike.
Ger hûn bîsîkleta xwe di qulikan de bêserûber bihêlin, îhtimal heye ku Randy Skinner wê çend lûtkeyan bigire.Dema siwarbûn diqede kar dest pê dike.
Naha amûrên Thor-ê ji serî heta binî belaş binirxînin!Anketa me ya xwendevanan temam bikin, em ê têgihîştina we bigirin da ku ji bo baştirkirina tevna pêşerojê û naveroka çapkirina mehane ya Motocross Action bibin alîkar.Dê serketiyek bextewar bi rengek rasthatî were hilbijartin da ku ji Thor komek alavên belaş werbigire (dibe ku şêwaz û / an reng cûda bibe).Xelata kelûpelê ya Thor (www.thormx.com) ya îsal ev in: Kiras û pantorên Prime Pro, Split Sector bi helmeta MIPS, pêlavên Radial, gogên Sniper Pro, û destikên Agile.Ew hilberên bi nirxa $ 750 e, ji ber vê yekê vê fersendê ji dest nedin ku hûn hemî van alavên xweşik belaş bi dest bixin!Tevahiya anketê dagirin!
Yekane makîneya motocross a 2021-ê ku di vê nuqteyê de di sala modelê de hatî berdan, CRF250R hêzek xurt li seranserê rêza rev û sêwirana şansê-navend-giravîtiya nizm pêşkêşî dike ku destwerdana nerm û domdar peyda dike.Di rastiyê de 2021 Honda CRF250 CRF250 ya 2020-ê ye ku bê guhertin.Lê, ji xeynî bersivek qels a nizm a qels a li derketina quncikê, 2020 CRF250 ji bo 250 hilberên çar-stroke yên Honda gavek mezin bû.Sala 2020-an gelek guhertin çêbûn, yên ku derbasî sala 2021-an dibin - li vir navnîşa tevahî ye.
(1) Profîla Camê.Profîlek kamerayê ya nûvekirî vekirina valvesên eksozê dereng dixe û hevgirtina valfê kêm dike.(2) Demjimêra şewitandinê.Demjimêra 8000 rpm hate nûve kirin.(3) Sensor.Sensorek pozîsyona gerîdeyê hate zêdekirin da ku ji bo her pênc pêlavan nexşeyên cûda yên şewatê bihêle.(4) Boriya serê.Resonatora li ser serê rastê hatî rakirin, û dora lûleya serî kêm bûye.
(5) Muffler.Bi saya kunên perforasyonê yên mezntir, perf-navika mifteyê baştir diherike.(6) Radyator.Radyatora milê çepê li jor firehtir hatiye çêkirin da ku qebareya xwe ji sedî 5 zêde bike.(7) Veguhastin.Amûra duyemîn dirêjtir hatiye çêkirin (ji rêjeya 1.80 ber 1.75 ve diçe).Amûrên duyemîn û sêyemîn bi WPC hatine derman kirin.
(8) Clutch.Pelqeyên kilsê stûrtir in, kapasîteya neftê ji sedî 18 zêde bûye, kaniyên kelikê jî hişktir in.(9) Çarçove.Çarçove di çarçoveya CRF450 de hate nûve kirin.Zehmetiya paşîn a çarçovê, hişkiya zirav û goşeya yaw di sala 2020-an de hatine guhertin.
(10) Pêçik.Diranên pêyan kêmtir in lê tûjtir in.Ji lingên xaçê du ling hatin rakirin.(11) Pîl.Mîna ku li ser CRF450-a 2020-an, pîlê 28 mm hate daxistin da ku bêtir hewa hewayê bikeve hundurê hewayê û navenda giraniyê kêm bike.
