Maglia: la maglia FXR Patriot è realizzata con una leggera rete di poliestere e spandex combinata con una maglia di poliestere ad alte prestazioni.È dotato di filati atletici e traspiranti, colletto sagomato, polsini affusolati, flusso d'aria nella spalla e nelle braccia e stampa a sublimazione senza sbiadimento.Il prezzo al dettaglio è di $ 79,00.
Pantaloni: i pantaloni FXR 2020.5 Patriot sono costruiti sul telaio M-2 per offrire la massima mobilità.Il guscio principale è realizzato in tessuto elasticizzato in quattro direzioni leggero, perforato con alti livelli di flessibilità, resistenza e ventilazione.I vantaggi del nuovo design del ginocchio Slim Fit di FXR con pre-curva aggiunta offrono meno restrizioni e un'area di contatto positiva.Inoltre, il ginocchio ha protezioni termiche in schiuma pieno fiore.La vita è dotata di un pannello del carré aggiornato nella parte posteriore e regolazione a strappo per una vestibilità aderente.C'è una tripla impuntura nelle aree critiche per una maggiore resistenza e durata.Il prezzo al dettaglio è di $ 199,00. Casco FXR 6D Patriot: utilizzando la piattaforma tecnologica ODS originale, 6D ha alzato il livello della sua tecnologia pluripremiata per introdurre il nuovo casco proprietario FXR ATR-2 Race Division.Ha il sistema di gestione dell'energia più efficace di qualsiasi casco mai prodotto per la guida fuoristrada.Sono presenti una grafica FXR audace, una fodera comfort rimovibile e lavabile, guanciali a rilascio rapido di emergenza, viti della visiera a strappo, anelli a D in titanio e supera gli standard DOT, ECE, ACU e ASTM.Il prezzo di vendita è di $ 695,00 su www.fxrracing.com.
Questa sarà l'ultima traccia della stagione Supercross 2020.Dopo 7 gare nello stesso stadio, ci sono state piste terribili, piste perfette e una gara di fango.Speriamo che l'ultima pista offra gare degne degli uomini che ci corrono.
E 'quasi finita.Sembrava che non sarebbe mai successo, ma è successo.Ora il campionato AMA Supercross 2020 si concluderà domenica 21 giugno alle 15:00 (ora orientale), ovvero le 12:00 (ora del Pacifico).Verrà mostrato anche sul canale della rete NBC nel corso della giornata.Le 7 gare sono state insolite, uniche e la corsa è stata spettacolare.Il finale di domenica porrà fine a mesi di dubbi.
Gli spettacoli motociclistici europei annuali e semestrali sono i luoghi in cui i produttori e le aziende aftermarket mostrano le loro merci.
Il salone motociclistico Intermot di Colonia 2020 era previsto dal 6 all'11 ottobre 2020, ma è stato cancellato.Poiché i principali saloni motociclistici in Europa attirano decine di migliaia di partecipanti, la stretta vicinanza spaziale e l'esperienza condivisa di un mestiere nell'anno del Covid 19, l'Associazione tedesca dell'industria motociclistica (IVM) ha deciso di non tenere lo spettacolo nel 2020.
La cancellazione non dovrebbe sorprendere poiché BMW e KTM avevano annunciato il loro ritiro dagli spettacoli di Colonia e Milano ad aprile.I due maggiori saloni motociclistici sono Intermot a Colonia, in Germania, che si tiene ogni due anni, e lo spettacolo EICMA di Milano che si tiene ogni anno.Mentre Intermot era in programma dal 6 all'11 ottobre, lo spettacolo di Milano di quest'anno non si svolgerà fino al 3-8 novembre.Allo stato attuale, non ci sono state conferme sul fatto che l'evento di Milano andrà avanti poiché l'Italia è stata particolarmente colpita dalla crisi del COVID-19.A margine, lo spettacolo British Motorcycle Live, che tradizionalmente si svolge dopo che lo spettacolo EICMA di Milano ha cancellato l'evento di novembre.Allo stato attuale, l'EICMA è ancora programmato per novembre.
L'equipaggio del demolitore MXA ha costruito due tempi hot rod a un ritmo record per averli pronti per il Campionato mondiale a due tempi 2020 il 3 ottobre. Non ultimo il nostro Husqvarna TC300 racer, costruito con il motore di fabbrica di Jason Anderson .
