Dres: Dres FXR Patriot je vyroben z lehké polyester-spandexové síťoviny v kombinaci s vysoce výkonným polyesterovým úpletem.Vyznačuje se atletickou přízí odvádějící vlhkost, tvarovaným límcem, zúženými manžetami, prouděním vzduchu v rameni a pažích a sublimačním potiskem bez vyblednutí.Maloobchodní cena je 79,00 $.
Kalhoty: Kalhoty FXR 2020.5 Patriot jsou postaveny na podvozku M-2, aby nabízely maximální mobilitu.Hlavní skořepina je vyrobena z lehké, perforované, čtyřsměrně strečové tkaniny s vysokou úrovní pružnosti, pevnosti a ventilace.Výhody nového designu kolen FXR Slim Fit s přidaným předkřivením poskytují menší omezení a pozitivní kontaktní plochu.Navíc má koleno ochranu proti teplu z celozrnné pěny.Pas je dodáván s aktualizovaným třmenovým panelem vzadu a úpravou na suchý zip pro pevné uchycení.V kritických oblastech je trojité horní prošívání pro extra pevnost a odolnost.Maloobchodní cena je 199,00 $. Helma FXR 6D Patriot: Pomocí původní technologické platformy ODS společnost 6D zvedla laťku své oceňované technologie a představila novou vlastní helmu FXR ATR-2 Race Division.Má nejúčinnější systém řízení energie ze všech helm, které byly kdy vyrobeny pro jízdu na motocyklu v terénu.Obsahuje výraznou grafiku FXR, odnímatelnou a omyvatelnou komfortní vložku, nouzové rychloupínací lícnice, šrouby s odstřižitelným hledím, titanové D-kroužky a překračuje normy DOT, ECE, ACU a ASTM.Maloobchodní cena je 695,00 $ na www.fxrracing.com.
Toto bude poslední trať sezóny Supercross 2020.Po 7 závodech na stejném stadionu byly hrozné tratě, perfektní tratě a jeden závod v bahně.Doufejme, že poslední trať přinese závody, které jsou hodné mužů, kteří na ní závodí.
Už je skoro konec.Vypadalo to, že se to nikdy nestane, ale stalo se.Nyní 2020 AMA Supercross Championship skončí v neděli 21. června v překvapivě 15:00 (východního času), což je 12:00 (pacifického času).Později během dne se také zobrazí na kanálu sítě NBC.Těchto 7 závodů bylo neobvyklých, jedinečných a závodění bylo velkolepé.Nedělní finále ukončí měsíce pochybností.
Každoroční a dvouleté evropské motocyklové přehlídky jsou místem, kde výrobci a poprodejní společnosti předvádějí své zboží.
Výstava motocyklů Intermot v Kolíně nad Rýnem 2020 byla naplánována na 6. až 11. října 2020, ale byla zrušena.Vzhledem k tomu, že hlavní motocyklové přehlídky v Evropě přitahují desítky tisíc návštěvníků, těsná prostorová blízkost a sdílené zkušenosti z obchodu v roce Covid 19, rozhodla se Německá asociace motocyklového průmyslu (IVM) v roce 2020 výstavu neuspořádat.
Zrušení by nemělo být překvapením, protože BMW a KTM oznámily své stažení z kolínských a milánských výstav již v dubnu.Dvě největší motocyklové show jsou Intermot v Kolíně nad Rýnem v Německu, který se koná každý druhý rok, a výstava EICMA v Miláně, která se koná každý rok.Zatímco Intermot byl naplánován na 6. - 11. října, letošní milánský pořad se koná až od 3. do 8. listopadu.V současné době nebylo potvrzeno, zda bude událost v Miláně pokračovat, protože Itálie byla obzvláště tvrdě zasažena krizí COVID-19.Na okraj, British Motorcycle Live show, která se tradičně koná poté, co výstava EICMA v Miláně zrušila listopadovou akci.V současné době je EICMA naplánováno na listopad.
Demoliční posádka MXA stavěla dvoutakty s hot-rodem rekordním tempem, aby je měla připravené na mistrovství světa ve dvoutaktech 2020, které se bude konat 3. října. V neposlední řadě je to náš závodní motor Husqvarna TC300 – vyrobený s továrním motorem Jasona Andersona .