(12) Rawestandin.Çermeyên Showa leza nizm damping zêde kiriye, dema ku şokê leza hindik zêde kiriye û leza bilind kêm kiriye.(13) Frena paşîn.Pelên frena paşîn naha ji materyalê paçika ATV-yê têne çêkirin.Çêlika frenê kurtir bûye, pedal jî hatiye dirêjkirin.Parêzgeha paşîn a frena CRF250 hate kêm kirin da ku bêtir hewa bihêle ku rotor sar bike.
(14) Pîston. Sêwirana piston-box-pira di navbera cil û bergên zendê de avahiyek bihêzker vedihewîne.(15) Buhayê firotanê 2021.$7999.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard têlên vekirî yên ku li jor motora destpêka elektrîkê dimeşe diparêze.Parastina kabloyê bi destan ji 100% fîbera karbonê hatî çêkirin da ku bihêz û sivik be.Ew li 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 û 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 tê.Buhayê firotanê 59,99 $ ye li www.nihiloconcepts.com.
Gelek ji hevalên kevn ên Marty Smith derketin rêça motocrossê ya Lake Elsinore ku vê dawiyê ji nû ve vebû, da ku rêzên xwe bidin Marty, yê ku meha borî bi jina xwe Nancy re bi trajîk hate kuştin.Li ser destan gelek efsaneyên berê hebûn ku hatibûn ji bo Marty û jina wî Nancy siwarbûnek rûmetê bikin.Li dest û amade bûn ku siwar bibin Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin û gelekên din.Li vir çend wêneyên Chuck Connolly hene.
Her çend bisiklêtên motocross ên kevnar rêza rojê bûn, siwar hatin ku ji bo Marty li her cûre bisîkletan siwar bibin.
Nancy Smith ji hêla jinên siwarên kevnar ên ku li tenişta Honda CR125-ya sor-sor radiwestin, baş hate temsîl kirin.
Lars Larsson (17), yekem siwarê GP-ya Ewropî ku bi tevahî-dem hat Amerîka, ji bo lepên xwe komek bêhempa hilbijart.
Hezîran 22…Jeff Ward 1961 Hezîran 22…Ronnie Faist 1977 23 Hezîran…Travis Baker 1990 23 Hezîran…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Rojava)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Rojava)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Rojava)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Rojava)5.Oakland……………………Eli Tomac………………….Dylan Ferrandis (Rojava)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Rojava)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (Rojhilat)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Rojhilat)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Rojhilat)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Rojhilat)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac…………………..Shane McElrath (Rojhilat)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Rojhilat)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Rojhilat)14.Salt Lake City #4……..Eli Tomac………………….Austin Forkner (Rojava)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen……………….Austin Forkner (Rojava)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Rojhilat) 17. Salt Lake City #7…450 Points rêberê…Eli Tomac250 Rêberê xalên rojava…Dylan Ferrandis250 Rêberê xalên rojhilat…Chase Sexton
Cooper Webb îsbat kir ku gava ku ew nexwest were derbas kirin, ew dikare amûrek din bibîne.Û, eger ew derbas bû, ew dikaribû di quncikê din de vegere.Ew dizane ku çawa bimîne û ji bo tiştê ku ew dixwaze şer bike.
2020 AMA 450 NAVENDA NÛÇEYÊN SUPERCROSS (piştî 16 ji 17 bûyeran) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon )…199
2020 AMA 250 XALÊN SUPERCROSS ROJHIL 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Birêz)…80
Dylan Ferrandis xwedan 7 xalan e ku diçe pêşbirka crap ku roja Yekşemê 250 Rojhilat/Rojava ye.Ligel hemî xortên baş ên li ser rêzê di fînala 250-ê ya Yekşemê de, ew ê ne ew qas hêsan be ku gava hûn tenê li hember xortên ji peravê xwe pêşbaziyê dikin.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDING (Piştî 8 ji 9 geryan) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM5) Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus )…89
Dê pêşbaziyek germahiya 250 Rojhilat û 250 pêşbaziyek germahiya rojava hebe, ku her du jî di xalên 20-ê de cih digirin.Di her germahiyê de 9 top dê berbi fînala hevgirtî ya Rojhilat/Rojava ve pêş bikevin.Cihên 10 heta 20 di germahiyê de dê biçin şansek Dawî ya Rojhilat/Rojava ya hevbeş — ku tê de 4 jorîn dê veguhezînin ya sereke.Ew dikare çar 250 siwarên rojavayî, çar 250 siwarên Rojhilatî an jî tevliheviyek ji du peravê be.
