Jersey: Il-flokk FXR Patriot huwa magħmul minn malji ħfief tal-poliester-spandex flimkien ma 'poliester maħdumin ta' prestazzjoni għolja.Hija karatteristiċi atletiċi, ħjut wicking umdità, kullar forma, pulzieri għax-xejn, fluss ta 'arja fl-ispalla u l-armi u fade stampar sublimazzjoni ħielsa.Il-prezz bl-imnut huwa $79.00.
Pant: Il-qliezet Patriot FXR 2020.5 huma mibnija fuq ix-chassis M-2 biex joffru mobilità massima.Il-qoxra prinċipali hija magħmula minn drapp ħafif, imtaqqab, stretch f'erba 'direzzjonijiet b'livelli għoljin ta' flessibilità, saħħa u ventilazzjoni.Il-benefiċċji mid-disinn ġdid ta 'l-irkoppa Slim Fit ta' FXR b'pre-kurva miżjuda jipprovdu inqas restrizzjoni u żona ta 'kuntatt pożittiva.Barra minn hekk, l-irkoppa għandha gwardji tas-sħana tal-lather tal-qamħ sħiħ.Il-qadd jiġi b'pannell tal-madmad aġġornat fid-dahar u aġġustament tal-ganċ u l-linja għal aġġustament strett.Hemm ħjata ta 'fuq tripla f'żoni kritiċi għal saħħa u durabilità żejda.Il-prezz bl-imnut huwa $199.00.FXR 6D Patriot elmu: Bl-użu tal-pjattaforma tat-teknoloġija ODS oriġinali, 6D għollew il-livell tat-teknoloġija rebbieħa tagħhom biex jintroduċu l-elmu proprjetarju ġdid tad-Diviżjoni tat-Tlielaq FXR ATR-2.Għandu l-aktar sistema effettiva ta 'ġestjoni tal-enerġija minn kwalunkwe elmu li qatt ġie mmanifatturat għall-irkib ta' motoċikletta off-road.Hemm grafika FXR kuraġġuża, inforra ta 'kumdità li tista' titneħħa u li tista 'tinħasel, Pads ta' ħaddejn Quick-Release ta 'emerġenza, viti tal-viżiera shear-away, D-Rings tat-titanju u jaqbeż l-Istandards DOT, ECE, ACU u ASTM.Il-prezz retatil huwa $695.00 fuq www.fxrracing.com.
Din se tkun l-aħħar korsa tal-istaġun tas-Supercross 2020.Wara 7 tiġrijiet fl-istess grawnd, kien hemm binarji terribbli, binarji perfetti u tiġrija waħda fit-tajn.Nittamaw li l-aħħar korsa tagħti tiġrijiet li jixirqilhom l-irġiel li jiġru fuqha.
Huwa kważi spiċċa.Deher li qatt ma kien se jiġri, imma hekk ġara.Issa l-Kampjonat AMA Supercross 2020 se jintemm nhar il-Ħadd, 21 ta' Ġunju, fi 3:00 pm sorprendenti (Ħin tal-Lvant), li huwa 12:00 nofsinhar (Ħin tal-Paċifiku).Se juri wkoll fuq il-kanal tan-netwerk NBC aktar tard matul il-ġurnata.Is-7 tiġrijiet kienu mhux tas-soltu, uniċi u t-tiġrijiet kienu spettakolari.Il-finali tal-Ħadd se jtemmu xhur ta' dubju.
Il-wirjiet annwali u biannwali tal-muturi Ewropej huma fejn il-manifatturi u l-kumpaniji tal-bejgħ ta' wara juru l-oġġetti tagħhom.
L-ispettaklu tal-muturi Intermot ta’ Cologne 2020 kien skedat għas-6-11 ta’ Ottubru, 2020, iżda ġie kkanċellat.Peress li l-wirjiet ewlenin tal-muturi fl-Ewropa jiġbdu għexieren ta 'eluf ta' attendenti, il-prossimità spazjali mill-qrib u l-esperjenza kondiviża ta 'kummerċ fis-sena ta' Covid 19, l-Assoċjazzjoni Ġermaniża tal-Industrija tal-Muturi (IVM) iddeċidiet li ma torganizzax l-ispettaklu fl-2020.
Il-kanċellazzjoni m'għandhiex tkun sorpriża peress li BMW u KTM kienu ħabbru l-irtirar tagħhom mill-Worjiet ta' Cologne u Milan lura f'April.L-akbar żewġ wirjiet tal-muturi huma l-Intermot f’Cologne, il-Ġermanja, li ssir kull sena, u l-wirja ta’ Milan EICMA li ssir kull sena.Filwaqt li l-Intermot kienet skedata għas-6 u l-11 ta’ Ottubru, l-ispettaklu ta’ Milan ta’ din is-sena ma jsirx qabel it-3 u t-8 ta’ Novembru.Kif inhu, ma kien hemm l-ebda konferma dwar jekk l-avveniment ta’ Milan hux se jkompli peress li l-Italja ntlaqtet b’mod partikolari mill-kriżi tal-COVID-19.Min-naħa l-oħra, l-ispettaklu British Motorcycle Live, li tradizzjonalment isir wara li l-ispettaklu EICMA f’Milan ikkanċella l-avveniment tagħhom ta’ Novembru.Kif inhi, l-EICMA għadha skedata li ssir f'Novembru.