JAK SE PŘIHLÁSIT K ODBĚRU MXA, ABY VÁM NIKDY NEPŘEŠLI JINÉ VYDÁNÍ Pokud si předplatíte MXA, můžete časopis získat na svůj iPhone, iPad, Kindle nebo Android prostřednictvím obchodu Apple Store, Amazon nebo Google Play nebo v digitální verzi.Ještě lépe se můžete přihlásit k odběru Motocross Action a získat úžasné tištěné vydání, které vám domů doručí uniformovaný zaměstnanec vlády USA.Chcete-li se přihlásit k odběru, můžete zavolat na číslo (800) 767-0345 nebo kliknout sem (nebo na pole ve spodní části této stránky).
V roce 1995 Jody požádal Troye Lee, aby namaloval všechny helmy MXA na oranžovou barvu.Od roku 1995 do současnosti testovací jezdci MXA vždy nosili oranžové přilby.Jody Weisel (192) a Dan Alamangos (64) minulou sobotu na testovacím dnu Glen Helen září oranžově.
Špatnou zprávou pro editory MXA je, že někdo musel jít do Salt Lake City, aby pokryl 7závodní spěchající sérii Supercross, provedl test na koronavirus a zůstal tam několik týdnů.Šéfredaktor Daryl Ecklund souhlasil, že půjde do SLC, ale nemohli jsme si dovolit, aby byl celou dobu pryč.Řešením bylo nechat Daryla vrátit se domů po třech závodech a letět s Travisem Fantem, aby pokryl poslední čtyři.Tím došlo k rozdělení povinností a mezi nimi.Odvedli skvělou práci při pokrytí předzávodních, závodních a pozávodních slavností.
Jon Ortner létá s MXA 2020 YZ250F na test spojky Rekluse.Je normální, že testovací jezdci v testovací den přepínají mezi různými motocykly.
Co dělal zbytek gangu MXA, když probíhalo Salt Lake City?Užili jsme si jízdu, testování a hraní na našich motorkách.Závodění právě začalo v SoCal, ale ještě lepší než to je, že většina tratí byla otevřena pro trénink.Ve skutečnosti je Glen Helen nyní otevřen pro trénink v úterý, čtvrtek, sobotu a neděli (když se tratě nepoužívají pro závody).Příprava trati byla velmi dobrá a se všemi rychlými kluky mimo město se nemusíte bát, že vás srazí zezadu.
Brian Medeiros získá pohled z ptačí perspektivy na to, jak Glen Helen vypadá v sobotu na tréninku.Brian je na MXA 2020 Yamaha YZ450F.
Bývalý jezdec Pro Circuit Husqvarna Mike Monaghan se nikdy nevzdal závodních dvoutaktů.V sobotu hrál na MXA 2020 KTM 125SX.
Marc Crosby byl jedním ze čtyř testovacích jezdců, kteří jeli zády k sobě na FC450 Rockstar Edition a 2020 FX450.
Josh Fout přecházel tam a zpět mezi Husky FC450 Rockstar Edition a 2020 Husky FX450 cross-country.Dokonce jsme mezi nimi vyměnili černé skříňky.
Josh Mosiman musel být přemluven, aby jel na Husqvarně FX450 2020 a pak z ní neslezl.
Val Tamietti (31) vlastní novou KTM 350SXF, se kterou může závodit, ale vždy trénuje na svém dvoutaktu YZ250.
Pokud necháte své kolo bez dozoru v boxech, je pravděpodobné, že Randy Skinner to na pár kol vezme.Když je jízda hotová, práce začíná.
Získejte zdarma vybavení Thor od hlavy až k patě nyní!Vyplňte náš čtenářský průzkum, přijmeme vaše příspěvky, abychom pomohli zlepšit budoucí webový a měsíční tištěný obsah Motocross Action.Náhodně bude vybrán jeden šťastný výherce, který obdrží zdarma sadu vybavení od Thora (styl a/nebo barva se mohou lišit).Letošní nabídka vybavení Thor (www.thormx.com) zahrnuje následující: dres a kalhoty Prime Pro, rozdělení sektoru s helmou MIPS, boty Radial, brýle Sniper Pro a rukavice Agile.To jsou produkty v hodnotě 750 $, takže si nenechte ujít tuto příležitost vyhrát toto stylové vybavení zdarma!Vyplňte celý dotazník!