Pêşbaziya 250 Rojhilat/Rojava dê puanan bide 250 Şampiyoniya Rojhilat û 250 Şampiyoniya Rojava.Lê, siwarên Rojhilat û Rojava dê ji hev cuda neyên jimartin.Ger 250 siwarvanê yekem ê Rojhilatî pêncemîn be, ew ê xalên yekem wernegire ji ber ku ew siwarê herî bilez ê Rojhilatî ye - ew ê xalên cîhê pêncemîn bistîne.Ev format tê vê wateyê ku li vir dê şansek mezin ji siwaran re hebe ku li ser hevrikên xwe yên sereke gelek xalan bi dest bixin, ger ew karibin çend siwaran ji perava dijberî di navbera wan de li ser rêyê bigirin.
Ji bo 2021-an, berhevoka KTM-yê ji sê modelên du-leke bi pergala derzîlêdana porta veguhastinê (TPI) ya şkestî û çar çar-lebat piştrast dike ku siwarên mezin û pêşbazkerên ji her temen û jêhatîbûnê dê xwedî alavên ku li gorî hewcedariyên wan bin, çi ji bo pêşbazî an çeka lîstika dawî ya li ser rêyên herî dijwar ên li çaraliyê cîhanê.Portfoloya KTM Enduro ya 2021-ê ji hêla nexşeya xweya grafîkî ya nû û bi rastî Ready to Race û paleta rengîn a nûvekirî ve tê veqetandin, dema ku pêşkeftinên sereke yên sala 2021-an guheztinên hêmanên sekinandinê, û her weha safîkirina motorê vedihewîne.
(1) Çermikên WP Xplor-ê yên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêş-barkirina derveyî vedihewîne, ku verastkirinên pêşbarkirina biharê ji bo eraziyê û tercîha siwaran zû û hêsan dike. (2) Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) re pistonek şilkirinê ya duyemîn vedihewîne. kombînasyona bi qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve, ku ji hêla biharek şokê ya pêşkeftî ve tê piştgirî kirin, ji bo hilberîna performansa derveyî rê ya bêhempa. (3) motora du-lebatî ya 143,99 cc ku bi pergalek derziya sotemeniyê ya patentkirî ya TPI-yê ve hatî saz kirin ji bo sotemeniya bêkêmasî li her bilindahiyê, na pêşdibistanê û mezaxtina sotemeniyê kêm kir dema ku hîn jî li gorî standarda KTM-ya du-stroke dijî.Pîstona nû ya rijandin şûna pistona çêkirî ji bo domdariya çêtir digre û di heman demê de giraniya xwe di hindiktirîn de digire.(4) Sîlîndera bi du înjektorên ku di lîmanên veguheztina paşîn de têne danîn ji bo atomîzekirina hêja ya sotemeniyê.Dema ku EMS li ser bingeha agahdariya ji senzorên ku zexta hewayê dixwînin, pozîsyona gazê, germahiya avê û zexta hewaya hawîrdorê ji senzorek zêde ji bo tezmînata bilindahiyê bikêr e, ECU kontrol dike ku dema agirpêketinê û spraya sotemeniyê kontrol dike. siwar ji bo taybetiyên dervayê rêkûpêktir û rêkûpêktir nexşeyek alternatîf hilbijêrin.(6) Pompeya neftê ya elektronîkî rûnê ji tanka neftê ya 700cc ber bi dergehê ve dişîne da ku di bin her şert û mercî de tevliheviyek mazotê-rûnê ya bêkêmasî misoger bike dema ku cixarekêşanê %50 kêm dike û peyda dike. ji 5 tankên sotemeniyê re.(7) Grafikên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangkirina Pêşbaziyê ya Amade.
