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Rohm a annoncé le développement d'une solution de recharge sans fil automobile avec communication en champ proche (NFC) intégrée.Il fusionne le circuit intégré de contrôle de transmission de puissance sans fil de qualité automobile (qualifié AEC-Q100) de Rohm (BD57121MUF-M) avec le circuit intégré de lecteur NFC de STMicroelectronics (ST25R3914) et le microcontrôleur 8 bits (série STM8A).
En plus d'être conforme à la norme Qi de WPC prenant en charge EPP (Extend Power Profile), qui permet au chargeur de fournir jusqu'à 15 W de puissance, la conception à plusieurs bobines est censée permettre une large zone de charge (plage de charge 2,7 fois plus grande que configurations à simple bobinage).Cela signifie que les consommateurs n'ont pas à se soucier d'aligner exactement leurs smartphones sur la zone de charge fournie pour pouvoir recharger sans fil.
La recharge sans fil Qi a été adoptée par le Groupe européen des normes automobiles (CE4A) comme norme de recharge dans les véhicules.D'ici 2025, il est prévu que la plupart des voitures seront équipées de chargeurs sans fil basés sur Qi.
NFC fournit l'authentification de l'utilisateur pour permettre la communication Bluetooth/Wi-Fi avec les unités d'infodivertissement, les systèmes de verrouillage/déverrouillage des portes et le démarrage du moteur.Le NFC permet également de personnaliser les paramètres du véhicule pour plusieurs conducteurs, tels que le positionnement du siège et des rétroviseurs, les préréglages d'infodivertissement et les préréglages de destination de navigation.En fonctionnement, un smartphone est placé sur le socle de charge pour lancer automatiquement le partage d'écran avec le système d'infodivertissement et de navigation.
Auparavant, lors de la connexion des smartphones aux systèmes d'infodivertissement, il était nécessaire d'effectuer un couplage manuel pour chaque appareil.Cependant, en combinant la charge sans fil Qi avec les communications NFC, Rohm a permis non seulement de charger des appareils mobiles tels que les smartphones, mais également d'effectuer simultanément un couplage Bluetooth ou Wi-Fi via l'authentification NFC.
Les circuits intégrés de lecteur NFC de qualité automobile ST25R3914/3915 sont compatibles avec ISO14443A/B, ISO15693, FeliCa et ISO18092 (NFCIP-1) Active P2P.Ils intègrent un frontal analogique doté de ce que l'on prétend être la meilleure sensibilité de récepteur de sa catégorie, offrant des performances de détection d'objets étrangers dans les consoles centrales des véhicules.Selon la norme Qi, une fonction de détection de corps étrangers pour la détection d'objets métalliques est incluse.Cela empêche la déformation ou les dommages dus à une génération de chaleur excessive dans le cas où un objet métallique est placé entre l'émetteur et le récepteur.
Le ST25R3914 inclut la fonction exclusive de réglage automatique de l'antenne de ST.Il s'adapte aux changements de l'environnement environnant pour minimiser les effets des objets métalliques à proximité de l'antenne du lecteur, tels que des clés ou des pièces placées sur la console centrale.De plus, le middleware RF conforme à MISRA-C : 2012 est disponible, ce qui aide les clients à réduire leurs efforts de développement logiciel.
La série de microcontrôleurs 8 bits pour automobile STM8A est disponible dans une variété de boîtiers et de tailles de mémoire.Des appareils avec EEPROM de données intégrées sont également proposés, y compris des modèles équipés de CAN offrant une plage de température de fonctionnement étendue garantie jusqu'à 150 °C, ce qui les rend parfaitement adaptés à une variété d'applications automobiles.
Heure de publication : 02 septembre 2019