Jediný motokrosový stroj pro rok 2021 uvedený na trh v tomto okamžiku modelového roku, CRF250R nabízí silný výkon v celém rozsahu otáček a uspořádání podvozku s nízkým těžištěm, které poskytuje hbité a stabilní ovládání.Ve skutečnosti je Honda CRF250 2021 CRF250 2020 beze změn.Ale kromě slabé odezvy na plyn při výjezdu ze zatáček byl CRF250 pro rok 2020 velkým krokem vpřed pro 250 čtyřtaktů Honda.Rok 2020 má spoustu změn, které se přenášejí do roku 2021 – zde je kompletní seznam.
(1) Profil vačky.Aktualizovaný profil vačky zpožďuje otevírání výfukových ventilů a snižuje překrytí ventilů.(2) Časování zapalování.Časování při 8000 ot./min bylo aktualizováno.(3) Senzor.Byl přidán snímač polohy převodovky, který umožňuje různé mapy zapalování pro každý z pěti převodových stupňů.(4) Hlavová trubka.Rezonátor na pravé hlavičce byl odstraněn a obvod hlavové trubky byl zmenšen.
(5) Tlumič.Perf-jádro tlumiče lépe proudí díky větším perforačním otvorům.(6) Radiátor.Levý chladič byl v horní části rozšířen, aby se jeho objem zvětšil o 5 procent.(7) Převodovka.Druhý převodový stupeň byl vyšší (přechod z 1,80 na 1,75).Druhý a třetí rychlostní stupeň byly ošetřeny WPC.
(8) Spojka.Lamely spojky jsou tlustší, kapacita oleje se zvýšila o 18 procent a pružiny spojky jsou tužší.(9) Rám.Rám byl upgradován na rám CRF450.V roce 2020 došlo ke změnám boční tuhosti rámu, torzní tuhosti a úhlu natočení.
(10) Stupačky.Stupačky mají méně zubů, ale jsou ostřejší.Dvě příčné vzpěry stupaček byly odstraněny.(11) Baterie.Stejně jako u 2020 CRF450 byla baterie snížena o 28 mm, aby se do airboxu dostalo více vzduchu a snížilo se těžiště.
(12) Pozastavení.Vidlice Showa mají zvýšené nízkorychlostní tlumení, zatímco tlumič zvýšil nízkorychlostní kompresi a snížil vysokorychlostní kompresi.(13) Zadní brzda.Zadní brzdové destičky jsou nyní vyrobeny z materiálu destiček ATV.Brzdová hadice byla zkrácena a pedál byl prodloužen.Zadní ochranný kryt brzdy CRF250 byl minimalizován, aby rotor mohl chladit více vzduchu.
(14) Píst. Konstrukce pístu s přemostěnou skříňkou se vyznačuje výztužnou strukturou mezi obrubami a výstupky zápěstních kolíků.(15) Maloobchodní cena 2021.7999 dolarů.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard chrání nechráněnou kabeláž, která vede nad elektrickým startérem.Kryt kabelu je ručně vyrobený ze 100% uhlíkových vláken, aby byl pevný a lehký.Pasuje na 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 a 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Maloobchodní cena je 59,99 $ na www.nihiloconcepts.com.
Mnoho starých přátel Martyho Smithe vyšlo na nedávno znovu otevřenou motokrosovou trať Lake Elsinore, aby vzdali úctu Martymu, který byl tragicky zabit spolu se svou ženou Nancy minulý měsíc při nehodě buginy na dunách.Po ruce bylo mnoho minulých legend, které přijely zajet čestné kolo pro Martyho a jeho ženu Nancy.Po ruce a připraveni k jízdě byli Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin a mnoho dalších.Tady je pár fotek od Chucka Connollyho.
Přestože byly na denním pořádku historické motokrosové motocykly, jezdci přišli zajet Martymu kolo na nejrůznějších motorkách.