(1) Grafikên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangek Amade ya Pêşbaziyê. (2) Çermikên WP Xplor ên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêşbarkirina derveyî vedihewîne, ku sererastkirinên barkirina biharê ji bo axê û tercîha siwaran zû û hêsan dike.Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) pistonek dûyemîn a şemitandinê bi hev re digel qedehek girtî ber bi dawiya (1) lêdanê ve, bi biharek şokê ya pêşverû ve tê piştgirî kirin, da ku performansa derveyî rê ya bêhempa hilberîne.(3) 249cc motora du-leke ku bi pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya TPI-yê ya patentkirî ye ji bo sotemeniya bêkêmasî li her bilindahiyê, bê tevlihevkirin û xerckirina sotemeniyê kêm dibe dema ku hîn jî li gorî standarda KTM-ya du-leke dijî. lîmanên veguheztinê ji bo atomîzkirina hêja ya sotemeniyê ya jêrîn.(5) EMS bi ECU ku dema agirpêketinê û spraya sotemeniyê kontrol dike li ser bingeha agahdariya ji senzorên ku zexta hewayê hilgirtinê, pozîsyona gazê, germahiya avê û zexta hewayê ya hawîrdorê ji senzorek zêde ji bo tezmînata bilindahiya bikêr dixwînin vedihewîne.Guhestina bijartina nexşeyê ya vebijarkî dihêle siwar nexşeyek alternatîf hilbijêrin, radestkirina hêzek werziştir peyda dike, dema ku nexşeya standard ji bo taybetmendiyên derveyî rê yên nermtir û bi rêkûpêktir tête danîn. Di bin her şert û mercî de tevliheviyek mazotê-rûnê ya bêkêmasî misoger bikin dema ku cixareyê %50 kêm bikin û heya 5 tankên sotemeniyê peyda bikin.
(1) Çermikên WP Xplor-ê yên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêş-barkirina derveyî vedihewîne, ku verastkirinên pêşbarkirina biharê ji bo eraziyê û tercîha siwaran zû û hêsan dike. (2) Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) re pistonek şilkirinê ya duyemîn vedihewîne. kombînasyona bi qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve, ku bi biharek şokê ya pêşkeftî ve tê piştgirî kirin, da ku performansa derveyî rê ya bêhempa hilberîne.(4) motora 293,2cc du-leke bi pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya TPI-yê ya patentkirî ve ji bo sotemeniya bêkêmasî li her bilindahiyê, bê tevlihevkirin û xerckirina sotemeniyê kêm dibe dema ku hîn jî li gorî standarda KTM-ya du-leke dijî. (5) Sîlindirek bi du injektorên ku di benderên veguheztina paşîn de têne bicîh kirin ji bo atomîzekirina hêja ya sotemeniyê.EMS-ya ECU ya kontrolkirina dema agirgirtinê û spraya sotemeniyê li ser bingeha agahdariya ji senzorên ku zexta hewayê dixwînin, pozîsyona gazê, germahiya avê û zexta hewayê ji senzorek pêvek ji bo tezmînata bilindbûnê ya bikêr vedihewîne. nexşeyek alternatîf, ku radestkirina hêzek werzîşî peyda dike, di heman demê de nexşeya standard ji bo taybetmendiyên li derveyî rê hêniktir û rêkûpêktir hatî danîn.(7) Pompeya neftê ya elektronîkî rûnê ji tanka neftê ya 700 cc ber bi veguhêz ve dişîne da ku di binê de tevliheviyek mazotê-rûnê ya bêkêmasî misoger bike. her şert û merc di heman demê de ku çixarekêşanê %50 kêm dike û heya 5 tankên sotemeniyê peyda dike.(8) Pergala exhaustê bi saya rûbera xêzkirî ya nûjen a li ser jûreya firehkirinê performansa çêtir bi giraniya kêmkirî û avahiyek domdar peyda dike.