L-ekwipaġġ tat-tkissir tal-MXA ilu jibni hot-rod two-strokes b'pass rekord biex ikollhom lesti għall-Kampjonat Dinji Two-Stroke 2020 f'Ottubru 3. Mhux l-inqas wieħed minnhom huwa l-Husqvarna TC300 racer tagħna - mibni bil-magna tal-fabbrika ta 'Jason Anderson .
KIF GĦANDEK TABbona għal MXA SABIEX QATT QATT TILFU KWISTJONI OĦRAJekk tabbona għal MXA tista 'tikseb il-mag fuq l-iPhone, iPad, Kindle jew Android tiegħek billi tmur fl-Apple Store, Amazon jew Google Play jew f'verżjoni diġitali.Saħansitra aħjar tista 'tabbona għal Motocross Action u tikseb l-edizzjoni stampata tal-biża' titwassal id-dar tiegħek minn impjegat bl-uniformi tal-Gvern Amerikan.Tista' ċċempel (800) 767-0345 jew Ikklikkja Hawnhekk (jew fuq il-kaxxa fil-qiegħ ta' din il-paġna) biex tabbona.
Lura fl-1995, Jody staqsa lil Troy Lee biex ipinġi l-elmu oranġjo kollu ta 'MXA.Minn 1995 sa issa rikkieba tat-test MXA dejjem libsu elmi oranġjo.Jody Weisel (192) u Dan Alamangos (64) jixegħlu oranġjo f’ġurnata tat-test ta’ Glen Helen nhar is-Sibt li għadda.
L-aħbar ħażina għall-edituri MXA hija li xi ħadd kellu jmur Salt Lake City biex ikopri s-serje Supercross hurry-up ta '7 tiġrijiet, jagħmel it-test tal-koronavirus u jibqa' hemm għal ftit ġimgħat.L-editur maniġerjali Daryl Ecklund qabel li jmur għand SLC, iżda ma stajniex naffordjaw li jmur il-ħin kollu.Is-soluzzjoni kienet li Daryl jiġi d-dar wara tliet tiġrijiet u jtajjar lil Travis Fant biex ikopri l-aħħar erbgħa.Dan jaqsam id-dmirijiet u bejniethom.Huma għamlu biċċa xogħol tajba biex ikopru l-festi ta’ qabel it-tiġrija, it-tiġrija-tiġrija u wara t-tiġrija.
Jon Ortner itir l-2020 YZ250F ta 'MXA għal test tal-klaċċ Rekluse.Huwa normali li sewwieqa tat-test jaqilbu 'l quddiem u lura bejn roti differenti f'ġurnata tat-test.
X'kien qed jagħmel il-bqija tal-gang MXA waqt li kien għaddej Salt Lake City?Konna nieħu gost nirkib, nittestja u nilagħbu fuq il-muturi tagħna.It-tlielaq għadu kif beda lura fis-SoCal, iżda saħansitra aħjar minn hekk huwa li ħafna mill-binarji nfetħu għall-prattika.Fil-fatt, Glen Helen issa huwa miftuħ it-Tlieta, il-Ħamis, is-Sibt u l-Ħadd għall-prattika (meta l-binarji ma jkunux qed jintużaw għat-tiġrijiet).Il-preparazzjoni tal-binarji kienet tajba ħafna u bil-guys veloċi kollha barra mill-belt, m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar li tkun miġbura minn wara.
Brian Medeiros jieħu ħarsa għajn ta' kif tidher Glen Helen f'ġurnata ta' prattika tas-Sibt.Brian jinsab fuq Yamaha YZ450F 2020 ta 'MXA.
L-eks rikkieb tal-Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan qatt ma qata’ qalbu mit-tlielaq two-strokes.Nhar is-Sibt huwa lagħab fuq il-KTM 125SX 2020 ta 'MXA.
Marc Crosby kien wieħed mill-erba' rikkieba tat-test li saqu l-FC450 Rockstar Edition u l-2020 FX450 back-to-back.
Josh Fout qaleb 'il quddiem u lura bejn l-Husky FC450 Rockstar Edition u l-2020 Husky FX450 cross-country bike.Saħansitra bdilna kaxxi suwed bejn it-tnejn.
Josh Mosiman kellu jiġi mkellem biex isuq l-Husqvarna FX450 tal-2020 u allura ma kienx se jinżel minnha.
Val Tamietti (31) għandu KTM 350SXF ġdid biex jiġri magħha, iżda dejjem jipprattika fuq l-YZ250 tiegħu two-stroke.
Jekk tħalli r-rota tiegħek waħedha fil-fosos, hemm ċans li Randy Skinner jeħodha għal ftit dawriet.Meta jsir l-irkib jibda x-xogħol.
Score l-irkaptu Thor b'xejn minn ras sa saqajh issa!Imla l-istħarriġ tal-qarrejja tagħna aħna nieħdu l-kontribut tiegħek biex ngħinu ttejjeb il-kontenut futur tal-web u tal-istampar ta’ kull xahar ta’ Motocross Action.Rebbieħ xortik tajba se jintgħażel bl-addoċċ biex jirċievi ensemble ta’ tagħmir b’xejn mingħand Thor (l-istil u/jew il-kulur jistgħu jvarjaw).L-għotja tal-irkaptu ta' Thor (www.thormx.com) ta' din is-sena tinkludi dan li ġej: Jersey u qliezet Prime Pro, Sector Split b'elmu MIPS, stivali Radial, gogils Sniper Pro, u ingwanti Agile.Dak huwa $750 ta 'prodotti, għalhekk titlifx din l-opportunità biex tirbaħ dan it-tagħmir stylish kollu b'xejn!Imla l-istħarriġ kollu!
