Уродженець Вілмінгтона — це людина, яка виконує цю, здавалося б, неможливу роботу — їздить угору та вниз із приголомшливо крутого лижного трампліна Харріс-Хілл — і створює ідеальний сніг для групи національних та міжнародних стрибунів з трампліна, які очікуються в Бреттлборо цими вихідними на щорічному лижному трампліні Харріс-Хілл. .
Робінсон — головний грумер на курорті Маунт Сноу, і він орендований командою на Гарріс Хілл на пару днів, щоб підготувати нижні три чверті стрибка до змагань.
Джейсон Еванс, майор-домо унікального гірськолижного комплексу, керує командою, яка готує пагорб.Він лише хвалить Робінзона.
Робінсон запускає свою машину, лебідку Pisten Bully 600, на вершині стрибка.Далеко під ним знаходиться нижня частина трампліна та стоянка, яка вміщуватиме тисячі глядачів цієї суботи та неділі.Збоку знаходяться Retreat Meadows і річка Коннектикут.Еванс уже прив’язав лебідку до якоря, але Робінсон, захисник безпеки, виходить із кабіни машини, щоб ще раз перевірити.
Організатори Гарріс-Хілл повинні отримати спеціальний державний дозвіл на транспортування, щоб перевезти великий грумер із Вест-Дувера до Бреттлборо, оскільки він такий широкий, а день був у вівторок.Робінсон повернувся в середу, переконавшись, що сніговий покрив на трампліні рівномірний і глибокий, розподілений рівномірно до країв бортів трампліна.Стрибунам, які мандрують зі швидкістю до 70 миль на годину, потрібна передбачувана рівна поверхня для приземлення.
На відміну від лижних трас, які Робінзон будує за допомогою корони, трамплін повинен бути рівним, від краю до краю.
Зараз 36 градусів і туман, але Робінсон каже, що температура трохи вище замерзання робить сніг приємним і липким — його легко упакувати та легко перемістити з гусеничною машиною.Іноді, піднімаючись на крутий схил, йому навіть не потрібен трос, щоб підтягнути машину.
Дротяний трос схожий на гігантський трос, який стежить за тим, щоб машина не впала з пагорба, або він може підтягнути її до стрибка.
Робінсон — перфекціоніст і дуже стежить за хвилястими градаціями білої ковдри під собою.
Гігантська машина, яку звуть Менді Мей, є великою червоною машиною з гігантською лебідкою на вершині, майже як кіготь.Спереду — шарнірний плуг, ззаду — фреза, яка, як вельвет, відходить від поверхні.Робінзон легко ними маніпулює.
Машина під час своєї подорожі по шосе 9 від Маунт-Сноу до Бреттлборо набрала трохи дорожнього бруду, і вона з'їжджає по незайманому снігу.Робінзон сказав, що обов’язково поховає його.
І Робінсон сказав, що йому подобається блакитний сніг, який плуг на ґрунтовці відшаровує від гігантської купи — він має хлорно-блакитний відтінок, тому що це сніг з муніципального водопроводу міста Бреттлборо, який обробляється хлором.— У нас на горі Сноу такого немає, — сказав Робінсон.
Вершина пагорба була оповита туманом у вівторок пізно вдень, тому було важче побачити, що Робінсон робив зі своєю великою машиною.За його словами, вночі легше бачити, якщо на грумері є великі ліхтарі.
Плуг створює гігантські круглі снігові ковбаски, а сніжки завширшки в фут відриваються і каскадом падають по крутій стороні стрибка.Весь час Робінзон підсовує сніг до країв, щоб заповнити прогалини на дальніх краях.
Ранок четверга приніс легкий шар липкого мокрого снігу, і Еванс сказав, що його команда прибере весь цей сніг вручну.«Ми не хочемо снігу. Він змінює профіль. Він не упакований, і ми хочемо гарну тверду поверхню», – сказав Еванс, зазначивши, що супернизькі температури, прогнозовані ввечері четверга та особливо ввечері п’ятниці, коли прогнозується температура нижче нуля, ідеально підійде для підготовки стрибків до стрибків.
Глядачі?Можливо, трохи менш ідеальний для них, визнав Еванс, хоча очікується підвищення температури в суботу вдень і навіть більше в неділю, у другий день змагань.
За словами Еванса, команда Еванса завершить обробку верхньої частини лижного трампліна, до якої не може дістатися важка машина для догляду, і розбризкує її водою, щоб вона стала «як брила льоду».
Робінсон пропрацював на курорті Маунт Сноу загалом 21 рік, а також п’ять років на гірськолижному курорті Страттон і Хевенлі в Каліфорнії.
На горі Сноу Робінсон наглядає за командою приблизно з 10 осіб, але він єдиний, хто керує машиною для догляду за котом-лебідкою Маунт Сноу.На гірськолижному курорті він використовується на надзвичайно крутих лижних трасах курорту, які мають нахил від 45 до 60 градусів.На відміну від Харріса Хілла, іноді Робінсону доводиться прикріплювати лебідку до дерева — «якщо воно досить велике», — а в інших місцях для лебідки встановлені якорі.
«Я не думаю, що тут стільки снігу, скільки думає Джейсон», — сказав Робінсон, виштовхуючи тонни снігу до нижньої частини стрибка.
Сніг зробив Еванс — колишній професійний сноубордист, який став гуру Харріса Хілла — приблизно за тиждень до цього, даючи снігу час осісти та «налаштуватися», як сказав Еванс.
Двоє чоловіків дуже добре знають один одного: Робінсон доглядає Гарріс-Хілл майже стільки ж, скільки Еванс і його команда з Evans Construction готували пагорб до події.Еванс також піклується про хаф-пайп Маунт Сноу.
Він виріс у Даммерстоні, ходив до середньої школи Бреттлборо Юніон і навчався в коледжі штату Кін протягом одного семестру, перш ніж поклик сирени сноуборду став занадто сильним, щоб протистояти йому.
Протягом наступних 10 років Еванс змагався на високому рівні на світовій трасі зі сноубордингу, вигравав багато нагород, але завжди пропускав Олімпійські ігри, за його словами, через недобір часу.Він перейшов на сноуборд-крос після кількох років змагань у хаф-пайпі, і зрештою повернувся додому, щоб зрозуміти, чим він хоче займатися у своєму житті та заробляти на життя.
Еванс і команда починають роботу над пагорбом і лижним трампліном після Нового року, і, за його словами, на підготовку потрібно близько трьох тижнів.
Цього року його команда повинна була побудувати загалом 800 футів нових бортів, які окреслюють обидві сторони стрибка, довжина якого становить близько 400 футів.Вони використовували рифлений метал у верхній частині та оброблену тиском деревину в нижній, щоб мінімізувати гниття, оскільки тумби залишаються на місці цілий рік.
Еванс і його команда «здували сніг» протягом п’яти ночей, починаючи з кінця січня, використовуючи компресор, позичений у Mount Snow, щоб створити гігантські палі.Робота Робінзона — намазати його — як сніжну глазур на гігантському, дуже крутому торті.
Якщо ви хочете залишити коментар (або пораду чи запитання) щодо цієї історії з редакторами, надішліть нам електронний лист.Ми також вітаємо листи до редактора для публікації;Ви можете зробити це, заповнивши нашу форму листів і надіславши її до редакції.
Час публікації: 24 лютого 2020 р