COME ISCRIVERSI A MXA IN MODO DA NON PERDERE MAI UN ALTRO PROBLEMASe ti iscrivi a MXA puoi ottenere la rivista sul tuo iPhone, iPad, Kindle o Android andando su Apple Store, Amazon o Google Play o in una versione digitale.Ancora meglio puoi iscriverti a Motocross Action e ricevere la fantastica edizione stampata consegnata a casa tua da un dipendente in uniforme del governo degli Stati Uniti.Puoi chiamare il numero (800) 767-0345 o fare clic qui (o sulla casella in fondo a questa pagina) per iscriverti.
Nel 1995, Jody chiese a Troy Lee di dipingere tutto il casco di MXA di arancione.Dal 1995 ad oggi i collaudatori MXA hanno sempre indossato caschi arancioni.Jody Weisel (192) e Dan Alamangos (64) si illuminano di arancione durante una giornata di test a Glen Helen lo scorso sabato.
La cattiva notizia per gli editori della MXA è che qualcuno doveva andare a Salt Lake City per coprire la serie Supercross di 7 gare, fare il test del coronavirus e rimanere lì per un paio di settimane.Il caporedattore Daryl Ecklund ha accettato di andare a SLC, ma non potevamo permetterci di farlo andare via tutto il tempo.La soluzione era lasciare che Daryl tornasse a casa dopo tre gare e far volare Travis Fant per coprire le ultime quattro.Questo ha diviso i compiti e tra di loro.Hanno fatto un ottimo lavoro coprendo i festeggiamenti pre-gara, gara-gara e post-gara.
Jon Ortner vola sulla YZ2020F 2020 di MXA per un test della frizione Rekluse.È normale che i collaudatori passino avanti e indietro tra le diverse bici in un giorno di prova.
Cosa stava facendo il resto della banda MXA mentre Salt Lake City stava succedendo?Ci siamo divertiti a guidare, testare e giocare sulle nostre moto.Le corse sono appena ricominciate in SoCal, ma ancora meglio è che la maggior parte delle piste è stata aperta per le prove.In effetti, Glen Helen è ora aperto martedì, giovedì, sabato e domenica per le prove (quando le piste non vengono utilizzate per le gare).La preparazione della pista è stata molto buona e con tutti i ragazzi veloci fuori città, non devi preoccuparti di essere investito da dietro.
Brian Medeiros ha una vista a volo d'uccello di come appare Glen Helen in un giorno di prove libere del sabato.Brian è sulla Yamaha YZ2020F 450 di MXA.
L'ex pilota Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan non ha mai rinunciato a correre a due tempi.Sabato ha giocato con la KTM 2020SX 125 di MXA.
Marc Crosby è stato uno dei quattro collaudatori che hanno guidato l'FC450 Rockstar Edition e l'FX2020 del 450 uno dopo l'altro.
Josh Fout è passato avanti e indietro tra la Husky FC450 Rockstar Edition e la Husky FX2020 FX450 bici da fondo.Abbiamo anche scambiato scatole nere tra i due.
È stato necessario convincere Josh Mosiman a guidare la Husqvarna FX2020 del 450 e poi non sarebbe sceso.
Val Tamietti (31) possiede una nuova KTM 350SXF con cui correre, ma si esercita sempre sulla sua YZ250 a due tempi.
Se lasci la tua bici incustodita ai box, è probabile che Randy Skinner la farà per alcuni giri.Quando la guida è finita, il lavoro inizia.
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L'unica macchina da motocross del 2021 rilasciata a questo punto dell'anno modello, la CRF250R offre una forte potenza a tutti i regimi e un layout del telaio con baricentro basso che offre una maneggevolezza agile e stabile.In verità la Honda CRF2021 del 250 è la CRF2020 del 250 senza modifiche.Ma, a parte una debole risposta dell'acceleratore di fascia bassa all'uscita delle curve, la CRF2020 del 250 è stato un grande passo avanti per i prodotti Honda 250 a quattro tempi.Il 2020 ha subito molti cambiamenti, che vengono trasferiti al 2021: ecco l'elenco completo.
(1) Profilo camma.Un profilo della camma aggiornato ritarda l'apertura delle valvole di scarico e riduce la sovrapposizione delle valvole.(2) Fasatura dell'accensione.Aggiornata la fasatura a 8000 giri/min.(3) Sensore.È stato aggiunto un sensore di posizione del cambio per consentire diverse mappe di accensione per ciascuna delle cinque marce.(4) Tubo di sterzo.Il risonatore sull'intestazione destra è stato rimosso e la circonferenza del tubo di sterzo è stata ridotta.
