חברת האנרגיה SGH2 מביאה את מתקן ייצור המימן הירוק הגדול בעולם ללנקסטר, קליפורניה.המפעל יכלול את הטכנולוגיה של SGH2, שתגזה פסולת נייר מעורבת ממוחזרת לייצור מימן ירוק המפחית את פליטת הפחמן פי שניים עד שלושה מהמימן הירוק המופק באמצעות אלקטרוליזה ואנרגיה מתחדשת, והוא זול פי חמישה עד שבעה.
תהליך הגיזוז של SGH2 משתמש בתהליך המרה תרמית קטליטית משופרת בפלזמה המותאם עם גז מועשר בחמצן.בתא המיטה של האי הגיזוז, לפידי פלזמה מייצרים טמפרטורות גבוהות כל כך (3500 ºC - 4000 ºC), עד שחומר ההזנה של הפסולת מתפרק לתרכובות המולקולריות שלו, ללא אפר בעירה או אפר זבוב רעיל.כשהגזים יוצאים מהתא של מיטת הזרז, המולקולות נקשרות לביוסינגז עשיר במימן באיכות גבוהה מאוד ללא זפת, פיח ומתכות כבדות.
לאחר מכן, הגז עובר דרך מערכת סופג תנודת לחץ וכתוצאה מכך מימן בטוהר של 99.9999% כנדרש לשימוש ברכבי תאי דלק מסוג Proton Exchange Membrane.תהליך ה-SPEG מחלץ את כל הפחמן מחומר ההזנה של הפסולת, מסיר את כל החלקיקים והגזים החומציים, ואינו מייצר רעלים או זיהום.
התוצאה הסופית היא מימן בטוהר גבוה וכמות קטנה של פחמן דו חמצני ביוגני, שאינו תוסף לפליטת גזי חממה.
SGH2 אומר כי המימן הירוק שלה הוא תחרותי בעלות עם מימן "אפור" המופק מדלקים מאובנים כמו גז טבעי - המקור לרוב המימן המשמש בארצות הברית.
עיריית לנקסטר תארח ותחזיק בבעלות משותפת על מתקן ייצור המימן הירוק, על פי מזכר הבנות שנערך לאחרונה.מפעל SGH2 לנקסטר יוכל לייצר עד 11,000 ק"ג מימן ירוק ביום, ו-3.8 מיליון ק"ג בשנה - כמעט פי שלושה מכל מתקן מימן ירוק אחר, שנבנה או בהקמה, בכל מקום בעולם.
המתקן יעבד 42,000 טונות של פסולת ממוחזרת מדי שנה.עיריית לנקסטר תספק חומרי גלם מובטחים של חומרים ניתנים למחזור, ותחסוך בין 50 ל-75 דולר לטון בעלויות הטמנה והטמנה.הבעלים והמפעילים הגדולים בקליפורניה של תחנות תדלוק מימן (HRS) נמצאים במשא ומתן לרכישת תפוקת המפעל כדי לספק HRS נוכחי ועתידי שייבנה במדינה בעשר השנים הקרובות.
כשהעולם והעיר שלנו מתמודדים עם משבר הקורונה, אנחנו מחפשים דרכים להבטיח עתיד טוב יותר.אנחנו יודעים שכלכלה מעגלית עם אנרגיה מתחדשת היא הדרך, ומיצבנו את עצמנו להיות בירת האנרגיה האלטרנטיבית של העולם.לכן השותפות שלנו עם SGH2 כל כך חשובה.
זוהי טכנולוגיה משנה משחק.זה לא רק פותר את אתגרי איכות האוויר והאקלים שלנו על ידי ייצור מימן נטול זיהום.זה גם פותר את בעיות הפלסטיק והפסולת שלנו על ידי הפיכתם למימן ירוק, ועושה את זה נקי יותר ובעלויות נמוכות בהרבה מכל יצרן מימן ירוק אחר.
פותח על ידי מדען נאס"א ד"ר סלבדור קמאצ'ו ומנכ"ל SGH2, ד"ר רוברט ט. דו, ביו-פיזיקאי ורופא, הטכנולוגיה הקניינית של SGH2 מגזימה כל סוג של פסולת - מפלסטיק לנייר ומצמיגים ועד טקסטיל - לייצור מימן.הטכנולוגיה נבדקה ואומתה, טכנית ופיננסית, על ידי מוסדות עולמיים מובילים, כולל בנק היצוא-יבוא האמריקאי, ברקליס ודויטשה בנק, ומומחי הגיזוז של Shell New Energies.