Nancy Smith byla dobře zastoupena manželkami historických jezdců stojících vedle Hondy CR125 s červenými pruhy.
Lars Larsson (17), první evropský jezdec GP, který přijel do Ameriky na plný úvazek, si pro své kolo vybral jedinečný soubor.
22. června…Jeff Ward 1961 22. června…Ronnie Faist 1977 23. června…Travis Baker 1990 23. června…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Západ)2.St. Louis………………………….Ken Roczen………………..Austin Forkner (Západ)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Západ)4.Glendale…………………..Ken Roczen………………..Austin Forkner (Západ)5.Oakland…………………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (Západ)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Západ)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (východ)8.Arlington……………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Východ)9.Atlanta…………………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (východ)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (východ)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (východ)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb……Shane McElrath (východ)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac……Chase Sexton (východ)14.Salt Lake City #4.......Eli Tomac……………….Austin Forkner (západ)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen……….Austin Forkner (západ)16.Salt Lake City č. 6…Cooper Webb….Chase Sexton (východ) 17. Salt Lake City č. 7…450 bodů vedoucí…Eli Tomac 250 vedoucí bodů západ…Dylan Ferrandis 250 vedoucí bodů východ…Chase Sexton
Cooper Webb dokázal, že když nechce být předán, dokáže si najít jinou rychlost.A kdyby ho minul, mohl se vrátit v další zatáčce.Ví, jak zůstat a bojovat za to, co chce.
POŘADÍ 2020 AMA 450 SUPERCROSS BODŮ (po 16 ze 17 akcí) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon )…199
2020 AMA 250 POŘADÍ VÝCHODNÍCH SUPERCROSS BODŮ (po 8 z 9 akcí) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)… 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Honza)…80
Dylan Ferrandis má 7-bodový náskok v nedělním rozstřelu, kterým je 250 East/West Shootout.Se všemi dobrými kluky na řadě v nedělním 250 finále to nebude tak snadné, jako když závodíte jen proti klukům z vašeho pobřeží.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS POŘADÍ (po 8 z 9 kol) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (141KTM5)… Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Uskuteční se závod 250 East heat race a 250 West heat race, v obou bude 20 nejlepších v bodech.9 nejlepších v každé jízdě postoupí do kombinovaného finále Východ/Západ.Místa 10 až 20 v rozjížďkách půjdou do kombinace Východ/Západ Poslední šance – ve které se 4 nejlepší přesunou do hlavní.Mohli to být čtyři jezdci 250 West, čtyři jezdci 250 East nebo kombinace dvou pobřeží.
Závod 250 východ/západ bude platit body do šampionátu 250 východ a 250 západ.Jezdci z Východu a Západu však nebudou bodováni odděleně.Pokud je první jezdec 250 East pátý, nezíská body za první místo za to, že je nejrychlejším východním jezdcem – získá body za páté místo.Tento formát znamená, že zde budou mít jezdci větší šanci získat hodně bodů na své hlavní konkurenty, pokud mezi ně dokážou dostat na trať několik jezdců z opačného pobřeží.
Pro rok 2021 zajišťuje KTM kombinace tří dvoutaktních modelů s průlomovým systémem vstřikování přenosového portu (TPI) a čtyřmi čtyřtakty, že dospělí jezdci a závodníci všech věkových kategorií a schopností budou mít vybavení, které bude vyhovovat jejich potřebám, ať už pro soutěž nebo dokonalá herní zbraň na nejnáročnějších tratích po celém světě.Portfolio KTM Enduro pro rok 2021 se vyznačuje svěžím a skutečně připraveným grafickým schématem a aktualizovanou barevnou paletou, zatímco hlavní vylepšení pro rok 2021 zahrnují změny komponent zavěšení a také vylepšení motoru.