(5) Silenziatore.Il perf-core della marmitta scorre meglio grazie ai fori di perforazione più grandi.(6) Radiatore.Il radiatore sul lato sinistro è stato allargato nella parte superiore per espandere il suo volume del 5 percento.(7) Trasmissione.La seconda marcia è stata resa più alta (passando da un rapporto di 1,80 a 1,75).La seconda e la terza marcia sono state trattate con WPC.
(8) Frizione.I dischi della frizione sono più spessi, la capacità dell'olio è stata aumentata del 18 percento e le molle della frizione sono più rigide.(9) Telaio.Il telaio è stato aggiornato al telaio CRF450.La rigidità laterale, la rigidità torsionale e l'angolo di imbardata del telaio sono state modificate nel 2020.
(10) Poggiapiedi.Le pedane hanno meno denti ma sono più affilate.Due delle traverse delle pedane sono state rimosse.(11) Batteria.Come sul CRF2020 del 450, la batteria è stata abbassata di 28 mm per ottenere più flusso d'aria nell'airbox e abbassare il baricentro.
(12) Sospensione.Le forcelle Showa hanno aumentato lo smorzamento alle basse velocità, mentre l'ammortizzatore ha aumentato la compressione alle basse velocità e ridotta la compressione alle alte velocità.(13) Freno posteriore.Le pastiglie dei freni posteriori sono ora realizzate con il materiale delle pastiglie ATV.Il tubo del freno è stato accorciato e il pedale è stato allungato.La protezione posteriore del freno del CRF250 è stata ridotta al minimo per consentire a più aria di raffreddare il rotore.
(14) Pistone. Il design del pistone con scatola a ponte presenta una struttura di rinforzo tra le minigonne e le sporgenze del perno del polso.(15) Prezzo al dettaglio 2021.$ 7999.
La protezione per cavi in fibra di carbonio Nihilo Concepts protegge il cablaggio esposto che corre sopra il motorino di avviamento elettrico.La protezione del cavo è realizzata a mano in fibra di carbonio al 100% per essere resistente e leggera.Si adatta a Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 e KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Il prezzo al dettaglio è di $ 59,99 su www.nihiloconcepts.com.
Molti dei vecchi amici di Marty Smith sono usciti sulla pista di motocross di Lake Elsinore recentemente riaperto per rendere omaggio a Marty, che è stato tragicamente ucciso, insieme a sua moglie Nancy, in un incidente con un dune buggy il mese scorso.A disposizione c'erano molte leggende del passato che sono venute a fare un giro d'onore per Marty e sua moglie Nancy.A disposizione e pronti a guidare c'erano Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin e molti altri.Ecco alcune foto di Chuck Connolly.
Sebbene le moto da cross vintage fossero all'ordine del giorno, i piloti sono venuti a fare un giro per Marty su tutti i tipi di bici.
Nancy Smith è stata ben rappresentata dalle mogli dei piloti d'epoca in piedi accanto a una Honda CR125 a strisce rosse.
Lars Larsson (17), il primo pilota del GP d'Europa a venire in America a tempo pieno, ha scelto un completo unico per il suo giro.
22 giugno... Jeff Ward 1961 22 giugno... Ronnie Faist 1977 23 giugno... Travis Baker 1990 23 giugno... Tim Cotter
1. Anaheim 1………………… Justin Barcia………..Justin Cooper (Ovest)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Ovest)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Ovest)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Ovest)5.Oakland……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (Ovest)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Ovest)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (Est)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Est)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Est)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Est)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (Est)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Est)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Est)14.Salt Lake City #4...…..Eli Tomac……………….Austin Forkner (Ovest)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Ovest)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Est) 17. Salt Lake City #7…450 Leader dei punti…Eli Tomac250 Leader dei punti West…Dylan Ferrandis250 Leader dei punti East…Chase Sexton
Cooper Webb ha dimostrato che quando non voleva essere superato, poteva trovare un'altra marcia.E, se fosse passato, potrebbe rientrare all'angolo successivo.Sa restare e lottare per ciò che vuole.