(1) Modela tenê offroad-ê ku sînyalan û neynikê dirijîne û ji KTM 350 EXC-F-ê nexşeyek tundtir û pakêtek hêzek kêmtir sînordar vedigire, tê vê wateyê ku hêzek bêtir ku meriv di nav tîrêjên tam-girêdayî de bide erdê û bi tevahî siviktir. giranî.(2) Çermikên WP Xplor-ê yên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêş-barkirina derveyî vedihewîne, ku verastkirinên pêşbarkirina biharê ji bo erd û tercîha siwaran zû û hêsan dike.(3) Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) şilkirina duyemîn vedihewîne. piston bi hev re bi qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve, ku ji hêla biharek şokê ya pêşverû ve tê piştgirî kirin, ji bo hilberîna performansa bêhempa ya li derveyî rê. (4) Çarçoveyek pola krom-molyê ya teknolojîya bilind, sivik û bi pîvanên nermî yên bi baldarî têne hesibandin tevliheviyek mezin peyda dike. rehetî, îstîqrar û rastbûn.(5) Çermê alûmînyûmê yê yek-parçeyî bi pêvajoyek hilberandina bi giranî tê çêkirin, di giraniya herî kêm gengaz de hêza awarte peyda dike.(6) Kasa motora sivikes bi konfigurasyonek mîlî ya navendî, ji bo hilgirtina sivik û bersivdana bilez, mîla crank nêzikî navenda giraniya bîsîkletê bike.Qapaxa kilsê ya bihêzkirî ji bo baştirkirina berxwedanê li hember bandorên li eraziyê zinar.(7) Veguheztina bi rêjeya fireh a şeş-leza bi tevahî ji bo peywira derveyî rê guncav e. (8) Grafikên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangek Amade ya Pêşbaziyê.Bedenê sêwiranek zirav ji bo rehetiya hêja û azadiya tevgerê vedihewîne, ku siwar di bin kontrola tam de dihêle.
(1) Modela tenê offroad-ê ku sînyalan û neynikê dirijîne û ji KTM 500 EXC-F-ê nexşeyek tundtir û pakêtek hêzek kêmtir sînordar vedigire, tê vê wateyê ku hêzek bêtir ku meriv bi tîrêjên tam-girêdanî ve bide erdê û bi tevahî siviktir. giranî.(2) Grafikên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangek Amade ya Pêşbaziyê.(3) Çermikên WP Xplor ên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêşbarkirina derveyî vedihewîne, ku sererastkirinên barkirina biharê ji bo axê û tercîha siwaran zû û hêsan dike.(4) Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) pistonek dûyemîn a şemitandinê bi hev re digel qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve vedihewîne, ku ji hêla biharek şokê ya pêşkeftî ve tê piştgirî kirin, da ku performansa derveyî ya bêhempa hilberîne. domdariya zêde.Veguheztina rêjeya fireh a şeş-leza bi tevahî ji bo peywira derveyî rêyê guncan e.(6) Çarçoveya pola kromo-molî ya teknolojîya bilind, sivik û bi pîvanên nermî yên ku bi baldarî hatine hesibandin, tevliheviyek mezin ji rehetî, aramî û rastbûnê peyda dike. swingarm bi karanîna pêvajoyek hilberandina gravîtîkî ve hatî çêkirin, di giraniya herî hindik de hêzek awarte peyda dike.(8) Dozên motorê yên sivik ên bi veavakirina şaftê ya navendî ve ji bo hilgirtina ronahiyê û bersivdana bilez, kelmêş nêzî navenda giraniya bîsîkletê dike.Zêdeyî pêlavek klûbek bihêzkirî ji bo baştirkirina berxwedanê li dijî bandorên li erdê kevirî.(9) Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetiya hêja û azadiya tevgerê vedihewîne, ku siwar di bin kontrola tam de dihêle.