(1) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, takže nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce je rychlé a snadné.(2) Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinace s uzavřenou miskou na konci zdvihu, podporovaná progresivní tlumicí pružinou, pro dosažení bezkonkurenčního výkonu v terénu.(3) Dvoutaktní motor o objemu 143,99 cm3 vybavený patentovaným systémem vstřikování paliva TPI pro dokonalé doplňování paliva v jakékoli nadmořské výšce, ne předmíchání a snížení spotřeby paliva při zachování standardu dvoutaktu KTM.Nový litý píst nahrazuje kovaný píst pro lepší odolnost při zachování minimální hmotnosti.(4) Válec se dvěma vstřikovači umístěnými v zadních přenosových kanálech pro vynikající rozprašování paliva po proudu.Zatímco EMS je vybaven ECU, která řídí časování zapalování a rozstřikování paliva na základě informací ze senzorů snímajících tlak nasávaného vzduchu, polohu škrticí klapky, teplotu vody a tlak okolního vzduchu z přídavného senzoru pro účinnou kompenzaci nadmořské výšky.(5) Volitelný přepínač výběru mapy umožňuje jezdec si může vybrat alternativní mapu pro hladší a ovladatelnější offroadové vlastnosti.(6) Elektronické olejové čerpadlo dodává olej z olejové nádrže o objemu 700 ccm do sání, aby zajistilo perfektní směs paliva a oleje za jakýchkoli podmínek a zároveň snížilo kouření o 50 % a poskytlo na 5 nádrží paliva.(7) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race. (2) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, díky kterému je nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce rychlé a snadné.Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinaci s uzavřenou miskou na konci (1) zdvihu, podporovaný progresivní tlumicí pružinou, aby poskytoval bezkonkurenční výkon v terénu.(3) 249 ccm dvoudobý motor vybavený patentovaným systémem vstřikování paliva TPI pro dokonalé doplňování paliva v jakékoli nadmořské výšce, žádné předmíchání a sníženou spotřebu paliva při zachování standardu dvoudobého motoru KTM.(4) Válec se dvěma vstřikovači umístěnými vzadu přenosové porty pro vynikající rozprašování paliva po proudu.(5) EMS obsahující ECU řídící časování zapalování a rozstřik paliva na základě informací ze senzorů snímajících tlak nasávaného vzduchu, polohu škrticí klapky, teplotu vody a okolní tlak vzduchu z přídavného senzoru pro účinnou kompenzaci nadmořské výšky.Volitelný přepínač výběru mapy umožňuje jezdci vybrat si alternativní mapu, která poskytuje sportovnější výkon, zatímco standardní mapa je nastavena pro hladší a ovladatelnější offroadové vlastnosti.(6) Elektronické olejové čerpadlo dodává olej z olejové nádrže o objemu 700 ccm do sání. zajišťuje perfektní směs paliva a oleje za jakýchkoli podmínek a zároveň snižuje kouření o 50 % a poskytuje až 5 nádrží paliva.
(1) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, takže nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce je rychlé a snadné.(2) Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinace s uzavřenou miskou na konci zdvihu, podporovaná progresivní tlumicí pružinou, pro dosažení bezkonkurenčního výkonu v terénu.(3) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.(4) Dvoutaktní motor o objemu 293,2 ccm vybavený patentovaným systémem vstřikování paliva TPI pro dokonalé doplňování paliva v jakékoli nadmořské výšce, bez předmísení a sníženou spotřebu paliva při zachování standardu dvoudobého motoru KTM.(5) Válec se dvěma vstřikovače umístěné v zadních přenosových kanálech pro vynikající následné rozprašování paliva.EMS obsahující ECU řídící časování zapalování a rozstřikování paliva na základě informací ze senzorů, které snímají tlak nasávaného vzduchu, polohu škrticí klapky, teplotu vody a okolní tlak vzduchu z přídavného senzoru pro účinnou kompenzaci nadmořské výšky.(6) Volitelný přepínač výběru mapy umožňuje jezdci vybrat alternativní mapa poskytující sportovnější výkon, zatímco standardní mapa je nastavena pro hladší a ovladatelnější offroadové vlastnosti.(7) Elektronické olejové čerpadlo dodává olej z olejové nádrže o objemu 700 ccm do sání, aby byla zajištěna dokonalá směs paliva a oleje pod za jakýchkoli podmínek a zároveň snižuje kouření o 50 % a poskytuje až 5 nádrží paliva.(8) Výfukový systém poskytuje zlepšený výkon se sníženou hmotností a odolnější konstrukcí díky inovativnímu zvlněnému povrchu expanzní komory.