שלא כמו מקורות אנרגיה מתחדשים אחרים, מימן יכול לתדלק מגזרי תעשייה כבדים קשים לפחמן כמו פלדה, תחבורה כבדה ומלט.הוא גם יכול לספק אחסון לטווח ארוך בעלות הנמוכה ביותר עבור רשתות חשמל הנשענות על אנרגיה מתחדשת.מימן יכול גם להפחית ולהחליף גז טבעי בכל היישומים.Bloomberg New Energy Finance מדווח כי מימן נקי יכול לחתוך עד 34% מפליטת גזי החממה העולמית מדלקים מאובנים ומתעשייה.
מדינות ברחבי העולם מתעוררות לתפקיד הקריטי שיכול מימן ירוק למלא בהגברת אבטחת האנרגיה ובהורדת פליטת גזי חממה.אבל, עד עכשיו, זה היה יקר מדי לאימוץ בקנה מידה.
קונסורציום של חברות גלובליות מובילות ומוסדות מובילים הצטרפו עם SGH2 ועם העיר לנקסטר כדי לפתח וליישם את פרויקט לנקסטר, כולל: Fluor, Berkeley Lab, UC Berkeley, Thermosolv, Integrity Engineers, Millenium, HyetHydrogen ו-Hexagon.
פלואור, חברת הנדסה, רכש, בנייה ותחזוקה עולמית, בעלת ניסיון מהטובים מסוגו בבניית מפעלי מימן מגיזוז, תספק הנדסה ותכנון חזיתי למתקן בלנקסטר.SGH2 תספק הבטחת ביצועים מלאה של מפעל לנקסטר על ידי הנפקת ערבות תפוקה כוללת של ייצור מימן בשנה, בחתום על ידי חברת ביטוח המשנה הגדולה בעולם.
בנוסף להפקת מימן נטול פחמן, טכנולוגיית הפטנט של Solena Plasma Enhanced Gasification (SPEG) של SGH2 מגזימה חומרי פסולת ביוגניים, ואינה משתמשת באנרגיה שמקורה חיצונית.מעבדת ברקלי ביצעה ניתוח פחמן ראשוני במחזור החיים, שמצא כי על כל טון מימן המיוצר, טכנולוגיית SPEG מפחיתה את הפליטות ב-23 עד 31 טון שווה ערך לפחמן דו חמצני, כלומר 13 עד 19 טון יותר פחמן דו חמצני שנמנע מכל טון מכל מימן ירוק אחר. תהליך.
יצרני מימן כחול, אפור וחום כביכול משתמשים בדלקים מאובנים (גז טבעי או פחם) או בגז בטמפרטורה נמוכה (
פסולת היא בעיה עולמית, סותמת דרכי מים, מזהמת אוקיינוסים, אריזה מזבלות ומזהמת שמיים.השוק של כל חומרי המיחזור, מפלסטיק מעורב ועד קרטון ונייר, קרס ב-2018, כאשר סין אסרה על ייבוא של חומרי פסולת ממוחזרים.כעת, רוב החומרים הללו מאוחסנים או נשלחים חזרה למזבלות.במקרים מסוימים, הם מגיעים לים, שם נמצאים מיליוני טונות של פלסטיק מדי שנה.מתאן המשתחרר ממזבלות הוא גז לוכד חום חזק פי 25 מפחמן דו חמצני.
SGH2 נמצאת במשא ומתן להשקת פרויקטים דומים בצרפת, ערב הסעודית, אוקראינה, יוון, יפן, דרום קוריאה, פולין, טורקיה, רוסיה, סין, ברזיל, מלזיה ואוסטרליה.העיצוב המודולרי המוערם של SGH2 בנוי להתרחבות מבוזרת בקנה מידה מהיר וליניארי ועלויות הון נמוכות יותר.זה לא תלוי בתנאי מזג אוויר מסוימים, ואינו דורש קרקע כמו פרויקטים מבוססי שמש ורוח.
מפעל לנקסטר ייבנה על אתר בשטח של 5 דונם, המיועד לתעשייה כבדה, במפגש של Ave M ו-6th Street East (פינה צפונית מערבית - חלקה מס' 3126 017 028).היא תעסיק 35 עובדים במשרה מלאה ברגע שהיא תפעל, ותספק יותר מ-600 מקומות עבודה במהלך 18 חודשי בנייה.SGH2 צופה פריצת דרך ברבעון הראשון של 2021, הפעלה והפעלה ברבעון הרביעי של 2022, ופעילות מלאה ברבעון הראשון של 2023.