(1) Çermikên WP Xplor-ê yên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêş-barkirina derveyî vedihewîne, ku verastkirinên pêşbarkirina biharê ji bo eraziyê û tercîha siwaran zû û hêsan dike. (2) Şoka paşîn a WP Xplor bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) re pistonek şilkirinê ya duyemîn vedihewîne. kombînasyona bi qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve, ku ji hêla biharek şokê ya pêşverû ve tê piştgirî kirin, performansa du-sporê ya bêhempa peyda dike. bi pîvanên nermî yên ku bi baldarî hatine hesibandin tevliheviyek mezin a rehetî, aramî û rastbûnê peyda dike.(5) Çemê alûmînyûmê yê yek perçeyî bi karanîna pêvajoyek hilberandina bi kêşa giran tê çêkirin, di giraniya herî hindik de hêzek awarte peyda dike.(6) Şeş- veguheztina rêjeya fireh a lezê ji bo peywira rê û derveyî rê bêkêmasî maqûl e.Dozên motora sivik ên bi mîhengek mîlî ya navendîkirî ji bo hilgirtina sivik û berteka bilez, mîla crank nêzê navenda giraniya bîsîkletê dike.Kêfa klûbê ya bihêzkirî ji bo baştirkirina berxwedanê li dijî bandorên li erda zinar.(7) Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetiya hêja û azadiya tevgerê vedihewîne, ku siwar di bin kontrola tam de dihêle.Zêdeyî, grafîkên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re.(8) Qutiya hewayê û pêlava hewayê ku ji bo zêdekirina performansa zêde parastina parzûna hewayê ya herî zêde hatî çêkirin hatine çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihîştin.(9) Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk modulasyona pir kontrolkirî ya karûbarê kelikê û ronahiyê pêşkêşî dike, westandina li ser siwariyên bi daxwaz kêm dike.Zêdeyî, frenên Brembo-ya teknolojiya pêşkeftî her gav li ser makîneyên KTM offroad-ê amûrên standard bûn û bi dîskên Wave yên sivik re têne hev kirin da ku hêz û hestek şikestî ya bêhempa peyda bikin.
(1) Grafikên nû bi nexşeya rengîn a nûvekirî ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re. (2) Çermikên WP Xplor ên nûvekirî naha wekî standard verastkerek pêşbarkirina derveyî vedihewîne, ku sererastkirinên barkirina biharê ji bo axê û tercîha siwaran zû û hêsan dike.(3) WP Xplor şoka paşîn a bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) pistonek dûyemîn a şilkirinê bi hev re digel qedehek girtî ber bi dawiya lêdanê ve, ku ji hêla biharek şokê ya pêşkeftî ve tê piştgirî kirin, vedigire ku performansa du-sporê ya bêhempa hilberîne.(4) Teknolojiya bilind, Çarçoveya pola krom-molyê ya sivik bi pîvanên nermî yên bi baldarî hatine hesibandin tevliheviyek mezin a rehetî, aramî û rastbûnê peyda dike.(5) Çemê alûmînyûmê yê yek-parçe bi karanîna pêvajoyek hilberandina tîrêjê ya giran tê çêkirin, di giraniya herî hindik de hêzek awarte peyda dike. .(6) Kûzên motorê yên sivik ên bi veavakirina mîlî ya navendîkirî, ji bo guheztina sivik û bersivdana bilez, mîla crank nêzê navenda giraniya bîsîkletê dike. (7) Grafikên nû bi UpRengê tarîxî ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re. (8) Kûçikê ya bihêzkirî ji bo baştirkirina berxwedanê li hember bandorên li erda zinarî. (9) Veguheztina rêjeya fireh a şeş-leza bi tevahî ji bo kar û barê rê û derveyî rê guncan e.Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetî û azadiya tevgerê ya hêja vedihewîne, siwar di bin kontrola tam de dihêle.0Qûtika hewayê û pêlava hewayê ji bo parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir ji bo performansa zêde hatî çêkirin hatî çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihîştin.(11) Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk modulasyona pir kontrolkirî ya karûbarê kelikê û sivik pêşkêşî dike, westandina li ser siwariyên daxwazkar kêm dike.(12) Freneyên Brembo-ya teknolojîya bilind her dem li ser makîneyên KTM offroad-ê amûrên standard bûne û bi dîskên Wave yên sivik re têne hev kirin ku hêz û hîskirina bêbawer peyda bikin.