L-unika magna tal-motocross tal-2021 rilaxxata f'dan il-punt fis-sena tal-mudell, is-CRF250R toffri qawwa qawwija tul il-firxa tar-rev u tqassim tax-chassis b'ċentru ta 'gravità baxx li jagħti immaniġġjar b'saħħtu u stabbli.Fil-verità l-Honda CRF250 tal-2021 hija l-CRF250 tal-2020 mingħajr ebda tibdil.Iżda, apparti rispons dgħajjef tat-throttle low-end mal-ħruġ tal-kantunieri, is-CRF250 tal-2020 kien pass kbir għall-prodotti Honda 250 four-stroke.L-2020 kisbet ħafna bidliet, li jgħaddu għall-2021—hawn hija l-lista kompletament.
(1) Profil tal-cam.Profil tal-kam aġġornat iddewwem il-ftuħ tal-valvi tal-egżost u jnaqqas il-koinċidenza tal-valvi.(2) Il-ħin tal-ignition.Il-ħin f'8000 rpm ġie aġġornat.(3) Sensor.Ġie miżjud sensor tal-pożizzjoni tal-ger biex jippermetti mapep differenti ta' tqabbid għal kull wieħed mill-ħames gerijiet.(4) Pajp tar-ras.Ir-resonatur fuq l-header tal-lemin tneħħa, u ċ-ċirkonferenza tal-pajp tar-ras tnaqqset.
(5) Muffler.Il-perf-core tal-muffler jiċċirkola aħjar grazzi għal toqob ta 'perforazzjoni akbar. (6) Radjatur.Ir-radjatur tax-xellug sar usa 'fil-parti ta' fuq biex jespandi l-volum tiegħu b'5 fil-mija. (7) Trażmissjoni.It-tieni gear sar aktar għoli (li jmur minn proporzjon ta '1.80 għal 1.75).It-tieni u t-tielet gear ġew ittrattati bil-WPC.
(8) Klaċċ.Il-pjanċi tal-klaċċ huma eħxen, il-kapaċità taż-żejt żdiedet bi 18 fil-mija, u l-molol tal-klaċċ huma aktar iebsa. (9) Qafas.Il-qafas ġie aġġornat għall-qafas CRF450.L-ebusija laterali tal-qafas, l-ebusija tat-torsjoni u l-angolu tal-imbardament kienu bidliet fl-2020.
(10) Pegs.Il-footpegs għandhom inqas snien iżda huma aktar qawwija.Tnejn mill-cross-braces tal-footpeg tneħħew.(11) Batterija.Bħal fuq is-CRF450 2020, il-batterija tbaxxiet 28mm sabiex tikseb aktar fluss ta 'arja fil-kaxxa ta' l-arja u tnaqqas iċ-ċentru tal-gravità.
(12) Sospensjoni.Il-frieket Showa żiedu d-damping b'veloċità baxxa, filwaqt li x-xokk żied il-kompressjoni b'veloċità baxxa u naqqas il-kompressjoni b'veloċità għolja.(13) Brejk ta 'wara.Il-pads tal-brejkijiet ta 'wara issa huma magħmula mill-materjal tal-kuxxinett tal-ATV.Il-pajp tal-brejk tqassar, u l-pedala ġiet imtawla.Il-protezzjoni ta 'wara tal-brejk tas-CRF250 ġiet minimizzata biex tħalli aktar arja tkessaħ ir-rotor.
(14) Piston.Id-disinn tal-pistun b'kaxxa pontata fih struttura ta' rinfurzar bejn id-dbielet u l-pumijiet tal-polz tal-pinnijiet.(15) Prezz bl-imnut tal-2021.$ 7999.
Il-Gwardja tal-Cable tal-Fibra tal-Karbonju Nihilo Concepts tipproteġi l-wajers esposti li jimxu 'l fuq mill-mutur tal-istartjar elettriku.Il-gwardja tal-kejbil hija magħmula bl-idejn minn 100% fibra tal-karbonju biex tkun b'saħħitha u ħafifa.Taqbel mal-2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 u 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Il-prezz bl-imnut huwa $59.99 fuq www.nihiloconcepts.com.
Ħafna mill-ħbieb antiki ta’ Marty Smith ħarġu fuq il-korsa tal-motocross ta’ Lake Elsinore li reġgħet infetħet dan l-aħħar biex jagħtu tislima lil Marty, li nqatel traġikament, flimkien ma’ martu Nancy, f’inċident ta’ dune buggy ix-xahar li għadda.Fuq naħa kien hemm bosta leġġendi tal-passat li ġew isuqu dawra onorarja għal Marty u martu Nancy.Fuq naħa u lesti biex isuqu kien hemm Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin u ħafna aktar.Hawn ftit ritratti ta' Chuck Connolly.
Għalkemm ir-roti tal-motocross vintage kienu l-ordni tal-ġurnata, is-sewwieqa ġew isuqu dawra għal Marty fuq kull tip ta 'roti.
Nancy Smith kienet rappreżentata tajjeb min-nisa tar-rikkieba vintage wieqfa ħdejn Honda CR125 strixxa ħamra.
Lars Larsson (17), l-ewwel sewwieq tal-GP Ewropew li ġie l-Amerika full-time, għażel ensemble uniku għall-ħoġor tiegħu.