(1) Model určený pouze pro offroad, který se zbavuje signálů a zrcátek a vyznačuje se agresivnějším mapováním a méně restriktivním pohonným agregátem než KTM 350 EXC-F, což znamená větší výkon, který lze položit na zem přes pneumatiky s plnými hrbolky a celkově lehčí. hmotnosti.(2) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, díky kterému je nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce rychlé a snadné.(3) Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) je vybaven druhým tlumením píst v kombinaci s uzavřenou miskou na konci zdvihu, podporovaný progresivní tlumicí pružinou, pro dosažení bezkonkurenčního výkonu v terénu.(4) Špičkový, lehký rám z chrom-moly oceli s pečlivě vypočítanými parametry pružnosti poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stabilita a přesnost.(5) Jednodílná kyvná vidlice z litého hliníku je vyrobena pomocí výrobního procesu gravitačního tlakového lití, který nabízí výjimečnou pevnost při nejnižší možné hmotnosti.(6) Skříň lehkého motoruDíky centralizované konfiguraci hřídele posunete klikový hřídel blíže k těžišti motocyklu pro lehkou ovladatelnost a rychlou odezvu.Zesílený kryt spojky pro lepší odolnost proti nárazům ve skalnatém terénu.(7) Šestistupňová převodovka se širokým převodovým poměrem se dokonale hodí pro provoz v terénu.(8) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.Karoserie se vyznačuje tenkým designem pro vynikající pohodlí a svobodu pohybu, díky čemuž má jezdec úplnou kontrolu.
(1) Model určený pouze pro offroad, který se zbavuje signálů a zrcátek a vyznačuje se agresivnějším mapováním a méně restriktivním pohonným agregátem než KTM 500 EXC-F, což znamená větší výkon, který lze položit na zem díky celoplošným pneumatikám a celkově lehčí. hmotnost.(2) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.(3) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, takže nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce je rychlé a snadné.(4) Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinaci s uzavřenou miskou ke konci zdvihu, podporovaný progresivní pružinou tlumiče, aby poskytoval bezkonkurenční offroadový výkon.(5) Nová blokace řazení poskytuje zvýšená odolnost.Šestistupňová převodovka se širokým převodovým poměrem se perfektně hodí pro provoz v terénu.(6) Špičkový, lehký rám z chrom-moly oceli s pečlivě vypočítanými parametry pružnosti poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.(7) Jednodílný litý hliník kyvná vidlice je vyráběna pomocí výrobního procesu gravitačního tlakového lití, který nabízí výjimečnou pevnost při nejnižší možné hmotnosti.(8) Lehké skříně motoru s centralizovanou konfigurací hřídele posouvají klikovou hřídel blíže k těžišti motocyklu pro lehkou ovladatelnost a rychlou odezvu.Plus zesílený kryt spojky pro lepší odolnost proti nárazům ve skalnatém terénu.(9) Karoserie se vyznačuje tenkým designem pro vynikající pohodlí a svobodu pohybu, díky čemuž má jezdec úplnou kontrolu.