Di Supercross û motocross de serketî bû, lê ji bo minicycle û Arenacross herî navdar bû Hûn dikarin navê wî bikin?Bersiv li binê rûpelê ye.
Di sala 1980-an de vedigere dema ku MXA Jody Weisel, Ketchup Cox û Pete Maly bi pêşvebirê Şemiyê Saddleback Jim Beltnick re axivîn ku pêşbaziyek CZ li dar bixe, Şampiyoniya Cîhanê ya CZ naha di 40-emîn salvegera xwe de di sala 2020-an de ye. Ji bo bêtir agahdarî biçin www.czriders.com
Pêşangeha Navneteweyî ya Motorsîklê ya Amerîkî (AIMExpo) dê dîroka pêşandana motorsîklêtê ya 2020-an ji Cotmeha 2020-an heya 21-23-ê Çile, 2021 biguhezîne. Ew ê li Navenda Peymana Greater Columbus li Columbus, Ohio were lidarxistin.Pêşandana 2021 dê naha li şûna çar rojan sê rojan li ser firotgehan balê bikişîne.Ji bo 2021, AIMExpo dê bibe bûyerek tenê bazirganî.Veguheztina tenê-bazirganiyê dê bêtir balê bikişîne ser hewcedariyên pîşesaziyê û perwerdehiyê.AIMExpo hêvî dike ku firoşkaran li ser baştirkirina karbidestiyê, pêşbaziyê bimîne û xeta jêrîn zêde bike.
Jacksonville, Florida, wekî duyemîn 250/450 Neteweyî ya demsala motocross 2020 hate binav kirin.Ew beşdarî Crawfordsville û Pala dibe li ser bernameyek ku 9 tarîxên "bê-ragihandî" hene.Li bendê nebin ku her pêşbazek li ser nexşeya Neteweyî di sala 2020-an de were girtin (û ew Pala jî tê de ye).
2020 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIPA 2020-RIVIZEDAJÎ.4…Anaheim, CA (Rojava) Çile.11… St.Louis, MO (Rojava) Çile.18 …Anaheim, CA (Rojava) Çile.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Rojava) Sibat.1…Oakland, CA (Rojava) Sibat.8…San Diego, CA (Rojava) Sibat.15…Tampa, FL (Rojhilat) Sibat.22… Arlington, TX (3-Moto) (Rojhilat) Sibat.29… Atlanta, GA (Rojhilat)Mar.7…Daytona Beach, FL (Rojhilat) Gulan 31…Salt Lake City, UT (Rojhilat) Hezîran 3…Salt Lake City, UT (RojhilatHezîran 7…Salt Lake City, UT (Rojava) Hezîran 10…Salt Lake City, UT (Rojava )Hezîran 14… Salt Lake City, UT (Rojava) 17 Hezîran… Salt Lake City, UT (Rojhilat 21 Hezîran… Salt Lake City, UT (Rojhilat/Rojava)
TENTATIVE AMA NATIONAL MOTOCROSS Şampiyona 18ê Tîrmehê…Crawfordsville, DI 25ê Tîrmehê de…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD Cotmeh 10…Pala, CA