22 ta' Ġunju...Jeff Ward 1961 22 ta' Ġunju...Ronnie Faist 1977 23 ta' Ġunju... Travis Baker 1990 23 ta' Ġunju...Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Punent)2.St Louis…………………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Punent)3.Anaheim 2…………………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Punent)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Punent)5.Oakland……………………Eli Tomac…….Dylan Ferrandis (Punent)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Punent)7.Tampa……………………….Eli Tomac…….Shane McElrath (Lvant)8.Arlington………………….Eli Tomac…….Chase Sexton (Lvant)9.Atlanta……………………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Lvant)10.Daytona…………………Eli Tomac……..Garrett Marchbanks (Lvant)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac……..Shane McElrath (Lvant)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Lvant)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac……Chase Sexton (Lvant)14.Salt Lake City #4……..Eli Tomac…….Austin Forkner (Punent)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Punent)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Lvant) 17. Salt Lake City #7…450 Mexxej tal-punti…Eli Tomac250 Mexxej tal-punti tal-Punent…Dylan Ferrandis250 Mexxej tal-punti tal-Lvant…Chase Sexton
Cooper Webb wera li meta ma riedx li jgħaddi, seta’ jsib gear ieħor.U, jekk qabeż, seta’ jmur lura fir-rokna ta’ wara.Jaf jibqa’ u jiġġieled għal dak li jrid.
PUNTI SUPERCROSS 2020 AMA 450 (wara 16 minn 17-il avveniment) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Onor)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Onor)…216 10. Justin Hill (Onor. )…199
2020 AMA 250 PUNTI SUPERCROSS TAL-Lvant (wara 8 minn 9 avvenimenti) 1. Chase Sexton (Hon)...192 2. Shane McElrath (Yam)...186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)...119 4. Jo Shimoda (Hon)...107 5. Jeremy Martin (Onor)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Onor)…86 10. RJ Hampshire ( Onor)…80
Dylan Ferrandis għandu vantaġġ ta’ 7 punti li jmur għall-crap shoot li huwa l-250 East/West Shootout nhar il-Ħadd.Bl-irġiel tajbin kollha fuq il-linja fil-finali tal-Ħadd 250, mhux se jkun faċli daqs kemm tkun meta tkun qed tiġri biss kontra l-ġuvini mill-kosta tiegħek.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Wara 8 minn 9 rawnds) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Onor)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Onor)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Se jkun hemm tellieqa tas-sħana 250 fil-Lvant u tellieqa tas-sħana 250 tal-Punent, it-tnejn li huma jinkludu l-aqwa 20 fil-punti.L-aqwa 9 f'kull heat se javvanzaw għall-finali magħquda Lvant/Punent.Postijiet 10 sa 20 fil-heats se jmorru għall-Aħħar Chance Lvant/Punent magħquda—li fiha l-aqwa 4 se jittrasferixxu għall-prinċipali.Jista 'jkun erba' 250 rikkieb tal-Punent, erba' 250 rikkieb tal-Lvant jew taħlita taż-żewġ kosta.
It-tellieqa 250 Lvant/Punent se tagħti punti lill-Kampjonati 250 Lvant u 250 Punent.Iżda, ir-rikkieba tal-Lvant u tal-Punent mhux se jiġu skurjati separatament.Jekk l-ewwel 250 rikkieb tal-Lvant ikun il-ħames, mhux se jikseb punti tal-ewwel post talli huwa l-iktar rikkieb tal-Lvant veloċi—hu se jikseb punti tal-ħames post.Dan il-format ifisser li hawn se jkun hemm ċans akbar għar-rikkieba biex jiksbu ħafna punti fuq il-kompetituri ewlenin tagħhom, jekk jistgħu jiksbu diversi rikkieba mill-kosta opposta bejniethom fuq il-korsa.
Għall-2021, il-kombinazzjoni ta’ KTM ta’ tliet mudelli two-stroke bis-sistema ta’ injezzjoni tal-port tat-trasferiment (TPI) innovattiva u erba’ strokes tiżgura li r-rikkieba u t-tiġrijiet adulti ta’ kull età u kapaċitajiet ikollhom it-tagħmir li jaqbel mal-bżonnijiet tagħhom, kemm jekk għal kompetizzjoni jew l-arma tal-logħob aħħari fuq it-trails l-aktar ħorox madwar id-dinja.Il-portafoll tal-KTM Enduro tal-2021 huwa separat mill-iskema grafika friska u tassew Ready to Race u l-paletta tal-kuluri aġġornata, filwaqt li t-titjib ewlieni għall-2021 jinkludi bidliet fil-komponenti tas-sospensjoni, kif ukoll rfinar tal-magni.