(1) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, takže nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce je rychlé a snadné.(2) Zadní tlumič WP Xplor s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinace s uzavřenou miskou ke konci zdvihu, podporovaná progresivní tlumicí pružinou, pro dosažení bezkonkurenčního výkonu ve dvou sportech.(3) Nová pojistka řazení poskytuje zvýšenou odolnost.(4) Špičkový, lehký rám z chrom-moly oceli s pečlivě vypočítanými parametry pružnosti poskytuje skvělou kombinaci komfortu, stability a přesnosti.(5) Jednodílná kyvná vidlice z litého hliníku je vyrobena pomocí výrobního procesu gravitačního tlakového lití, který nabízí výjimečnou pevnost při nejnižší možné hmotnosti.(6) Šest- Převodovka se širokým převodovým poměrem rychlostí se dokonale hodí pro silniční a offroadové provozy.Lehká pouzdra motoru s centralizovanou konfigurací hřídele posouvají klikovou hřídel blíže k těžišti motocyklu pro lehkou ovladatelnost a rychlou odezvu.Zesílený kryt spojky pro lepší odolnost proti nárazům ve skalnatém terénu.(7) Karoserie se vyznačuje štíhlým designem pro vynikající pohodlí a svobodu pohybu, díky čemuž má jezdec úplnou kontrolu.Navíc nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.(8) Vzduchový box a vzduchová botka navržené tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro vyšší výkon.Vzduchový filtr je přístupný bez nářadí pro rychlou údržbu.(9) Hydraulický systém spojky Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci spojky a lehký chod, čímž minimalizuje únavu při náročných jízdách.Navíc high-tech brzdy Brembo byly vždy standardním vybavením offroadových strojů KTM a jsou kombinovány s lehkými kotouči Wave, aby nabídly neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.(2) Aktualizované vidlice WP Xplor jsou nyní standardně vybaveny externím nastavovačem předpětí, takže nastavení předpětí pružiny pro terén a preference jezdce je rychlé a snadné.(3) WP Xplor zadní tlumič s technologií PDS (Progressive Damping System) obsahuje druhý tlumicí píst v kombinaci s uzavřenou miskou na konci zdvihu, podporovaný progresivní pružinou tlumiče, aby se dosáhlo bezkonkurenčního výkonu ve dvou sportech.(4) High-tech, lehký rám z chrom-molyové oceli s pečlivě vypočítanými parametry pružnosti poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.(5) Jednodílná kyvná vidlice z litého hliníku je vyrobena pomocí výrobního procesu gravitačního tlakového lití, který nabízí výjimečnou pevnost při nejnižší možné hmotnosti .(6) Lehké skříně motoru s centralizovanou konfigurací hřídele posouvají klikovou hřídel blíže k těžišti motocyklu pro lehkou ovladatelnost a rychlou odezvu.(7) Nová grafika s Updatované barevné schéma pro vzhled Ready to Race.(8) Zesílený kryt spojky pro lepší odolnost proti nárazům ve skalnatém terénu.(9) Šestistupňová převodovka se širokým převodovým poměrem se dokonale hodí pro provoz na silnici i v terénu.Karoserie se vyznačuje štíhlým designem pro vynikající pohodlí a svobodu pohybu, díky čemuž má jezdec úplnou kontrolu.0Air box a vzduchová bota navržené tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro zvýšený výkon.Vzduchový filtr je přístupný bez nářadí pro rychlou údržbu.(11) Hydraulický systém spojky Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci spojky a lehký chod, čímž minimalizuje únavu při náročných jízdách.(12) Špičkové brzdy Brembo byly vždy standardním vybavením terénních strojů KTM a jsou kombinovány s lehkými kotouči Wave, aby nabízely neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
Měl úspěch v supercrossu a motokrosu, ale nejvíce se proslavil minicyklem a Arenacrossem Můžete ho jmenovat?Odpověď je dole na stránce.
Historie se datuje do roku 1980, kdy Jody Weisel, Ketchup Cox a Pete Maly z MXA přemluvili promotéra Saddleback Saturday Jima Beltnicka, aby uspořádal CZ závod. Mistrovství světa CZ má nyní v roce 2020 40. výročí. Více informací najdete na www.czriders.com
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) změní datum motocyklové show 2020 z října 2020 na 21. až 23. ledna 2021. Bude se konat v Greater Columbus Convention Center v Columbusu, Ohio.Přehlídka 2021 se nyní zaměří na maloobchodníky po dobu tří dnů namísto čtyř.Pro rok 2021 se AIMExpo stane pouze obchodní akcí.Přechod na pouze obchod přinese větší zaměření na potřeby průmyslu a vzdělávání.AIMExpo doufá, že vzdělává obchodníky v oblasti zlepšování efektivity, udržení konkurenceschopnosti a zvyšování konečného výsledku.
Jacksonville na Floridě byl jmenován druhým 250/450 National v motokrosové sezóně 2020.Připojí se k Crawfordsville a Pala podle plánu, který má 9 termínů, které budou oznámeny.Neočekávejte, že každý závod podle národního plánu se bude konat v roce 2020 (a to včetně Pala).