CLASSIFICA A PUNTI SUPERCROSS AMA 2020 450 (dopo 16 di 17 eventi) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 . Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
CLASSIFICA DEI PUNTI SUPERCROSS EST 2020 AMA 250 (dopo 8 di 9 eventi) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (On)...105 6. Jalek Swoll (Hus)...100 7. Enzo Lopes (Yam)...97 8. Pierce Brown (KTM)...92 9. Kyle Peters (Hon)...86 10. RJ Hampshire ( On)…80
Dylan Ferrandis ha un vantaggio di 7 punti per il tiro di merda che è la 250 East/West Shootout di domenica.Con tutti i bravi ragazzi in gioco nella finale 250 di domenica, non sarà facile come quando gareggi solo contro i ragazzi della tua costa.
CLASSIFICA AMA 250 WEST SUPERCROSS 2020 (Dopo 8 round su 9) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 . Michael Mosiman (Hus)...118 6. Alex Martin (Suz)...117 7. Luke Clout (Hon)...106 8. Derek Drake (KTM)...106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)...96 10. Jacob Hayes (Hus )…89
Ci sarà una gara di calore 250 est e una gara di calore 250 ovest, entrambe con i primi 20 punti.I primi 9 di ogni batteria avanzeranno alla finale combinata est/ovest.I posti dal 10 al 20 nelle batterie andranno a un'ultima opportunità combinata est/ovest, in cui i primi 4 si trasferiranno al main.Potrebbero essere quattro corridori 250 occidentali, quattro corridori 250 orientali o una combinazione dei due costieri.
La gara 250 Est/Ovest pagherà punti ai Campionati 250 Est e 250 Ovest.Ma i corridori dell'est e dell'ovest non verranno valutati separatamente.Se il primo pilota della 250 East è quinto, non otterrà il primo posto per essere il pilota più veloce dell'est: otterrà il quinto posto.Questo formato significa che qui ci sarà una maggiore possibilità per i piloti di guadagnare molti punti sui loro principali concorrenti, se riescono a portare in pista diversi piloti dalla costa opposta tra loro.
Per il 2021, la combinazione di tre modelli a due tempi di KTM con l'innovativo sistema di iniezione della porta di trasferimento (TPI) e quattro a quattro tempi garantisce che i motociclisti e i corridori adulti di tutte le età e abilità dispongano dell'attrezzatura adatta alle loro esigenze, sia per competizione o l'ultima arma di gioco sui sentieri più difficili di tutto il mondo.Il portafoglio KTM Enduro 2021 si distingue per il suo schema grafico fresco e veramente Ready to Race e la tavolozza dei colori aggiornata, mentre i principali miglioramenti per il 2021 includono modifiche ai componenti delle sospensioni e perfezionamenti del motore.
(1) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, rendendo le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla ammortizzata progressiva, per produrre prestazioni fuoristrada impareggiabili.(3) Motore a due tempi da 143,99 cc dotato di un sistema di iniezione del carburante TPI brevettato per un rifornimento perfetto a qualsiasi altitudine, no premiscelazione e consumi ridotti pur mantenendo lo standard di una KTM a due tempi.Il nuovo pistone fuso sostituisce il pistone forgiato per una maggiore durata mantenendo il peso al minimo.(4) Cilindro con due iniettori posizionati nelle porte di trasferimento posteriori per un'eccellente atomizzazione a valle del carburante.Mentre l'EMS è dotato di una ECU che controlla la fasatura dell'accensione e lo spruzzo di carburante in base alle informazioni dei sensori che leggono la pressione dell'aria aspirata, la posizione dell'acceleratore, la temperatura dell'acqua e la pressione dell'aria ambiente da un sensore aggiuntivo per un'efficiente compensazione dell'altitudine.(5) L'interruttore di selezione della mappa opzionale consente il pilota di selezionare una mappa alternativa per caratteristiche fuoristrada più fluide e trattabili.(6) La pompa dell'olio elettronica alimenta l'olio dal serbatoio dell'olio da 700 cc all'aspirazione per garantire una perfetta miscela di carburante e olio in qualsiasi condizione, riducendo al contempo il fumo del 50% e fornendo fino a 5 serbatoi di carburante.(7) Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race.