(1) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel l-aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għall-preferenza tat-terren u tar-rikkieb malajr u faċli. kombinazzjoni ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, sostnuta minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni offroad mhux imqabbla.(3) Magna two-stroke ta '143.99 cc mgħammra b'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil TPI patentata għal fjuwil perfett fi kwalunkwe altitudni, l-ebda taħlit minn qabel u konsum imnaqqas tal-fjuwil filwaqt li għadu jgħix sal-istandard ta’ KTM two-stroke.Piston fondut ġdid jissostitwixxi l-pistun falsifikat għal durabilità mtejba filwaqt li jżomm il-piż għal minimu. (4) Ċilindru b'żewġ injetturi mqiegħda fil-portijiet ta 'trasferiment ta' wara għall-atomizzazzjoni downstream eċċellenti tal-fjuwil.Filwaqt li l-EMS karatteristiċi ECU li tikkontrolla l-ħin tat-tqabbid u l-isprej tal-fjuwil ibbażat fuq informazzjoni minn sensuri li jaqraw il-pressjoni tal-arja tad-dħul, il-pożizzjoni tat-throttle, it-temperatura tal-ilma u l-pressjoni tal-arja ambjentali minn sensor addizzjonali għal kumpens effiċjenti tal-altitudni. (5) Swiċċ tal-għażla tal-mappa fakultattiv jippermetti l- rikkieb biex jagħżel mappa alternattiva għal karatteristiċi offroad aktar bla xkiel u aktar trattabbli. (6) Il-pompa elettronika taż-żejt tgħaddi żejt mit-tank taż-żejt ta' 700cc għall-intake biex tiżgura taħlita perfetta taż-żejt tal-fjuwil taħt kwalunkwe kundizzjoni filwaqt li tnaqqas it-tipjip b'50% u tipprovdi sa għal 5 tankijiet ta’ fjuwil.(7) Grafika ġdida bi skema ta’ kuluri Aġġornata għal dehra Lesta għat-Tlielaq.
(1) Grafika ġdida bi skema ta' kuluri Aġġornata għal dehra Lesta għat-Tlielaq.(2) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel l-aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għat-terren u l-preferenza tar-rikkieb malajr u faċli.Xokk ta' wara WP Xplor bit-teknoloġija PDS (Progressive Damping System) fih it-tieni pistun ta' damping flimkien ma' tazza magħluqa lejn l-aħħar tal- (1) stroke, appoġġjat minn molla ta' xokk progressiv, biex tipproduċi prestazzjoni offroad mhux imqabbla.(3) 249cc magna two-stroke mgħammra b'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil TPI patentata għal fjuwil perfett f'kull altitudni, l-ebda taħlit minn qabel u konsum ta 'fjuwil imnaqqas filwaqt li xorta jgħixu sal-istandard ta' KTM two-stroke.(4) Ċilindru b'żewġ injetturi mqiegħda fuq wara portijiet tat-trasferiment għall-atomizzazzjoni downstream eċċellenti tal-fjuwil.(5) EMS li fih ECU li jikkontrolla l-ħin tat-tqabbid u l-isprej tal-fjuwil ibbażat fuq informazzjoni minn sensuri li jaqraw il-pressjoni tal-arja tad-dħul, il-pożizzjoni tat-throttle, it-temperatura tal-ilma u l-pressjoni tal-arja ambjentali minn sensor addizzjonali għal kumpens effiċjenti tal-altitudni.L-iswiċċ tal-għażla tal-mappa mhux obbligatorju jippermetti lir-rikkieb jagħżel mappa alternattiva, li tipprovdi kunsinna tal-enerġija aktar sportiva, filwaqt li l-mappa standard hija ssettjata għal karatteristiċi offroad aktar bla xkiel u aktar trattabbli. tiżgura taħlita perfetta taż-żejt tal-fjuwil taħt kwalunkwe kundizzjoni filwaqt li tnaqqas it-tipjip b'50% u tipprovdi sa 5 tankijiet ta 'fjuwil.
(1) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel l-aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għall-preferenza tat-terren u tar-rikkieb malajr u faċli. kombinazzjoni ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, appoġġjata minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni offroad mhux imqabbla.(3) Grafika ġdida bi skema ta 'kuluri aġġornata għal dehra Ready to Race.(4) Magna two-stroke ta' 293.2cc mgħammra b'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil TPI patentata għal fjuwil perfett fi kwalunkwe altitudni, l-ebda taħlit minn qabel u konsum ta' fjuwil imnaqqas filwaqt li tibqa' tgħix sal-istandard ta' KTM two-stroke.(5) Ċilindru b'żewġ stroke. injetturi mqiegħda fil-portijiet ta 'trasferiment ta' wara għall-atomizzazzjoni downstream eċċellenti tal-fjuwil.EMS li fih ECU li jikkontrolla l-ħin tat-tqabbid u l-isprej tal-fjuwil ibbażat fuq informazzjoni minn sensuri li jaqraw il-pressjoni tal-arja tad-dħul, il-pożizzjoni tat-throttle, it-temperatura tal-ilma u l-pressjoni tal-arja ambjentali minn sensur addizzjonali għal kumpens effiċjenti tal-altitudni. (6) Swiċċ tal-għażla tal-mappa fakultattiv jippermetti lir-rikkieb jagħżel mappa alternattiva, li tipprovdi kunsinna ta 'enerġija aktar sportiva, filwaqt li l-mappa standard hija ssettjata għal karatteristiċi offroad aktar bla xkiel u aktar trattabbli. (7) Pompa taż-żejt elettronika tgħaddi żejt mit-tank taż-żejt ta' 700 cc għall-intake biex tiżgura taħlita perfetta taż-żejt tal-fjuwil taħt kwalunkwe kundizzjoni filwaqt li tnaqqas it-tipjip b'50% u tipprovdi sa 5 tankijiet ta 'fjuwil.(8) Is-sistema tal-egżost tipprovdi prestazzjoni mtejba b'piż imnaqqas u kostruzzjoni aktar dejjiema grazzi għall-wiċċ korrugat innovattiv fuq il-kamra tal-espansjoni.