REVIZE 2020 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIPJan.4…Anaheim, CA (západní) leden.11…sv.Louis, MO (západní) leden.18 …Anaheim, CA (západní) leden.25…Glendale, AZ (3-moto) (západ) únor.1…Oakland, CA (západ) února8…San Diego, CA (západ) února.15…Tampa, FL (východní) února22… Arlington, TX (3-Moto) (východ) února.29… Atlanta, GA (East) Mar.7…Daytona Beach, FL (východ) 31. května…Salt Lake City, UT (východ) 3. června…Salt Lake City, UT (7. června…Salt Lake City, UT (západ) 10. června…Salt Lake City, UT (západ) )14. června…Salt Lake City, UT (západ) 17. června…Salt Lake City, UT (21. června východ…Salt Lake City, UT (východ/západ)
PŘEDBĚŽNÉ AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 18. července…Crawfordsville, 25. července…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10. října…Pala, CA
REVIDOVANÉ MISTROVSTVÍ SVĚTA FIM MOTOCROSS 2020Mar.1…Matterley, Velká Británie (Held)Mar.8…Valkenswaard, Holandsko (konáno) 9. srpna…Kegums, Lotyšsko 16. srpna…Uddevalla, Švédsko 23. srpna…KymiRing, Finsko 6. září…Afyonkarahisar, Turecko září.20…TBA 27. září…MXDN, Ernee, Francie 4. října…Trentino, Itálie 11. října..Arroyomolinos, Španělsko 18. října…Agueda, Portgual 25. října…Lommel, Belgie 1. listopadu…Jakarta, Indonésie, listopad.8…TBA, Indonésie 22. listopadu…Neuquen, ArgentinaNov.29…TBATBA…Loket, Česká republikaTBA…Teutschenthal, NěmeckoTBA…Imola, ItálieTBA…Orlyonok, Rusko
UPRAVENÉ KANADSKÉ NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ 2020 25.–26. července…Courtland, 8.…1.–2.…Chatsworth, 15.–16. srpna…Walton, 29.–30. srpna…Sand Del Lee, 5.–6. září….Deschambault , QC
UPRAVENÉ NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ AUSTRÁLIE V MOTOKROSU 2020 9. srpna…Connondale.QLD 6. srpna…Maitland, NSW 16. září…Newry, VIC 12. září…Horsham, VIC 4. října…Gympie, QLD 11. října…Coolum, QLD
Pokud používáte Flipboard, nezapomeňte se přihlásit k odběru stránky Motocross Action pro všechny aktualizace na našem webu.Klikněte ZDE a podívejte se na stránku.
Milujeme všechno moto a chceme všechny moto feťáky shromáždit na jednom místě, abychom se podělili o své dva centy, nápady, fotky, opravy kol, problémy na kole a mnoho dalšího.Chcete-li to nejprve zkontrolovat, musíte mít nebo již mít účet na Facebooku.Pokud to neuděláte, není to moc práce a můžete mít dokonce alias, aby nikdo nevěděl, že jste to vy.Pro připojení klikněte ZDE.Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.
Sledujte nás, abyste každý den viděli nový obsah na www.twitter.com/MXAction nebo na twitteru na „MXAction“.
Vyprošťovací posádka MXA se týká všeho, co souvisí s motorkou.Podívejte se na náš kanál MXA YouTube pro recenze kol, pokrytí Supercross, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího.A nezapomeňte stisknout tlačítko odběru.
Nezbytné soubory cookie jsou naprosto nezbytné pro správné fungování webu.Tato kategorie zahrnuje pouze soubory cookie, které zajišťují základní funkce a bezpečnostní prvky webu.Tyto soubory cookie neukládají žádné osobní údaje.
Jakékoli soubory cookie, které nemusí být zvláště nutné pro fungování webu a používají se konkrétně ke shromažďování osobních údajů uživatelů prostřednictvím analýz, reklam a jiného vloženého obsahu, se označují jako nepotřebné soubory cookie.Před spuštěním těchto souborů cookie na vašem webu je povinné získat souhlas uživatele.
Čas odeslání: 27. června 2020