(1) Nuova grafica con combinazione di colori aggiornata per un aspetto Ready to Race. (2) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, che rende le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci.L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) è dotato di un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della (1) corsa, supportata da una molla dell'ammortizzatore progressivo, per produrre prestazioni fuoristrada impareggiabili.(3) 249 cc motore a due tempi dotato di un sistema di iniezione del carburante brevettato TPI per un rifornimento perfetto a qualsiasi altitudine, nessuna premiscelazione e consumi ridotti pur mantenendo lo standard di un due tempi KTM.(4) Cilindro con due iniettori posizionati nella parte posteriore porte di trasferimento per un'eccellente nebulizzazione a valle del carburante.(5) EMS dotato di una ECU che controlla la fasatura dell'accensione e la spruzzatura del carburante in base alle informazioni dei sensori che leggono la pressione dell'aria aspirata, la posizione dell'acceleratore, la temperatura dell'acqua e la pressione dell'aria ambiente da un sensore aggiuntivo per un'efficiente compensazione dell'altitudine.L'interruttore di selezione della mappa opzionale consente al pilota di selezionare una mappa alternativa, fornendo un'erogazione di potenza più sportiva, mentre la mappa standard è impostata per caratteristiche fuoristrada più fluide e trattabili.(6) La pompa dell'olio elettronica alimenta l'olio dal serbatoio dell'olio da 700 cc all'aspirazione per garantire una perfetta miscela di olio combustibile in qualsiasi condizione riducendo il fumo del 50% e fornendo fino a 5 serbatoi di carburante.
(1) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, rendendo le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla ammortizzata progressiva, per produrre prestazioni fuoristrada impareggiabili.(3) Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race.(4) Motore a due tempi da 293,2 cc dotato di un sistema di iniezione del carburante TPI brevettato per un rifornimento perfetto a qualsiasi altitudine, nessuna premiscelazione e consumo di carburante ridotto pur rimanendo all'altezza degli standard di un due tempi KTM.(5) Cilindro con due iniettori posti nelle porte di trasferimento posteriori per un'eccellente atomizzazione a valle del carburante.EMS con una ECU che controlla i tempi di accensione e la spruzzatura del carburante in base alle informazioni dei sensori che leggono la pressione dell'aria aspirata, la posizione dell'acceleratore, la temperatura dell'acqua e la pressione dell'aria ambiente da un sensore aggiuntivo per un'efficiente compensazione dell'altitudine.(6) L'interruttore di selezione della mappa opzionale consente al pilota di selezionare una mappa alternativa, che fornisce un'erogazione di potenza più sportiva, mentre la mappa standard è impostata per caratteristiche fuoristrada più fluide e trattabili.(7) La pompa dell'olio elettronica alimenta l'olio dal serbatoio dell'olio da 700 cc all'aspirazione per garantire una perfetta miscela di olio combustibile sotto qualsiasi condizione riducendo il fumo del 50% e fornendo fino a 5 serbatoi di carburante.(8) Il sistema di scarico offre prestazioni migliorate con peso ridotto e una costruzione più durevole grazie all'innovativa superficie ondulata sulla camera di espansione.
(1) Modello solo fuoristrada che elimina i segnali e gli specchietti e presenta una mappatura più aggressiva e un power pack meno restrittivo rispetto alla KTM 350 EXC-F, il che significa più potenza da mettere a terra grazie alle gomme completamente tassellate e un complessivamente più leggero (2) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, rendendo le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci.(3) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondo smorzamento pistone in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla ammortizzata progressiva, per produrre prestazioni fuoristrada impareggiabili. comfort, stabilità e precisione.(5) Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso è prodotto utilizzando un processo di produzione pressofuso a gravità, che offre una resistenza eccezionale al minor peso possibile.(6) Carcassa leggera del motoree con una configurazione dell'albero centralizzata avvicinano l'albero motore al baricentro della bici per una maneggevolezza leggera e una reattività rapida.Coperchio frizione rinforzato per una migliore resistenza agli urti su terreni rocciosi.(7) La trasmissione a sei rapporti ad ampio rapporto è perfettamente adatta per il lavoro fuoristrada.(8) Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race.La carrozzeria presenta un design sottile per un eccellente comfort e libertà di movimento, dando al pilota il controllo completo.