(1) Mudell offroad biss li jitfa' s-sinjali u l-mirja u għandu mapping aktar aggressiv u pakkett ta' enerġija inqas restrittiv mill-KTM 350 EXC-F, li jfisser aktar qawwa biex titqiegħed mal-art permezz tat-tajers full-knobby u ġenerali eħfef piż.(2) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel l-aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għat-terren u l-preferenza tar-rikkieb malajr u faċli.(3) Xokk ta’ wara WP Xplor bit-teknoloġija PDS (Progressive Damping System) għandha t-tieni damping pistun flimkien ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, sostnuta minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni offroad mhux imqabbla. (4) Qafas tal-azzar chrome-moly ta 'teknoloġija għolja u ħafif b'parametri ta' flex kkalkulati bir-reqqa jipprovdi taħlita kbira ta ' kumdità, stabbiltà u preċiżjoni.(5) Swingarm tal-aluminju fondut b'biċċa waħda huwa manifatturat bl-użu ta 'proċess ta' produzzjoni die-cast bil-gravità, li joffri saħħa eċċezzjonali bl-inqas piż possibbli.(6) Cas tal-magna ħafifaes b'konfigurazzjoni tax-xaft ċentralizzata tmexxi l-crankshaft eqreb lejn iċ-ċentru tal-gravità tar-rota għall-immaniġġjar ħafif u rispons rapidu.Kopertura tal-klaċċ rinfurzata għal reżistenza mtejba kontra impatti f'art bil-blat.(7) It-trażmissjoni ta 'proporzjon wiesa' ta 'sitt veloċitajiet hija perfettament adattata għal xogħol offroad. (8) Grafika ġdida bi skema ta' kuluri aġġornata għal dehra Lesta biex Razza.Il-karozzerija għandha disinn rqiq għal kumdità eċċellenti u libertà tal-moviment, li jpoġġi lir-rikkieb f'kontroll sħiħ.
(1) Mudell offroad biss li jitfa' s-sinjali u l-mirja u għandu mapping aktar aggressiv u pakkett ta' enerġija inqas restrittiv mill-KTM 500 EXC-F, li jfisser aktar qawwa biex titqiegħed mal-art permezz tat-tajers full-knobby u ġenerali eħfef piż.(2) Grafika ġdida bi skema ta’ kuluri Aġġornata għal dehra Lesta għat-Tlielaq.(3) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel aġġustamenti ta’ preload tar-rebbiegħa għat-terren u l-preferenza tar-rikkieb malajr u faċli.(4) Xokk ta 'wara WP Xplor bit-teknoloġija PDS (Progressive Damping System) karatteristiċi it-tieni pistun ta' damping flimkien ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, sostnuta minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni offroad mhux imqabbla.(5) Locker ta 'xift ġdid jipprovdi durabilità miżjuda.It-trasmissjoni ta' proporzjon wiesa' b'sitt veloċitajiet hija adattata perfettament għal xogħol offroad.(6) Qafas tal-azzar chrome-moly ta 'teknoloġija għolja u ħafif b'parametri tal-flex kkalkulati bir-reqqa jipprovdi taħlita kbira ta' kumdità, stabbiltà u preċiżjoni. (7) Aluminju fondut b'biċċa waħda swingarm huwa manifatturat bl-użu ta ' gravità die-cast produzzjoni proċess, li joffri saħħa eċċezzjonali fl-inqas piż possibbli.(8) Kaxxi tal-magni ħfief b'konfigurazzjoni tax-xaft ċentralizzata jċaqalqu l-crankshaft eqreb lejn iċ-ċentru tal-gravità tar-rota għall-immaniġġjar ħafif u rispons rapidu.Flimkien ma' kopertura tal-klaċċ rinfurzata għal reżistenza mtejba kontra impatti f'art bil-blat.(9) Il-karrozzerija għandha disinn rqiq għal kumdità eċċellenti u libertà ta 'moviment, li jpoġġi lir-rikkieb f'kontroll sħiħ.
(1) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel l-aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għall-preferenza tat-terren u tar-rikkieb malajr u faċli. kombinazzjoni ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, sostnuta minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni mhux imqabbla ta 'sport doppju. (3) Locker ġdid ta' shift jipprovdi durabilità akbar. (4) Qafas tal-azzar chrome-moly ta 'teknoloġija għolja u ħafif b'parametri flex ikkalkulati bir-reqqa jipprovdi taħlita kbira ta 'kumdità, stabbiltà u preċiżjoni.(5) Swingarm ta' l-aluminju fondut b'biċċa waħda huwa manifatturat bl-użu ta 'proċess ta' produzzjoni diecast bil-gravità, li joffri saħħa eċċezzjonali bl-inqas piż possibbli.(6) Sitt- trażmissjoni ta 'proporzjon tal-veloċità wiesgħa hija perfettament adattata għal dazju fit-triq u offroad.Każijiet tal-magni ħfief b'konfigurazzjoni tax-xaft ċentralizzata jċaqalqu l-crankshaft eqreb lejn iċ-ċentru tal-gravità tar-rota għal immaniġġjar ħafif u rispons rapidu.Kopertura tal-klaċċ rinfurzata għal reżistenza mtejba kontra impatti f'art bil-blat.(7) Il-karrozzerija għandha disinn rqiq għal kumdità eċċellenti u libertà ta 'moviment, li tpoġġi lir-rikkieb f'kontroll sħiħ.Barra minn hekk, grafika ġdida bi skema ta’ kuluri aġġornata għal dehra ta’ Ready to Race.(8) Kaxxa tal-arja u boot tal-arja ddisinjati biex jipprovdu protezzjoni massima tal-filtru tal-arja kontra t-tħammiġ u fluss tal-arja aħjar għal prestazzjoni akbar.Filtru ta 'l-arja jista' jiġi aċċessat mingħajr għodda għal manutenzjoni ta 'malajr.(9) Is-sistema tal-klaċċ Brembo idrawliku toffri modulazzjoni kontrollabbli ħafna tal-klaċċ u tħaddim ħafif, li timminimizza l-għeja fuq karozzini eżiġenti.Barra minn hekk, il-brejkijiet Brembo ta 'teknoloġija għolja dejjem kienu tagħmir standard fuq magni offroad KTM u huma kkombinati ma' diski Wave ħfief biex joffru saħħa u sensazzjoni ta 'ibbrejkjar inkredibbli.