2020 FIM MOTOCROSS CINHAMPIONSHIPA REVIZEDARIYA Mar.1…Matterley, Brîtaniya Mezin (Li dar xistin)Adar....20…TBA Îlon. 27…MXDN, Ernee, Fransa 4 Çiriya Pêşiyê…Trentino, Îtalya 11 Çiriya Pêşiyê..Arroyomolinos, Spanya 18 Çirî…Agueda, Portgual 25 Çirî…Lommel, Belçîka 1 Sermawez…Jakarta, EndonezyaNovember.8…TBA, Endonezya 22 Sermawez…Neuquen, ArjantînNov.29…TBATBA…Loket, Komara ÇekTBA…Teutschenthal, AlmanyaTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Rûsya
2020 ŞAŞENGIYA NETEWEYÎ YA KANADÎ 25-26 Tîrmeh 2020 ZÊDE BÛ…Courtland, ROJ 1-2 Tebax…Chatsworth, DI 15-16 Tebax…Walton, DI 29-30 Tebax…Sand Del Lee, DI 5-6 îlon….Deschambault. , QC
2020 QAMIYONA MOTOKROS YA NETEWÎ ya Awustralya ya 2020 REVEZDAR KIRIN 9 Tebax…Connondale.QLD 6 Tebax…Maitland, NSW 16 Îlon…Newry, VIC 12 Îlon…Horsham, VIC 4ê Çiriya Pêşiyê…Gympie, QLD 11 Çiriya Pêşiyê…Coolum, QLD
Ger hûn Flipboard bikar bînin, ji bo hemî nûvekirinên li ser malpera me, piştrast bin ku hûn bibin aboneya rûpela Çalakiya Motocross.Li vir bikirtînin da ku hûn rûpelê kontrol bikin.
Em ji her tiştê motoyê hez dikin û dixwazin hemî moto-jonkeyên xwe bînin yek cîhek da ku du cent, raman, wêne, rastkirina bisiklêtan, pirsgirêkên bisiklêtan û hêj bêtir parve bikin.Ji bo ku hûn pêşî lê binihêrin divê hûn hewce ne ku an berê xwedan hesabek Facebookê bin.Ger hûn nekin, ew ne pir kar e û hûn dikarin navek jî hebin, da ku kes nizane ew tu yî.Ji bo tevlêbûnê VIR bikirtînin.Piştî ku we daxwaza tevlêbûnê kir, em ê piştî demek kurt daxwaza we qebûl bikin.
Me bişopînin da ku her roj naveroka nû bibînin www.twitter.com/MXAction an li ser twitterê li "MXAction."
Ekîba hilweşandina MXA her tiştî bi motorê ve girêdayî ye.Kanala meya MXA YouTube-ê ji bo vekolînên bisiklêtan, vegirtina Supercross, hevpeyivînên siwaran û hêj bêtir binihêrin.Û ji bîr nekin ku hûn bişkoka abonetiyê bixin.
Ji bo ku malper bi rêkûpêk bixebite, çerezên pêdivî bi tevahî pêdivî ne.Di vê kategoriyê de tenê çerezên ku fonksiyonên bingehîn û taybetmendiyên ewlehiyê yên malperê piştrast dikin vedihewîne.Van cookies ti agahdariya kesane naparêzin.
Her çerezên ku dibe ku bi taybetî ji bo xebitandina malperê ne hewce nebin û bi taybetî ji bo berhevkirina daneyên kesane yên bikarhêner bi riya analîtîk, reklaman, naverokên din ên pêvekirî têne bikar anîn, wekî çerezên ne-pêwîst têne binav kirin.Berî ku hûn van cookie-yan li ser malpera xwe bimeşînin, pêdivî ye ku meriv razîbûna bikarhêner peyda bike.
Dema şandinê: Pûşper-27-2020