הפלט של מפעל לנקסטר ישמש בתחנות תדלוק מימן ברחבי קליפורניה עבור רכבי תאי דלק קלים וכבדים כאחד.בניגוד לשיטות ייצור מימן ירוק אחרות התלויות באנרגיית שמש או רוח משתנה, תהליך ה-SPEG מסתמך על זרם קבוע לאורך כל השנה של חומרי הזנה של פסולת ממוחזרים, ולכן יכול לייצר מימן בקנה מידה אמין יותר.
SGH2 Energy Global, LLC (SGH2) היא חברה מקבוצת Solena המתמקדת בגיזוז של פסולת למימן ומחזיקה בזכויות הבלעדיות לבנות, להחזיק ולהפעיל את טכנולוגיית SPEG של SG לייצור מימן ירוק.
פורסם ב-21 במאי 2020 ב-Gisification, מימן, ייצור מימן, מיחזור |קישור קבוע |הערות (6)
קודמתה של קבוצת Solena/SGH2, Solena Fuels Corporation (אותו מנכ"ל, אותו תהליך פלזמה) פשטה רגל ב-2015. כמובן שמפעל הרשות שלהם "פורק", מכיוון שהוא לא עבד.
קבוצת Solena/SGH2 מבטיחה מפעל מסחרי מוצלח לטיפול בפסולת פלזמה תרמית בעוד שנתיים, בעוד Westinghouse/WPC מנסים למסחר טיפול בפסולת פלזמה תרמית כבר 30 שנה.Fortune 500 לעומת SGH2?אני יודע במי הייתי בוחר.
בשלב הבא, Solena Group/SGH2 מבטיחה מפעל מסחרי בעוד שנתיים, אך כיום אין לה מפעל פיילוט הפועל ברציפות.כמהנדס כימי מנוסה ב-MIT העוסק בתחום האנרגיה, אני יכול לומר בסמכותיות שיש להם אפס סיכוי להצליח.
H2 עבור EVs לא הגיוני;עם זאת, השימוש בו במטוסים עושה זאת.וחפשו את הרעיון שיתפוס, שכן אלו שמבינים שזיהום אוויר כדור הארץ ממנועי סילון מונעי FF לא יכול להמשיך בלי השלכות קשות.
ייתכן שלא יהיה צורך בבולם תנודת לחץ אם הם משתמשים ב-H2 לדלקים.שלבו קצת תחנת כוח מרובעת כדי לייצר בנזין, סילון או דיזל.
אני לא בטוח מה לחשוב על סולנה מכיוון שנראה שיש להם רקורד מעורב או אולי גרוע ופשטו את הרגל ב-2015. יש לי דעה שמטמנות הן אופציה גרועה ומעדיף שריפה בטמפרטורה גבוהה עם שחזור אנרגיה.אם סולנה יכולה לגרום לזה לעבוד במחיר סביר, נהדר.ישנם שימושים מסחריים רבים למימן ורובו נעשה כיום באמצעות רפורמת קיטור.
שאלה אחת שהייתי צריכה היא כמה עיבוד מקדים נדרש לזרם קלט הפסולת.האם מסירים משקפיים ומתכות ואם כן באיזו מידה.פעם אמרתי בשיעור או בהרצאה ב-MIT לפני כ-50 שנה שאם אתה רוצה לבנות מכונה לטחון פסולת, אתה צריך לבדוק אותה על ידי זריקת כמה מוטות עורבים לתוך התערובת כדי לראות עד כמה המכונה שלך טובה.
קראתי על בחור שהגה מפעל לשרפת פלזמה לפני יותר מעשור.הרעיון שלו היה לגרום לחברות אשפה "לשרוף" את כל האשפה הנכנסת ולהתחיל לצרוך ערימות זבל קיימות.הפסולת הייתה גז סינת (תערובת CO/H2) וכמויות קטנות של זכוכית/סיגים אינרטיים.הם היו צורכים אפילו פסולת בניין כמו בטון.לאחרונה שמעתי שהיה מבצע מפעל בטמפה, פלורידה
נקודות המכירה הגדולות היו: 1) תוצר לוואי של Syngas יכול להניע את משאיות האשפה שלך.2) לאחר ההפעלה הראשונית אתה מייצר מספיק חשמל מגז סינת כדי להפעיל את המערכת 3) יכול למכור עודף H2 או חשמל לרשת ו/או ישירה ללקוחות.4) בערים כמו ניו יורק זה יהיה זול יותר מהתחלה מהעלות הגבוהה של פינוי אשפה.יקבל לאט שוויון עם שיטות מסורתיות בתוך כמה שנים במקומות אחרים.
זמן פרסום: יוני-08-2020