(1) Grafika ġdida bi skema ta' kuluri Aġġornata għal dehra Lesta għat-Tlielaq.(2) Il-frieket WP Xplor aġġornati issa għandhom apparat li jaġġusta l-preload estern bħala standard, li jagħmel aġġustamenti tal-preload tar-rebbiegħa għat-terren u l-preferenza tar-rikkieb malajr u faċli.(3) WP Xplor Xokk ta 'wara bit-teknoloġija PDS (Progressive Damping System) karatteristiċi it-tieni pistun ta' damping flimkien ma 'tazza magħluqa lejn l-aħħar tal-puplesija, sostnuta minn molla ta' xokk progressiva, biex tipproduċi prestazzjoni mhux imqabbla ta 'sport doppju.(4) Ta' teknoloġija għolja, qafas ta 'l-azzar chrome-moly ħafif b'parametri ta' flex kkalkulati bir-reqqa jipprovdi taħlita kbira ta 'kumdità, stabbiltà u preċiżjoni.(5) Swingarm ta' aluminju fondut b'biċċa waħda huwa manifatturat bl-użu ta 'proċess ta' produzzjoni die-cast bil-gravità, li joffri saħħa eċċezzjonali bl-inqas piż possibbli .(6) Kaxxi tal-magni ħfief b'konfigurazzjoni tax-xaft ċentralizzata jċaqalqu l-crankshaft eqreb lejn iċ-ċentru tal-gravità tar-rota għal immaniġġjar ħafif u rispons rapidu.(7) Grafika ġdida b'Upskema ta 'kulur datata għal dehra Ready to Race.(8) Għata tal-klaċċ rinfurzata għal reżistenza mtejba kontra impatti f'art bil-blat.(9) It-trasmissjoni ta' proporzjon wiesa 'b'sitt veloċitajiet hija perfettament adattata għal xogħol fit-triq u offroad.Il-karrozzerija għandha disinn rqiq għal kumdità eċċellenti u libertà tal-moviment, li tpoġġi lir-rikkieb f'kontroll sħiħ.Filtru ta 'l-arja jista' jiġi aċċessat mingħajr għodda għal manutenzjoni ta 'malajr.(11) Is-sistema idrawlika tal-klaċċ Brembo toffri modulazzjoni kontrollabbli ħafna tal-klaċċ u tħaddim ħafif, li timminimizza l-għeja fuq karozzini eżiġenti.(12) Il-brejkijiet Brembo ta 'teknoloġija għolja dejjem kienu tagħmir standard fuq magni offroad KTM u huma kkombinati ma' diski Wave ħfief biex joffru saħħa u sensazzjoni ta 'ibbrejkjar inkredibbli.
Kellu suċċess fis-Supercross u l-motocross, iżda kien l-aktar famuż għall-minicycle u Arenacross Tista 'ssemmih?It-tweġiba tinsab fil-qiegħ tal-paġna.
Jmur lura għall-1980 meta Jody Weisel, Ketchup Cox u Pete Maly ta' MXA tkellmu lill-promotur tas-Sibt ta' Saddleback Jim Beltnick biex iżomm tiġrija CZ, il-Kampjonat Dinji CZ issa jinsab fl-40 anniversarju tiegħu f'2020. Għal aktar informazzjoni mur www.czriders.com
L-American International Motorcycle Expo (AIMExpo) se tbiddel id-data tal-wirja tal-muturi tal-2020 minn Ottubru 2020 sal-21-23 ta 'Jannar, 2021. Se ssir fiċ-Ċentru tal-Konvenzjoni ta' Greater Columbus f'Columbus, Ohio.L-ispettaklu tal-2021 issa se jiffoka fuq il-bejjiegħa bl-imnut fuq tlett ijiem minflok erbgħa.Għall-2021, AIMExpo se ssir avveniment kummerċjali biss.It-tranżizzjoni għall-kummerċ biss se ġġib aktar fokus fuq il-ħtiġijiet tal-industrija u l-edukazzjoni.AIMExpo tittama li teduka lin-negozjanti dwar it-titjib tal-effiċjenza, li tibqa' kompetittiva u t-titjib tal-linja tal-qiegħ.
Jacksonville, Florida, ġie msemmi t-tieni Nazzjonali 250/450 tal-istaġun tal-motocross tal-2020.Jingħaqad ma' Crawfordsville u Pala fuq skeda li għandha 9 dati "li jridu jitħabbru".Tistenniex li kull tiġrija fl-iskeda Nazzjonali ssir fl-2020 (u dik tinkludi Pala).