(1) Modello solo fuoristrada che elimina i segnali e gli specchietti e presenta una mappatura più aggressiva e un power pack meno restrittivo rispetto alla KTM 500 EXC-F, il che significa più potenza da mettere a terra grazie alle gomme completamente tassellate e un complessivamente più leggero peso.(2) Nuova grafica con combinazione di colori aggiornata per un aspetto Ready to Race.(3) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, che rende le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci.(4) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) è dotato di un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla dell'ammortizzatore progressivo, per produrre prestazioni fuoristrada senza pari.(5) Il nuovo blocco del cambio fornisce maggiore durata.La trasmissione ad ampio rapporto a sei velocità è perfettamente adatta per il lavoro fuoristrada.(6) Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno high-tech e leggero con parametri di flessione accuratamente calcolati offre un'ottima combinazione di comfort, stabilità e precisione.(7) Alluminio pressofuso in un unico pezzo il forcellone è prodotto utilizzando un processo di produzione pressofuso a gravità, offrendo una resistenza eccezionale al minor peso possibile.Inoltre un coperchio della frizione rinforzato per una migliore resistenza agli urti su terreni rocciosi.(9) La carrozzeria presenta un design sottile per un comfort e una libertà di movimento eccellenti, dando al pilota il controllo completo.
(1) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, rendendo le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci. (2) L'ammortizzatore posteriore WP Xplor con tecnologia PDS (Progressive Damping System) presenta un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla ammortizzata progressiva, per produrre prestazioni dual-sport impareggiabili.(3) Il nuovo blocco del cambio offre una maggiore durata.(4) Telaio in acciaio al cromo-molibdeno leggero e high-tech con parametri di flessione accuratamente calcolati offre un'ottima combinazione di comfort, stabilità e precisione.(5) Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso è prodotto utilizzando un processo di produzione pressofuso a gravità, offrendo una resistenza eccezionale al minor peso possibile.(6) Sei- la trasmissione ad ampio rapporto di velocità è perfettamente adatta per impieghi su strada e fuoristrada.Le carcasse del motore leggere con una configurazione dell'albero centralizzata avvicinano l'albero motore al baricentro della bici per una maneggevolezza leggera e una reattività rapida.Coperchio frizione rinforzato per una migliore resistenza agli urti su terreni rocciosi.(7) La carrozzeria presenta un design sottile per un comfort e una libertà di movimento eccellenti, dando al pilota il controllo completo.Inoltre, nuova grafica con una combinazione di colori aggiornata per un aspetto Ready to Race.(8) Air box e air boot progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria dallo sporco e un migliore flusso d'aria per prestazioni migliori.Filtro dell'aria accessibile senza attrezzi per una rapida manutenzione.(9) Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse impegnative.Inoltre, i freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire un'incredibile potenza e sensazione di frenata.
(1) Nuova grafica con combinazione di colori aggiornata per un aspetto Ready to Race.(2) Le forcelle WP Xplor aggiornate ora sono dotate di un regolatore del precarico esterno di serie, che rende le regolazioni del precarico della molla per il terreno e le preferenze del ciclista semplici e veloci.(3) WP Xplor l'ammortizzatore posteriore con tecnologia PDS (Progressive Damping System) è dotato di un secondo pistone di smorzamento in combinazione con una coppa chiusa verso la fine della corsa, supportata da una molla dell'ammortizzatore progressivo, per produrre prestazioni dual-sport senza pari.(4) Alta tecnologia, il leggero telaio in acciaio al cromo-molibdeno con parametri di flessione accuratamente calcolati offre un'ottima combinazione di comfort, stabilità e precisione.(5) Il forcellone in alluminio fuso in un unico pezzo è prodotto utilizzando un processo di produzione pressofuso a gravità, offrendo una resistenza eccezionale al minor peso possibile .(6) Le carcasse motore leggere con una configurazione dell'albero centralizzata avvicinano l'albero motore al baricentro della bici per una maneggevolezza leggera e una reattività rapida.(7) Nuova grafica con Upcombinazione di colori datata per un aspetto Ready to Race.(8) Coperchio frizione rinforzato per una migliore resistenza agli urti su terreni rocciosi.(9) La trasmissione a sei rapporti ad ampio rapporto è perfettamente adatta per il lavoro su strada e fuoristrada.La carrozzeria presenta un design sottile per un comfort e una libertà di movimento eccellenti, mettendo il pilota in completo controllo. Air box e air boot progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria dallo sporco e un migliore flusso d'aria per maggiori prestazioni.Filtro dell'aria accessibile senza attrezzi per una rapida manutenzione.(11) Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento nelle corse impegnative.(12) I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire un'incredibile potenza e sensazione di frenata.
Ha avuto successo nel Supercross e nel motocross, ma era famoso soprattutto per il miniciclo e l'Arenacross. Puoi nominarlo?La risposta è in fondo alla pagina.
Risalente al 1980, quando Jody Weisel, Ketchup Cox e Pete Maly della MXA hanno parlato con il promotore di Saddleback Saturday Jim Beltnick a tenere una gara CZ, il Campionato del mondo CZ è ora nel suo 40° anniversario nel 2020. Per ulteriori informazioni, visitare www.czriders.com
L'American International Motorcycle Expo (AIMExpo) cambierà la data del salone motociclistico 2020 da ottobre 2020 al 21-23 gennaio 2021. Si terrà presso il Greater Columbus Convention Center a Columbus, Ohio.Lo spettacolo del 2021 si concentrerà ora sui rivenditori nell'arco di tre giorni anziché quattro.Per il 2021, AIMExpo diventerà un evento esclusivamente commerciale.Il passaggio al solo commercio porterà maggiore attenzione alle esigenze dell'industria e all'istruzione.AIMExpo spera di educare i rivenditori a migliorare l'efficienza, rimanere competitivi e aumentare i profitti.
Jacksonville, in Florida, è stata nominata la seconda nazionale 250/450 della stagione di motocross 2020.Si unisce a Crawfordsville e Pala in un programma che ha 9 date "da annunciare".Non aspettarti che tutte le gare del programma nazionale si terranno nel 2020 (e questo include Pala).
CAMPIONATO AMA SUPERCROSS 2020 REVISIONATOJan.4…Anaheim, California (ovest)gen.11…S.Louis, MO (Ovest)Gen.18 …Anaheim, California (Ovest)gen.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Ovest)Febbraio.1…Oakland, California (ovest)febbraio.8…San Diego, California (ovest)febbraio.15…Tampa, FL (est)febbraio.22… Arlington, TX (3-Moto) (est)febbraio.29… Atlanta, Georgia (Est)Mar.7…Daytona Beach, FL (est) 31 maggio… Salt Lake City, UT (est) 3 giugno… Salt Lake City, UT (est 7 giugno… Salt Lake City, UT (ovest) 10 giugno… Salt Lake City, UT (ovest) )14 giugno... Salt Lake City, UT (ovest) 17 giugno... Salt Lake City, UT (est, 21 giugno... Salt Lake City, UT (est/ovest)
CAMPIONATO NAZIONALE DI MOTOCROSS AMA PROVVISORIO 18 luglio…Crawfordsville, NEL 25 luglio…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD 10 ottobre...Pala, CA
CAMPIONATO DEL MONDO FIM MOTOCROSS 2020 REVISIONATOMar.1…Matterley, Gran Bretagna (tenutosi)Mar.8…Valkenswaard, Olanda (tenutasi) 9 agosto…Kegums, Lettonia 16 agosto…Uddevalla, Svezia 23 agosto…KymiRing, Finlandia 6 settembre…Afyonkarahisar, TurchiaSett.20…TBA 27 settembre…MXDN, Ernee, Francia 4 ottobre…Trentino, Italia 11 ottobre..Arroyomolinos, Spagna 18 ottobre…Agueda, Portogallo 25 ottobre…Lommel, Belgio 1 novembre… Giacarta, IndonesiaNov.8…TBA, Indonesia 22 novembre…Neuquen, ArgentinaNov.29…TBATBA…Loket, Repubblica CecaTBA…Teutschenthal, GermaniaTBA…Imola, ItaliaTBA…Orlyonok, Russia
CAMPIONATO NAZIONALE CANADESE 2020 REVISIONATO 25-26 luglio... Courtland, IL 1-2 agosto... Chatsworth, IL 15-16 agosto... Walton, IL 29-30 agosto... Sand Del Lee, IL 5-6 settembre... Deschambault , controllo di qualità
CAMPIONATO NAZIONALE DI MOTOCROSS AUSTRALIANO 2020 REVISIONATO 9 agosto ... Connondale.QLD 6 agosto...Maitland, NSW 16 settembre...Newry, VIC 12 settembre... Horsham, VIC 4 ottobre...Gympie, QLD 11 ottobre...Coolum, QLD
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Tempo di pubblicazione: 27-giu-2020