KAMPJONAT AMA SUPERCROSS 2020 REVEDUJan.4...Anaheim, CA (Punent)Jan.11…St.Louis, MO (Punent)Jan.18 …Anaheim, CA (Punent)Jan.25...Glendale, AZ (3-Moto) (Punent) Frar.1...Oakland, CA (Punent) Frar.8…San Diego, CA (Punent) ta’ Frar.15...Tampa, FL (Lvant) ta' Frar.22... Arlington, TX (3-Moto) (Lvant)Frar.29… Atlanta, GA (Lvant)Mar.7…Daytona Beach, FL (Lvant) 31 ta’ Mejju…Salt Lake City, UT (Lvant)3 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Lvant 7 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Punent)10 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Punent) )14 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Punent)17 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Lvant 21 ta’ Ġunju…Salt Lake City, UT (Lvant/Punent)
KAMPJONAT NAZZJONALI TAL-MOTOCROSS TENTATIVA AMA 18 ta' Lulju...Crawfordsville, FIL-25 ta' Lulju...Jacksonville, FLTBA...Washougal, WATBA...Mt.Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD 10 ta' Ottubru...Pala, CA
KAMPJONAT DINJIJA FIM MOTOCROSS 2020 REVEDU Mar.1...Matterley, il-Gran Brittanja (Miżmuma)Mar.8...Valkenswaard, l-Olanda (Miżmuma) 9 ta' Awwissu...Kegums, Latvja 16 ta' Awwissu...Uddevalla, l-Isvezja 23 ta' Awwissu...KymiRing, il-Finlandja 6 ta' Settembru....Afyonkarahisar, it-TurkijaSept.20...TBA 27 ta' Settembru...MXDN, Ernee, Franza 4 ta' Ottubru...Trentino, l-Italja 11 ta' Ottubru..Arroyomolinos, Spanja 18 ta' Ottubru...Agueda, Portgual 25 ta' Ottubru...Lommel, Belġju 1 ta' Novembru...Jakarta, IndoneżjaNov.8…TBA, l-Indoneżja 22 ta’ Novembru…Neuquen, l-ArġentinaNov.29…TBATBA…Loket, ir-Repubblika ĊekaTBA…Teutschenthal, il-ĠermanjaTBA…Imola, l-ItaljaTBA…Orlyonok, ir-Russja
KAMPJONAT NAZZJONALI KANADIAN 2020 REVEDU 25-26 ta’ Lulju… Courtland, FUQ Awwissu…1-2…Chatsworth, FUQ 15-16 ta’ Awwissu…Walton, FUQ 29-30 ta’ Awwissu… Sand Del Lee, FUQ 5-6 ta’ Settembru….Deschambault , QC
KAMPJONAT NAZZJONALI TAL-MOTOCROSS AWSTRALJAN 2020 REVEDU 9 ta' Awwissu...Connondale.QLD 6 ta' Awwissu...Maitland, NSW 16 ta' Settembru...Newry, VIC 12 ta' Settembru...Horsham, VIC 4 ta' Ottubru...Gympie, QLD 11 ta' Ottubru...Coolum, QLD
Jekk tuża Flipboard kun żgur li tabbona għall-paġna Motocross Action għall-aġġornamenti kollha fuq il-websajt tagħna.Ikklikkja HAWN biex tiċċekkja l-paġna.
Aħna nħobbu kollox moto u rridu nġibu l-moto junkies kollha flimkien f'post wieħed biex jaqsmu ż-żewġ ċenteżmi tagħhom, ideat, ritratti, irranġati tar-roti, problemi tar-roti u ħafna aktar.Biex tiċċekkja l-ewwel trid ikollok bżonn jew diġà għandek kont Facebook.Jekk ma tagħmilx hekk, mhux ħafna xogħol u jista' jkollok anke alias sabiex ħadd ma jkun jaf li int.Biex tissieħeb ikklikkja HAWN.Wara li titlob biex tissieħeb aħna naċċettaw it-talba tiegħek ftit wara.
Segwina biex tara kontenut ġdid kuljum fuq www.twitter.com/MXAction jew fuq twitter fuq "MXAction."
L-ekwipaġġ tat-tkissir MXA huwa dak kollu relatat mal-moto.Iċċekkja l-kanal tagħna YouTube MXA għal reviżjonijiet tar-roti, kopertura Supercross, intervisti tar-rikkieba u ħafna aktar.U tinsiex tolqot dik il-buttuna ta' abbonament.
Il-cookies meħtieġa huma assolutament essenzjali biex il-websajt taħdem sew.Din il-kategorija tinkludi biss cookies li jiżguraw funzjonalitajiet bażiċi u karatteristiċi ta’ sigurtà tal-websajt.Dawn il-cookies ma jaħżnu l-ebda informazzjoni personali.
Kwalunkwe cookies li jistgħu ma jkunux partikolarment meħtieġa biex il-websajt tiffunzjona u tintuża speċifikament biex tiġbor data personali tal-utent permezz ta’ analytics, reklami, kontenut ieħor inkorporat jissejħu cookies mhux meħtieġa.Huwa obbligatorju li tikseb il-kunsens tal-utent qabel ma tħaddem dawn il-cookies fuq il-websajt tiegħek.
Ħin tal-post: Ġunju-27-2020